[過去ﾛｸﾞ] 東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで (1002ﾚｽ)
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402: 犬さにゃん 2021/03/04(木)08:11 ID:gSn0FvUk(1/8) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:t-take.com
＞4両は42編成168両見込みだが、神領と静岡で配置とみられる。
Tたけ氏も4連は大垣に入らないって予想だね
さすが運用調査してる人はよくわかってるね
403: うささにゃん 2021/03/04(木)08:12 ID:gSn0FvUk(2/8) AAS
>>400
出た！キモ瀬お得意の「夢を見過ぎ」
夢遊病の徘徊老人はお前だろ！バカモン！ｗ
404: 亀さにゃん 2021/03/04(木)08:25 ID:gSn0FvUk(3/8) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:t-take.com
＞静岡車は4両のみの配置、大幅な運用変更とみられる。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:t-take.com
＞静岡車は4両のみの配置、大幅な運用変更とみられる。
＞一部の313系の転出が見込まれます。
＞恐らく、311系離脱による大垣転出分ではないかとみられます。
だいたいここの見解と同じだね
静岡は4連メインになるから大幅な運用改編
神領は単純に8両に減車
そして一部の車両が大垣に転属
省5
406: 亀さにゃん 2021/03/04(木)08:56 ID:gSn0FvUk(4/8) AAS
その辺わかってない人は多いんじゃないかなｗ
B1-3とかB100なんてラッシュ専用になるだろうからね
そんな車両を東海道線の快速なんかには回せないよねｗ
静岡も同じで99年製造の313を持っていってもすぐに寿命だし難しいだろうね
430(1): うささにゃん 2021/03/04(木)15:24 ID:gSn0FvUk(5/8) AAS
>>413
これは構ったら負けなタイプのゴミだからさっさとNGにしようｗ
>>416
23本はいらんな
そんなのラッシュでも使い切れないし
>>417
キモ瀬はいい加減しつこい
静岡に新車が大量に入ったことは過去を見れば明らか
>>422
自己紹介乙
省2
431: うささにゃん 2021/03/04(木)15:30 ID:gSn0FvUk(6/8) AAS
>>424
＞やたらに東濃を話題に出すが、それなら沼津清水間のようにほぼ壊滅状態のところに毎時3〜4本走らせる方が遥かに無駄だろ
静岡以下の東美濃の田舎者キモ瀬、お国自慢炸裂ｗｗｗ
自分の方こそ１時間に２本の壊滅区間の癖に偉そうに
＞普通の会社なら客の多い方を優先するでしょ
少なくともお前の住む東濃より静岡のほうが客が多い
省13
432: 犬さにゃん 2021/03/04(木)15:59 ID:gSn0FvUk(7/8) AAS
あとキモ瀬が馬鹿なのは2024年にダイヤ改正があることに気がついてないところ
HC85の投入が終わるんだからこの年に名古屋地区のダイヤ改正があるのはほぼ確定なんだけど
4連が名古屋に入り続けるってことは4年以上も車両をダラダラ投入し続けるってことでしょ？
一体何年かけて車両を入れ替えるつもりなんだろ
キモ瀬はさ、自分の住む東濃に新車を入れたくて仕方がないだけなんだよ
自分の住むど田舎がせめて少しでも都会になって欲しくてお国自慢炸裂してるだけ
433: 犬さにゃん 2021/03/04(木)16:35 ID:gSn0FvUk(8/8) AAS
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Yosuke 東海から日本を元気に
@yosuke0758
JR東海が3月13日にダイヤ改正。
新幹線が中心で在来線に大きな変化は見られませんが、3年後の2024（令和6）年は315系新製による置き換えが完了見込みの名古屋地区で白紙改正の可能性が出てきています。
211-0が早ければ1年以内、そのほかの211・213・311系も名古屋地区に関してはあと3年で運用離脱へ。
これが順当な予想だよね
2023年までに名古屋地区の置き換え完了、2024年以降は静岡の置き換えって感じ
つまり名古屋→静岡の転属は0で確定
大垣への4連投入も0
省2
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