[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

991: 2021/11/24(水)00:48 ID:BBfgS95V(1/3) AA×
>>989

外部ﾘﾝｸ:suumo.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.c21kinki-j.com

[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
991: [] 2021/11/24(水) 00:48:15 ID:BBfgS95V >>989 先述の通り車内のみならず Twitterやアプリで携帯から確認 或いは駅のスクリーンで確認することもできる そして利用者が求めているのは利便性である 内装更新の有無や独自性なんかで選ばない その根拠がこちら https://suumo.jp/journal/2015/07/30/94861/?amp=1 https://www.c21kinki-j.com/column/sumu-mati-erabu-point.html やったところで利用者にとってどうでもいいと思われることなんかより 機器更新による故障率低減で定時運行に努めることに注力した方が遥かに利用者のためになるのではないか？ 内装更新と機器更新 どちらか一つ選ぶならば断然後者の方が利用者のためになるだろう 予算は無限にある訳ではないのだから合理的な取捨選択が必要と考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/991
先述の通り車内のみならず やアプリで携帯から確認 或いは駅のスクリーンで確認することもできる そして利用者が求めているのは利便性である 内装更新の有無や独自性なんかで選ばない その根拠がこちら やったところで利用者にとってどうでもいいと思われることなんかより 機器更新による故障率低減で定時運行に努めることに注力した方が遥かに利用者のためになるのではないか？ 内装更新と機器更新 どちらか一つ選ぶならば断然後者の方が利用者のためになるだろう 予算は無限にある訳ではないのだから合理的な取捨選択が必要と考える

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 11 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.032s