[過去ﾛｸﾞ] 東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで (1002ﾚｽ)
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708: うささにゃん 2021/03/08(月)03:02 ID:Jke8ed2g(4/43) AAS
>>555
単純に4年以上も名古屋に新車を入れる必要はないから
>>556
またまた単発キモ瀬
313-2000が100両以上入ったことはスルー
>>557
＞国鉄時代の栄光よもう一度って感覚なのでは
と、中央線の国鉄時代の103系の栄光をもう一度呼び起こしたくて中央線に23本も入れたいと思うキモ瀬であった
>>558
またまたIDを変えて必死な東濃病おじさんであった
省2
709: うささにゃん 2021/03/08(月)03:06 ID:Jke8ed2g(5/43) AAS
>>562
ほんとこれ
>>566
中央線のトイレ付きは一時的に静岡に転属だろうｊな
んで静岡のGGが何本か潰れる
>>570
飯田線にはB400は行かない
なんど同じことを言えば気が済むんだよバーカ
>>571
神領の3連が半分は99年製ということも分かっていないバカキモ瀬
省4
710: うささにゃん 2021/03/08(月)03:14 ID:Jke8ed2g(6/43) AAS
>>573
と神領のワンマン運用を飯田線に持っていっても問題ないと思っているバカが申しております
>>574
＞今313-1700がみすず運用で飯田線に顔を出してるのを8000に変えるだけでしょ
313のみすず運用なんて現在は存在しないわけだが？
お前どんだけ時代遅れなんだよ
>>576-577
そんなことしたら昼間新車の315が大量に昼寝することになるんだが
それとも半分は大垣にアルバイト運用か？
省7
711: うささにゃん 2021/03/08(月)03:18 ID:Jke8ed2g(7/43) AAS
>>581
それなら来週から中央線のダイヤが変わらないとおかしい
中央線は２両減車の大幅減、関西線は６両に統一して増車
＞いくら東海が予想の斜め上だからといっても、もともとの人口やここまでの輸送量の増減を考えたら、そんな馬鹿な予想出せねえよ
お前が斜め上なんだよバカキモ瀬
単純に自分の使う中央線を贔屓してほしいだけ
全体のことなんて何も見えていない大馬鹿者だ
>>582
誰だってとか主語をボカすなよキモ瀬
>>583
省9
712(1): うささにゃん 2021/03/08(月)03:26 ID:Jke8ed2g(8/43) AAS
>>587
では来週から中央線のダイヤが増発しないのはなんでですかね？
キモ瀬は混雑率のデータにしがみつくのはいい加減やめろよ
乗ってる人間の数は変わらないんだから150％なんかになるわけがない
小学生からやり直せやバーカ
>>589
213の置き換えは313-300
神領の313は中古車ばかりだからB400以外は大垣に持っていけるわけがない
>>590
静岡のラッシュに乗ったこともないのに机上の空論で意味のない数字にしがみつくキモ瀬
省4
713: うささにゃん 2021/03/08(月)03:30 ID:Jke8ed2g(9/43) AAS
>>595
飯田線の送り込みなんてたった１運用なのにそのために今更静岡持ちにするのは単なるご都合主義
>>597
ついに鶴亀レッテルを貼られだしたキモ瀬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>598
と、静岡以下のど田舎東濃の需要を無視するキモ瀬であった
アホかと
>>599
ほんとこれ
飯田線の３連を静岡にするんだったら最初から静岡にしてるんだよな
省2
714: うささにゃん 2021/03/08(月)03:34 ID:Jke8ed2g(10/43) AAS
>>601
夕方のホームライナーは廃止されていませんが何か
>>602
そうやって小難しい言葉を使えば自分が賢いとか思ってるのがバカキモ瀬の証拠
どうせ最近どっかで仕入れた言葉を使いたかっただけだろｗ
わざわざ（）つけてよみがな振らなくてもそのくらいの言葉はお前以外知ってたぞｗｗｗ
>>604
静岡のワンマンはそのままワンマンの新車だろうな
陣僧はバカだからしゃーない
>>607
省4
715: うささにゃん 2021/03/08(月)03:44 ID:Jke8ed2g(11/43) AAS
>>614
それだと関西線の運用が回せなくなるんだが
関西線に8両固定でも突っ込むつもりかよバーカ
>>615
すげー絶対にあり得なさそうなラインナップで草ｗ
>>619
最終的にはB400-500で飯田線で合ってるよ
木曽は新型のワンマンを入れるだろう
>>621
東濃爺さんは自分が東濃の混雑率が出ないことをいいことに静岡を田舎認定したくてたまらないんだよ
省2
716: うささにゃん 2021/03/08(月)03:48 ID:Jke8ed2g(12/43) AAS
>>626
キモ瀬は中央線が8連に減車することも理解してないからね
ついこの前まで10両は絶対に維持するとか言ってたし
>>627
ほんとこれ
東濃爺さんキモ瀬は中央線に中古車が大量にあることを理解していない
国鉄時代の103系の栄光を取り戻したいだけなんだよな
>>628
またまたID変えて東濃爺さんキモ瀬顔真っ赤で登場
>>629
省3
717: うささにゃん 2021/03/08(月)03:52 ID:Jke8ed2g(13/43) AAS
>>631
キモ瀬ってさ、そういう運用的なこと何も理解してないんだよな
それなのに俺の案は何も間違っていない！東海ならこうするはず！ってイキってるだけ
だいたいこいつTwitterで東海のこと嫌いな会社だとか言ってた癖にこういう時だけはすり寄ってくるんだぜ
>>632
東濃人だからな
>>634
と自演バレバレの東濃爺さんキモ瀬が申しております
>>635
大垣には3連はもう入らない
省4
718: うささにゃん 2021/03/08(月)03:56 ID:Jke8ed2g(14/43) AAS
>>638
ある意味ってなんだよある意味って
コイツはTwitterの広瀬隆だぞ
正体バレバレなのに未だに5chの名古屋関連のスレに入り浸ってるガイジ
>>640
＞鶴亀の唯一まともなところを取り除いたようなのが東濃爺なので鶴亀以上の害悪というのはまさにそう
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夜中に大声で爆笑しただろｗｗｗ
省9
719: うささにゃん 2021/03/08(月)04:07 ID:Jke8ed2g(15/43) AAS
>>646
キモ瀬、コロコロ単発で見苦しいｗｗｗ
>>648
たまらずIDを消し始めたキモ瀬ｗｗｗ
>>651
しかも金山のホームドアもあるから奇数は無理だからね
3+3で偶数だからいいなんてのはただの屁理屈
だいたい運転台が無駄になるし
>>656
矛盾してるのはお前だけだろ馬鹿キモ瀬ｗ
省2
720: うささにゃん 2021/03/08(月)04:11 ID:Jke8ed2g(16/43) AAS
>>659
草
ちなみにキモ瀬は30後半まで御器所のボロアパート住まいだったから一応名古屋市民だったぞｗ
>>661
またまた単発キモ瀬の自演
東濃の混雑率データが存在しないことをいいことに好き放題
>>664
いつも自分が自演してるからすぐ分かるんだろうね
省6
721(1): うささにゃん 2021/03/08(月)04:14 ID:Jke8ed2g(17/43) AAS
>>670
スマホとPCでIDが変わる
ルーター再起動すると変わるけど元のIDに戻せない
>>672
またまたキモ瀬の自演
>>676
陣僧もさっさと死ね
>>679
またまた単発キモ瀬
どうでもいい混雑率のデータだけで大いばり
省4
722: うささにゃん 2021/03/08(月)04:20 ID:Jke8ed2g(18/43) AAS
>>682
実際に足りないんだが
キモ瀬は相変わらず単発ばかりだな
>>683
そもそも在来線スレでやってることと全く同じだからな
そしてなぜか在来線スレよりも単発ばかりという有様
だからワッチョイないスレは糞なんだよ
>>684
またまたキモ瀬
8連は大垣と神領の分散投入だぞバーカ
省3
723(1): うささにゃん 2021/03/08(月)04:23 ID:Jke8ed2g(19/43) AAS
>>688
全くその通りなのだが残念ながら当の本人はそのことを指摘されても自分は間違っていないと思ってるからな
>>689
と単発キモ瀬
>>690
B200は最後まで神領だぞキモ瀬
>>691
＞今回大垣は新車を入れて運用の大幅変更をしたい理由がないからねえ
お前も何も分かっていないな
東海道線の快速のラッシュは今や中央線を凌ぐ勢い
省3
724(1): うささにゃん 2021/03/08(月)04:27 ID:Jke8ed2g(20/43) AAS
>>693
この読点（、）を乱発しまくるのがいかにもキモ瀬
ちょっと文体を丸くして入るがIDコロコロですぐ分かる
＞春日井どころか東濃の地元民ですら、街へ出かけるとは名古屋に行くことを意味するそうだ
それはお前がそう思ってるだけだろバカキモ瀬
>>694
はい、お見事
そのとおりでございます
省10
725: うささにゃん 2021/03/08(月)04:31 ID:Jke8ed2g(21/43) AAS
>>699
いや現状でももう快速は乗り切れてねーよ
東海道線の普通はガラガラだからクロスで十分、快速は混雑するからロングってことだ
迷鉄のP末期に急行ではなく普通に入ってたのと同じ理由
>>700
>なんだかんだ関西の新快速に一番近いのは湘南新宿ライン・上野東京ラインだと思うがなあ
それはあるな
まあバカなキモ瀬は転クロじゃないから全然違うとか言い出しそうだけど
>>701
と東濃爺さんのキモ瀬が申しております
省5
726(1): 亀さにゃん 2021/03/08(月)04:40 ID:Jke8ed2g(22/43) AAS
なんか土日に急に伸びたと思ったら、案の定いつものメンバーしかいないよねｗ
キモ瀬くんも周りに賛同してくれる人がいないから必死になってて面白いねｗｗ
まあ最近ここに来た人は知らないと思うけど、キモ瀬くんとはもう10年以上も5chでやりあってるからねｗ
鶴亀より害悪なんて言ってるけど、こんな人と長年やりあっていたら誰だって頭おかしくなるよｗ
最後の方で何人か答えが分かってる人がいたみたいだね
東海道線の快速にもロングの８連が入るよ〜！
あと東海道線は快速が増発になるかな？
中央線は特にダイヤを改正せずに本数このままで8両に減車だね
乗車率は5％くらい高くなる程度でほとんど影響しないレベル
これはなんでかと言うと、313のクロスとロングの定員数が全く同じだから
省3
727: うささにゃん 2021/03/08(月)05:13 ID:Jke8ed2g(23/43) AAS
ただ関西線に3+3を持っていく上でネックなのは変電所の容量だよな
いきなり6両にして大丈夫か、というのはある
一方で315は省エネだから4連でも比較的消費電力は少ないだろう
最悪でも315の4連、余裕があればB500とくっつけて6連だな
ということは中央線のラッシュに313を幾らか残して関西線に315の4連を優先的に回すってのはありそう
やっぱり朝の中央線の快速だけは313の10連とかになるかもな
3+3+4なら6本作れるし
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