[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
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113(1): 2023/07/22(土)10:35 ID:lCEY7tb2(1) AAS
固定資産税が重い
114: 2023/07/23(日)03:22 ID:mbpEYHwV(1/3) AAS
>>95
どうみても赤字、の根拠は？
元々利用が減る時期に需要喚起で出したはずだが、そんなものを普通運賃と比較するしか
できないような無能じゃないだろうな
18きっぷ廃止すればそこで発生してる需要はすべて普通運賃に置き換わるとか思ってるほど
おめでたいんじゃないだろうな
需要そのものが消えて減収になったほうが黒字になるのかね？
>>96
＞さっさと廃止で良いんだよ
なんでお前がそんなこと力込めてるの？
省12
115: 2023/07/23(日)03:36 ID:mbpEYHwV(2/3) AAS
>>98
まさにそれ 新規参入による競争促進はそれこそ行政など巻き込まないとできるわけない
不十分とはいえ電力や通信市場などもそうだからこそどうやって競争促進になるかやってきた
まだ不完全不十分ゆえの問題がいろいろ起こってるがな
既存事業者の圧倒的優位をそのまま温存させてはいけない
俺は鉄道、特に幹線や大都市の鉄道にもそれが必要だと思う
ま、既存の鉄道会社はこぞって反対するだろうがな 自分たち都合のために
大手電力見ててもよくわかることだ そんなことは織り込み済みだ
>>100
気があるかないか、ではなく一個人ではほぼ無理だろうな
省8
116(1): 2023/07/23(日)03:48 ID:mbpEYHwV(3/3) AAS
>>106
まさにそれ 自分たちにとって切り離したほうが都合のいいところになっただけ
儲かる路線もそうするか、といえば絶対しない
>>108
俺もそう思う
>>109-110
まったくその通り
>>111-112
そうなってくれば運営事業者も複数の可能性考えるべきだね
競争があるように
省3
117: 2023/08/03(木)00:02 ID:oq3QopaY(1) AAS
首都圏で詰め込みやってるんだろ
ケチケチ束だね
118(1): 2023/08/05(土)11:34 ID:fXXjSLsz(1) AAS
>>116
身もふたもないこと言うが腐敗してたらどんな体制にしても一緒
そもそも国交相からしてクソカルトの創価のポストだ
共産でさえColaboやLGBT法案での動きを見てる限りその中に取り込まれてて野党としての価値がほぼない
今の日本があまり良くないのは硬直化したところに表面上問題なく取り繕ったタイプのプチ腐敗が横行してるから
そのような現状で運営権を交代させたところでJR東の息がかかった会社かもっと素性の悪い会社が参入してくるだけだろう
なのですぐには難しいだろうが、そしてすぐでなくても社会全体の腐敗をなくす地道で誠実な活動が必要になるだろうな
119: 2023/08/05(土)16:18 ID:qG5B/DWY(1) AAS
バスより安くてバスより早けりゃ寝てても勝てる。
でも、寝てても線形は良くならないし、ただではトンネルも掘れない。
120: 2023/08/05(土)19:56 ID:dcgMltM/(1) AAS
じゃあ道路を壊そう
121(1): 2023/08/05(土)23:52 ID:PaOc0rVR(1) AAS
>>118
＞もっと素性の悪い会社が
国鉄からクソ束に変わったみたいなもんかｗ
122(1): 2023/08/05(土)23:55 ID:A8GXP+Wc(1) AAS
国鉄のままだったらこんなことは起きなかった
民営化したのが間違い
123(1): 2023/08/06(日)00:48 ID:lH2XP0nW(1/2) AAS
>>121
そんなレベルでは済まないかもしれないし外国資本に買い叩かれておしまいかもしれない
124: 2023/08/06(日)00:52 ID:lH2XP0nW(2/2) AAS
>>122
いや民営化自体は別にそうも悪い話でもない
JR東海なんて極めてまともにやってるでしょ
国鉄時代より収益もサービスレベルもはるかに良くなった
JR西も事故は酷すぎたがそこを除けばよくなったところも多い
JR東や北は労組との関係でしょっぱなから失敗してるからな
他にも失敗した要因はあれど労使関係はまあまあでかい
125: 2023/08/06(日)01:29 ID:iCEzHZhC(1) AAS
朝から夕方まで13時台に1本だけという運転間隔で
どこが良くなったんだ?
126: 2023/08/06(日)05:28 ID:oN/VPQJe(1) AAS
JR東「あー金がないからまた架線柱倒しちゃうわー、ローカル線全部廃止できればなあー」
127: 2023/08/06(日)13:15 ID:bgeqpXSZ(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:kabumatome.doorblog.jp
これこれ
128(1): 2023/08/07(月)01:23 ID:6Y1WADun(1) AAS
>>123
別に外国か国内資本かなんてどうでもいい
我々は少しでも乗客利益大きくしてくれる会社は歓迎だが、乗客利益削り取って会社利益大きくすることばかり熱心な糞会社などまったく歓迎しない
><126-127
正に歓迎出来ないザマだな
129(1): 2023/08/07(月)17:21 ID:XmMdHNcH(1/2) AAS
>>128
我々に関係ない、を繰り返した結果が今の日本
相手は外国資本というより西側グローバリストといった方が正しいがね
関係ないわけがない
ずっと考えてたら疲れちゃうからずっと戦えと言う気はないが、戦った上で(強く主張してるのに)「関係ない」はないだろうと
130(1): 2023/08/07(月)17:38 ID:BWooh33V(1/2) AAS
>>129
あのう、今の日本国
国内資本しかなかったら、って考えたほうがよほど日々の生活多様な選択肢がなく貧しいですが
いろんな業界よく見たらいかがですか？
131(2): 2023/08/07(月)17:40 ID:BWooh33V(2/2) AAS
それともう一つ、日本の会社も外国に出て稼ぎ、それで生活が維持されてる
サラリーマンが多数いることも考えましょうね
日本だけが外国で稼いでよい、外国企業は日本でまかりならん、にはなりませんよ
132: 2023/08/07(月)17:43 ID:XmMdHNcH(2/2) AAS
>>130-131
君は多分何も分かっていない
多分グローバリストを海外進出した企業か海外資本の企業のことだと思ってるんだろ？
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