北陸新幹線、福井延伸へ　「終着」敦賀は盛り上がり低調

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516(1): 2022/07/18(月)09:33 ID:SUvskEw4(1) AAS
>>515
便益が事実上発生しないって事では大阪も京都も滋賀も同じだけどな
むしろ建設費が高くなる分だけ京都や大阪の方が負担が重く建設のハードルが高い