[過去ﾛｸﾞ] 東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで (1002ﾚｽ)
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558(1): 2021/03/06(土)20:24 ID:Z1/TIVj3(1/6) AAS
静岡の置換え対象って111両で、そこに315系120両投入
東海全体の増車15両のうち9両が静岡との主張
そこを突かれたら、豊橋以東は全部静岡車にするって、まったく根拠のない主張が飛び出した
これは、大垣に8連ロング23本入れて、Y100を神領に転属させるとか言ってたどっかの両生類爺さんの発想と同じだ
馬鹿らしくて話にならない
560(1): 2021/03/06(土)20:29 ID:Z1/TIVj3(2/6) AAS
>>555
静岡の鉄ヲタのツイッターの中でも、30本説に一時なびいた奴はいるにはいる
ただ、結局はそこまでは無理筋ってことで引っ込めた
571(2): 2021/03/06(土)21:27 ID:Z1/TIVj3(3/6) AAS
>>563
神領の3連が今16本あるから48両
315系4連を、仮に30本の半分の15本入れると60両
合わせて108両 これだと3両減か
でも、概ねいい線行っているのでは
574(1): 2021/03/06(土)21:49 ID:Z1/TIVj3(4/6) AAS
313-8000が飯田線って話は、今313-1700がみすず運用で飯田線に顔を出してるのを8000に変えるだけでしょ
せいぜい1、2本取られる程度
だから315の投入が1編成投入が増えたとしても大勢はそんなものだと思う
582(1): 2021/03/06(土)23:43 ID:Z1/TIVj3(5/6) AAS
誰だって結局似たような予想しか出せないと思うよ
583(1): 2021/03/06(土)23:52 ID:Z1/TIVj3(6/6) AAS
俺が間違ってたのは、増車の総数15両と書いてたことで、実際は14両なんだな スマソ
んで、静岡に4連30本入れるなら9両増だから、名古屋地区は5両しか増えない
結局そんなの現実には無理な話だと、実際に数字を動かしてみるとわかるわな
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