[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線、福井延伸へ 「終着」敦賀は盛り上がり低調 (1002ﾚｽ)
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638(1): 2022/07/24(日)09:47 ID:LYKIwGY7(1/8) AAS
早く米原ルートでつなげてくれ。
コロナで利用客は長期的に減る。
リニアで大幅に減る。
人口減少でますます減る。
もう米原ルートにしてくれと言わんばかり。
その上、今後さらに利用客が減るかもね。
639: 2022/07/24(日)09:48 ID:LYKIwGY7(2/8) AAS
リニア後には
米原から乗り入れ直通できる。
毎時１７本の東海道新幹線はリニア後には大幅に減る。
名古屋以西はさらに名古屋終点のこだまのすじが毎時１本空いてる。
⇒国土交通省試算結果（リニア）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
リニア開業で東海道新幹線の駅間断面交通量はほぼ半減 ←重要
640: 2022/07/24(日)09:49 ID:LYKIwGY7(3/8) AAS
ただでさえ、リニア後には東海道新幹線は空くのに、
さらにコロナが起きて、
将来の人口減少も確定してて。
644: 2022/07/24(日)11:59 ID:LYKIwGY7(4/8) AAS
>>641
鉄道はダイヤを組んで連絡して走る
645(1): 2022/07/24(日)12:00 ID:LYKIwGY7(5/8) AAS
>>642
企業が金儲けしたいなら、
国民の税金3兆円で金儲けするのではなく、
自分の資本でやること。
650: 2022/07/24(日)13:44 ID:LYKIwGY7(6/8) AAS
>>646
いや。
国の元は国民。
官僚も自民党議員もその家族も、
JR社員じゃなく、国民の1人でしょ。
その国民一人一人が3兆円もの税金をJRの金儲けのために使うのかどうか、監視しているわけです。
651: 2022/07/24(日)13:46 ID:LYKIwGY7(7/8) AAS
>>648
乗り入れすれば、待ち時間も接続ダイヤさえも必要ない。
それはポストコロナ、リニア後、人口減少後にやってくる。
652(1): 2022/07/24(日)13:46 ID:LYKIwGY7(8/8) AAS
>>649
ソースは？
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