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ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/
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123: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 00:48:21.08 ID:lH2XP0nW >>121 そんなレベルでは済まないかもしれないし外国資本に買い叩かれておしまいかもしれない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/123
124: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 00:52:13.52 ID:lH2XP0nW >>122 いや民営化自体は別にそうも悪い話でもない JR東海なんて極めてまともにやってるでしょ 国鉄時代より収益もサービスレベルもはるかに良くなった JR西も事故は酷すぎたがそこを除けばよくなったところも多い JR東や北は労組との関係でしょっぱなから失敗してるからな 他にも失敗した要因はあれど労使関係はまあまあでかい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/124
125: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 01:29:13.40 ID:iCEzHZhC 朝から夕方まで13時台に1本だけという運転間隔で どこが良くなったんだ? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/125
126: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/06(日) 05:28:25.79 ID:oN/VPQJe JR東「あー金がないからまた架線柱倒しちゃうわー、ローカル線全部廃止できればなあー」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/126
127: 名無し野電車区 [] 2023/08/06(日) 13:15:39.43 ID:bgeqpXSZ https://kabumatome.doorblog.jp/archives/66011458.html これこれ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/127
128: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 01:23:19.42 ID:6Y1WADun >>123 別に外国か国内資本かなんてどうでもいい 我々は少しでも乗客利益大きくしてくれる会社は歓迎だが、乗客利益削り取って会社利益大きくすることばかり熱心な糞会社などまったく歓迎しない ><126-127 正に歓迎出来ないザマだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/128
129: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 17:21:27.48 ID:XmMdHNcH >>128 我々に関係ない、を繰り返した結果が今の日本 相手は外国資本というより西側グローバリストといった方が正しいがね 関係ないわけがない ずっと考えてたら疲れちゃうからずっと戦えと言う気はないが、戦った上で(強く主張してるのに)「関係ない」はないだろうと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/129
130: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 17:38:53.77 ID:BWooh33V >>129 あのう、今の日本国 国内資本しかなかったら、って考えたほうがよほど日々の生活多様な選択肢がなく貧しいですが いろんな業界よく見たらいかがですか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/130
131: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 17:40:42.64 ID:BWooh33V それともう一つ、日本の会社も外国に出て稼ぎ、それで生活が維持されてる サラリーマンが多数いることも考えましょうね 日本だけが外国で稼いでよい、外国企業は日本でまかりならん、にはなりませんよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/131
132: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 17:43:33.01 ID:XmMdHNcH >>130-131 君は多分何も分かっていない 多分グローバリストを海外進出した企業か海外資本の企業のことだと思ってるんだろ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/132
133: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 17:48:41.79 ID:OPARppER >>131 元々国鉄分割民営化の時のスキームはローカル線込で運営する事で受け継いだ。 経営しきれないからと言って安直に廃止しますねは無い 資本がどこでもこのスキームを引き受けるならいい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/133
134: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/07(月) 18:27:26.16 ID:wnXAkzs4 九州の初代社長が書いていたけど、分割民営化当時は想定金利が7%くらいで、それが維持されるものとしてみんな考えていたと。 それで三島会社には経営安定基金とその利子を与えて生きていけるというアテがあったけど、そのアテも外れたと。 将来予測は難しい… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/134
135: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 21:41:55.70 ID:3PQK7xAN グローバリスト≒アメリカンリスト グローバルスタンダード≒アメリカンスタンダード http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/135
136: 名無し野電車区 [] 2023/08/07(月) 22:00:18.42 ID:lvllv+r5 >>133 ローカル線は無くなりませんって文言があったな だがこれは明確な過ちだ。ローカル線は（JRから）無くさなければならないのだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/136
137: 名無し野電車区 [] 2023/08/08(火) 14:08:55.90 ID:6GB0qjss ソニー「ベータマックスはなくなりません」 中曽根「ローカル線はなくなりません」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/137
138: 名無し野電車区 [] 2023/08/08(火) 14:30:42.85 ID:fBSinRu8 >>136 社畜目線だねー。 っていうか少子化対策しない官僚の責任か遥かに重い 官僚が判断ミスしたんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/138
139: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/08(火) 15:02:33.34 ID:TQh8VyZ7 JR「お前らのところは特定地方交通線未満だから」 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/139
140: 名無し野電車区 [] 2023/08/08(火) 18:13:02.85 ID:8vVbcpYB >>139 社畜目線だねー。 嫌なら全部の線路の鉄道免許返納すればいいじゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/140
141: 名無し野電車区 [sage] 2023/08/08(火) 18:50:06.95 ID:OInw0XVz 輸送密度4000人以下の路線・区間は問題無用で廃止。 鉄道が必要なら第三セクターに転換。 黒字路線は速攻でホームドア設置して、運賃・料金を値下げ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/141
142: 名無し野電車区 [] 2023/08/08(火) 20:19:48.44 ID:CAS2IaJ0 >>137 赤字ローカル線は国の金で維持すべきものではない 維持したけりゃそれは地域が主体となって負担しろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/142
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