[過去ﾛｸﾞ]
国鉄103系を語るスレpart20 (1002ﾚｽ)
国鉄103系を語るスレpart20 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
802: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 10:42:28.27 ID:IQX1MBi3 >>799 これもスレチだけど、南海は7000が全廃でとりあえず淘汰の緊急性が高い車両は無くなったから、泉北から追加で買うことはないらしいよ これからの南海は純粋に新造して少しずつ置き換えていくとか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/802
803: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 11:35:43.06 束の車両更新工事(笑)で延命どころか逆に寿命を縮めたものまで出たというし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/803
804: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 11:42:33.73 ID:l1Mje+UU 近いうちに買い換えるの分かってて手を掛ける方が馬鹿だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/804
805: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 11:47:17.91 ID:2nTn0t11 >>804 せやな西のサハ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/805
806: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 11:59:23.82 ID:gTKiRj1U >>797 伊賀鉄道… 阪神は川重のステンライン空いてたのがデカかったな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/806
807: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 12:06:42.27 ID:IQX1MBi3 >>803 小田急も5000・5200の全車に車体修理工事を実施したけど結局全廃 東急も8000シリーズの一部に室内更新工事を実施したけど結局狭義8000は全廃 やはり、当時は置き換えより輸送力強化が最優先だったろうよ それが103の故障多発が原因となって東日本・私鉄ともに使い捨てに転換 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/807
808: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 13:22:23.73 ID:IQX1MBi3 >>806 それを言ったら養老や水間も東急車なんだが でもこの3社は大規模な会社じゃないから 少なくとも大規模鉄道事業者(西日本や在阪大手)が関東の中古を買うことはまずないだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/808
809: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 13:25:11.98 ID:7RFoXSuQ 東急9000ｶﾞｲｼﾞは自分のクソスレに引っ込んどれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/809
810: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 13:38:34.22 ID:IQX1MBi3 >>792 九州に譲渡された415は、九州において当時813の増備が困難だったかららしい (おそらくGTOの生産中止が理由で、後に813の車体に817の走行機器を組み合わせた813-1000を作って対応) また、四国に譲渡された113も四国において6000増備が困難だったことが理由 これなら西日本も、例えば207-1000の増備が困難になった時に東日本から何かしらの対応はできたと思うが・・ (西日本でも207-1000の車体に223-2000の機器を組み合わせた207-2000は登場したが) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/810
811: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 16:02:48.00 ID:7RFoXSuQ 103のスレでその話題は邪魔 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/811
812: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 16:14:13.54 ID:RmrSVucI じゃあ、１０３系の車体を載せた72系970番代の話題なら良いのか？ｗ 後に本当に１０３系になって( Д ) ﾟ ﾟだったけど。ｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/812
813: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 16:17:28.74 南海の話がいちばん邪魔 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/813
814: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 16:17:47.25 ID:7RFoXSuQ その方がまだマシ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/814
815: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 16:18:57.85 ID:7RFoXSuQ 南海の話題もいらん >>812ならまだマシ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/815
816: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 16:28:41.35 ID:NdZRv/ig >>807 全般検査を受けた直後に重大故障したちゃちな阪急電鉄のC#9303×8Rが廃車になりそう！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/816
817: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 16:31:21.08 ID:gTKiRj1U >>808 まあそうなんだけどｗ 但し、伊賀鉄道の場合、近鉄が絡んでくるから 近鉄が東急車お買い上げ無きにしもあらずなんだよねｗ 近鉄はもう一般車20年も作ってないししばらく作れそうにもないし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/817
818: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 16:39:12.34 ID:2nTn0t11 >>816 BBT http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/818
819: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 16:46:10.17 ID:jKFJ6fYh ※現役車両の板で技術通史を冷静議論出来るスレが殆ど無い件 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/819
820: 名無し野電車区 [sage] 2019/04/14(日) 17:01:56.66 ID:uYHQY9At >>792 九州が交直流電車で補充するなら、あのときも415系しかなかったじゃない。 西日本が103系を東日本からもらったとき、広島と森ノ宮と日根野にバラまいたでしょ。緊急で予備車を増やすのに手持ちの103系がなかったから。 予備車のためってのが譲り受けた理由なんだから、西日本が103系をそれ以上にもらう必要はなかったのよ。だってそのときには321系を作って玉突きで103系を廃車にしていく計画があったわけでね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/820
821: 名無し野電車区 [] 2019/04/14(日) 17:22:45.25 ID:mGYgraFG 103系1000・1200番台・301系を界磁添加励磁制御化改造してたらどうなっていたか 東西線乗り入れ用で2003年まで残存してたのが意外だがトンネルでの主抵抗器の排熱大丈夫だったのか？ 千代田線はシールドトンネルが多くて熱がこもりやすく配線が蒸し焼きになって検査の度に交換とかする始末だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543653963/821
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 181 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.010s