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東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/
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325: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) [] 2022/05/04(水) 20:36:51.44 ID:ne5VPPpYd 南北線が白金高輪から品川へデフォにして、目黒線は三田線(その先蒲蒲線？)に受け持たせる 品川が豊洲の様に最終目的地化すれば直通スタジアム線は活気付き JR大宮浦和混雑緩和の為の迂回路線として岩槻蓮田延伸の採算がとれるように 混雑が偏った春日部大宮が平均化され岩槻での客も増える 豊住線に続いてここでも漁夫の利を得る東武 蒲蒲線が出来たら和光市や川越市から羽田まで直通という この先羽田へ向かう路線が増えると羽田日光直通特急も夢では無くなるな 渋谷からも出そう 羽田川越特急も結構観光需要あるかな 益々東武JRのwin-winタッグが活きてくる 大宮駅改良工事が楽しみだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/325
326: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 495f-5z5M [14.8.39.194]) [sage] 2022/05/04(水) 20:39:36.51 ID:EGzjGeSR0 いっその事THを羽生始発(館林でもいいけど)にしてくれれば羽生から浅草まで特急で行くより日比谷線上野以降への特急料金(指定料金？)の方が安いから利用したい。 てもトイレの問題ありそうだ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/326
327: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) [] 2022/05/04(水) 20:41:09.96 ID:ne5VPPpYd >>303 大宮から春日部経由で豊洲まで直通させるなら70000系ベース新造も現実的では？ 北越谷以遠の完全準急化するなら、30分に一本程度で5両の快速急行設定されないかな まぁ普通に考えたら大宮豊洲は特急だけかね けどリバティ地下鉄に入れないよね？ だったらワンチャンあるかも http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/327
328: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-LH9h [49.97.15.40]) [sage] 2022/05/04(水) 20:53:08.68 ID:cW9DuOyGd >>327 豊州直通なら60000でもできると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/328
329: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) [] 2022/05/04(水) 22:53:53.88 ID:ne5VPPpYd 思ったんだが昼間の有楽町線はガラガラ超えてるよな ホームも人っ子一人いない雰囲気 あれって5両ワンマンで十分に捌けるよな 昼間の有楽町線は大宮アパ急行⇨春日部スカ⇨北千住からの5両ワンマンだけを走らせて小竹向原で折り返しさせたら？ 15分一本で輸送力OKだよな そこに70000系ベースで豪華にして客感情のバランス取る 寧ろ昼間の有楽町線はメトロ自身が走らせずに東武アパスカからの直通だけで良いのでは メトロは車両を作らず東武に製造費だけ渡して運行乗務員まで全て丸投げ バーターとして押上豊洲はメトロ優先の共用線にすれば大宮から豊洲客奪うアドバンテージが増える 昼間の東上線も副都心からだけになれば省エネ化出来るし 昼間の半蔵門線は住吉折り返しにしてしまうのも良い(メトロ押上と錦糸町は1時間に半6➕有4の10本になる) 有楽町線はラッシュに東上線池袋線から10両入れて、昼間は小竹向原で蓋をしてアパスカから5両だけ入れる これってかなり省エネ化出来ないかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/329
330: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) [] 2022/05/04(水) 23:02:53.57 ID:ne5VPPpYd アパ大宮春日部5両急行を増発して、それをそのまま快速急行で北千住へ 浅草曳舟は亀戸線並みの閉じた折り返しにして、北千住からの5両をずっと各停で走らせる 春日部から北千住へ15分毎の快速急行なんてオーバースペックだけど、区間にして牛田-堀切-鐘ヶ淵-東向島-押上-錦糸町-住吉から豊住線で豊洲という役割を負わせるならアリなのでは(その区間に半直浅草有直の3種類走らせるのは混乱するし) 5両15分だろうと豊洲直通アドバンテージでお荷物区間の再開発タワマン化を呼んで、せめてアパ並みのドル箱になれば儲けものよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/330
331: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.214.45]) [] 2022/05/04(水) 23:07:15.70 ID:ne5VPPpYd 曳舟忘れてすまん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/331
332: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-I2u6 [49.97.111.113]) [sage] 2022/05/05(木) 08:42:43.24 ID:8XUFSciLd 散々妄想書きまくって何が楽しいんだろうか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/332
333: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-x++N [121.107.3.208 [上級国民]]) [sage] 2022/05/05(木) 17:13:52.40 ID:FlNwZpcA0 痰壷でそれを言うか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/333
334: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b1ca-VZQ6 [122.132.228.136]) [sage] 2022/05/05(木) 18:14:54.16 ID:OBhXo7u10 >>332 長文妄想垂れ流しはいつもの人でしょ IPで覚えないと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/334
335: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-I2u6 [1.75.239.187]) [sage] 2022/05/05(木) 18:49:07.24 ID:Ch3jqiFPd そもそも東武沿線から豊洲への移動需要などないし逆はもっとない 所詮は江東区民の移動需要が基本の路線 豊洲と押上間をメトロのみが折返していれば何の問題もない 東武が関与するメリットなどないのに妄想オタがボクの欲しい直通種別とか言ってるんだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/335
336: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b8c-R7XL [175.177.42.21]) [] 2022/05/05(木) 19:28:24.95 ID:CAJ2CSaa0 >>335 半直廃止を熱望してる田都民もおるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/336
337: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-I2u6 [49.97.104.179]) [sage] 2022/05/05(木) 20:43:09.34 ID:4Bvtj2oed >>336 東武の経営陣は田都沿線民の意見に従うのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/337
338: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-K0O+ [1.75.215.163]) [] 2022/05/05(木) 21:38:21.10 ID:+isM0swKd 直通で確実に東急色に染まってきてる まだダサいけど、何というか儲けへの抜け目なさも 逆の側ではどうなのか 東武っぽさの影響を受けてるのかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/338
339: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-x++N [121.107.3.208 [上級国民]]) [sage] 2022/05/06(金) 07:27:59.52 ID:Oze//k/O0 >>335 盆と正月の特定需要はありそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/339
340: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-x++N [121.107.3.208 [上級国民]]) [sage] 2022/05/06(金) 07:29:02.87 ID:Oze//k/O0 >>338 乗客刺殺とか…（ﾎﾞｿ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/340
341: 660 (ﾜｯﾁｮｲ 137c-ANzE [125.103.181.47]) [sage] 2022/05/06(金) 07:58:06.70 ID:IW9TZ7BH0 >>335 「豊洲への移動需要などない」ってなぜ言い切れるんだ？ 豊洲にはビジネスビルが多数あるぞ。 豊洲から乗り換えゆりかもめ沿線にも多数ある。 東陽町にも沢山ある。 それらへの需要を一切無視する訳？ むしろ豊住線開業で東陽町や豊洲への需要開拓がされ、それらへの需要が高まると考えるのが普通では？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/341
342: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e1da-V6Gi [114.186.169.124]) [] 2022/05/06(金) 10:16:33.61 ID:UUVvwbcJ0 >>341 豊住線乗り入れはメトロが同意しないと話しにならないよ、いくら東武が乗り入れたいって言ったってさ、特に半直のメトロと東急の間で協議を始めないと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/342
343: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-/k2+ [121.109.139.174]) [sage] 2022/05/06(金) 12:31:43.84 ID:ByHx3XWO0 >>341 正論だね。 錦糸町、東陽町、豊洲に本社がある企業を知らないんだろうな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/343
344: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9901-3IX0 [118.241.251.168]) [sage] 2022/05/06(金) 12:33:46.88 ID:aOUfQavk0 >>335 >所詮は江東区民の移動需要が基本の路線 豊洲と押上間をメトロのみが折返していれば何の問題もない 押上や住吉で乗り換えるだけでも、乗り換え時間は改善できるから問題はないか。車両は有楽町線と共通にすればいいし。 あ、だからといって有楽町線と直通させるってことじゃないよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648398517/344
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