[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 160 (1002ﾚｽ)
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85(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-dh/0 [49.96.229.184]) 2022/04/05(火)17:21 ID:WN6MRzkgd(1) AAS
低所得路線だからなぁ｡
86(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0d01-JKCU [126.21.239.52]) 2022/04/05(火)17:45 ID:BQAXqKLB0(2/4) AAS
DRCも浅草〜日光ノンストップから始まったんだっけ
外国人や富裕層相手で沿線民は相手にしない列車だったんだな
87: (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-nZ/T [1.75.230.92]) 2022/04/05(火)17:51 ID:JzE2+PZId(1) AAS
>>85
もし便利だと思う人が沢山いれば、という話だな
便利だと思っても金出したくない人は乗らんだろうな
88: (ﾜｯﾁｮｲ 0d01-JKCU [126.21.239.52]) 2022/04/05(火)18:01 ID:BQAXqKLB0(3/4) AAS
野原ひろしなら680円出せるかね
往復で1360円、週5日通勤だとして週6800円、月27200円
出せる人はそうそう多くないかな
89: (ﾜｯﾁｮｲ 0d01-JKCU [126.21.239.52]) 2022/04/05(火)18:02 ID:BQAXqKLB0(4/4) AAS
チケットレスで割引とかすればいいのに
ロング座席や仕切り前席のみ500円とか
90: (ｽｯｯﾌﾟ Sdfa-nZ/T [49.98.164.131]) 2022/04/05(火)20:04 ID:UW+cnMeVd(1) AAS
北千住まで行ってスカイツリートレイン乗る方が安くて合理的だな
91: (ｱｳｱｳｲｰ Sa35-qnnA [36.9.10.52]) 2022/04/05(火)20:11 ID:ZeIdMa5xa(1) AAS
>>86
流石に下今市には止まった
92: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-6lRv [106.130.192.131]) 2022/04/05(火)20:19 ID:HVKFqaTea(1) AAS
正直な話、せんげん台、武里、一ノ割だと北千住まで我慢したらもう区準最前列待機でいいんだよな
コーヒー飲みたいとか普通の車内じゃ気が引ける時はライナー乗るけど
93(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9501-ea8w [60.73.253.174]) 2022/04/05(火)22:36 ID:jqANgbEy0(1) AAS
浅草→東武日光
ノンストップ便あったよ。
94: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-91fs [106.180.12.203]) 2022/04/05(火)23:04 ID:eRDEYRyqa(1) AAS
表定速度も80km/h超えてたんだよな
95: (ﾜｯﾁｮｲ fdad-JKCU [110.132.48.193]) 2022/04/05(火)23:53 ID:P3XnPEvr0(2/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
日光への旅行は特別感満載だったんだな
今のリバティとか通勤ライナーよりマシなレベルでスペーシアより高い金取るとは
96: (ﾜｯﾁｮｲ 05da-oeOW [118.19.232.46]) 2022/04/06(水)02:54 ID:332GUmbS0(1) AAS
>>45
東武
「お客さまのご利用状況に応じて減便」
結果
「混雑のため遅れております」
97(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-ZDBR [106.131.68.223]) 2022/04/06(水)03:16 ID:jlnDFb99a(1) AAS
>>93
夜行の奥日光号だっけ？
98: (ﾜｯﾁｮｲ 0515-BgG3 [118.27.252.240]) 2022/04/06(水)05:20 ID:hg1YgWZp0(1) AAS
>>97
日中のけごん
浅草から東武日光まで100分とかの広告もあったね
99: (ｱｳｱｳｴｰ Sa02-lPqd [111.239.182.225]) 2022/04/06(水)07:10 ID:4T4hKlJsa(1) AAS
特急けごんはノンストップが基本だった
100: (ﾜｯﾁｮｲ 4dfa-HpEJ [164.70.164.133]) 2022/04/06(水)07:22 ID:N/vL9T7k0(1) AAS
埼玉県内通過
101: (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-9QeH [106.146.54.6 [上級国民]]) 2022/04/07(木)07:52 ID:uKM7s26ka(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:JIYUKENKYU_jp
コレじゃあスペーシアも減らすよなぁ
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
102: (ﾜｯﾁｮｲ fdad-JKCU [110.132.48.193]) 2022/04/07(木)08:40 ID:fLQEYxSN0(1) AAS
THライナーも特急タイプにしてればまた違ったのにな
小田急は許されたのに
103: (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-oHFt [1.75.214.147]) 2022/04/07(木)11:16 ID:g/joTSHcd(1/2) AAS
THね
朝は越谷始発から竹ノ塚までの各駅⇨北千住⇨日比谷線は一般客受け入れて各停
これで特急料金東武だけにすれば単なる着席サービスとしてまぁまぁ
晩は需要無いよ
日比谷線はずっと混雑だけど、入れ替わり激しくて六本木⇨銀座は車内の立ち客が座れるチャンス多すぎ
秋葉原以北は普通に我慢するからね
北千住から混雑してても西新井までの客は気にしないし、複線区間の客は越谷までにガラガラになるから同様
日比谷線自体が八丁堀辺りを境目に朝ラッシュの本数差別化をするなら需要出るね
ラッシュ増加は東側だけにして、中目黒まで行く本数は昼間と同じ五分間隔キープ
これで車内で座れるチャンスが激減して、帰りの日比谷線西側エリアからのTH需要が出て来る
104: (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-oHFt [1.75.214.147]) 2022/04/07(木)11:18 ID:g/joTSHcd(2/2) AAS
朝ラッシュ⇨夕ラッシュの間違い
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