[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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199(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-+ezv [1.75.214.90]) 2022/04/21(木)02:40 ID:pHpN6z5ad(3/6) AAS
ふと思ったんだけど
スタジアム線の岩槻延伸は採算割れして無意味と言われるが
更に東武公まで伸ばして日光線伊勢崎線を直通させたらワンチャン無いかな？
ぶっちゃけ特急以外の日光線伊勢崎線民は切り捨てられてJRに逃げてるだろ？
基本的に北千住ではなくスタジアム線に直通するなら真っ直ぐメトロの内部に切り込めてそれなりにメリット増える
副都心エリアにも近くなるし
その為にはクソ高い追加料金無くすために東武がスタジアム線を引き受けないとアカンが
県策のスタジアム線からしたら日光線伊勢崎線からの客が増えて増発して安くなるなら東武に渡して運営させるのもアリじゃね？
受けたいのは沿線民メリットであって利潤ではないだろ
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