[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線、福井延伸へ 「終着」敦賀は盛り上がり低調 (1002ﾚｽ)
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663: 2022/07/24(日)18:53 ID:08zRsfBM(1/4) AAS
>>661
それでもいいんだけどね。
実際には、リニア開業による東海道新幹線の輸送量の大幅減と
日本の人口の減少と
コロナ後のリモートの浸透による鉄道利用者数の減少。
この3つで、リニア後は余裕で米原から乗り入れられる。
664: 2022/07/24(日)18:53 ID:08zRsfBM(2/4) AAS
>>192
毎時１７本の東海道新幹線はリニア後には大幅に減る。
さらに名古屋以西は名古屋終点のこだまのスジが今も毎時１本空いてる。
かたや、北陸新幹線は毎時1～2本しか走らない。
⇒国土交通省試算結果（リニア）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
リニア開業で東海道新幹線の駅間断面交通量はほぼ半減 ←重要
665(2): 2022/07/24(日)18:54 ID:08zRsfBM(3/4) AAS
>>192
さらに今後の人口減少は確定している。
人口動態というのは嘘つかないのが特徴。
リニア開業後と併せて、
人口減少のペース次第で、
「北陸新幹線が米原から乗り入れする時期が多少前後するだけ の違い。」
リニア開業と、長期的な人口減、
リモートの浸透で、
北陸新幹線の東海道新幹線乗り入れは可能。
今後の北陸新幹線のスケジュール
省15
667(1): 2022/07/24(日)18:56 ID:08zRsfBM(4/4) AAS
山陽新幹線の指定席特急料金値上げへ 「のぞみ」「みずほ」２３年４月から 新型コロナの影響で…【岡山】
外部ﾘﾝｸ:www.ohk.co.jp
新型コロナの影響で利用客が減り、
今後も利用者数の完全な回復が見込めないため、値上げに踏み切ったとしています。
今後も利用者数の完全な回復が見込めないため
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