[過去ﾛｸﾞ] ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
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124: 2023/08/06(日)00:52 ID:lH2XP0nW(2/2) AA×
>>122


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
124: [] 2023/08/06(日) 00:52:13.52 ID:lH2XP0nW >>122 いや民営化自体は別にそうも悪い話でもない JR東海なんて極めてまともにやってるでしょ 国鉄時代より収益もサービスレベルもはるかに良くなった JR西も事故は酷すぎたがそこを除けばよくなったところも多い JR東や北は労組との関係でしょっぱなから失敗してるからな 他にも失敗した要因はあれど労使関係はまあまあでかい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/124
いや民営化自体は別にそうも悪い話でもない 東海なんて極めてまともにやってるでしょ 国鉄時代より収益もサービスレベルもはるかに良くなった 西も事故は酷すぎたがそこを除けばよくなったところも多い 東や北は労組との関係でしょっぱなから失敗してるからな 他にも失敗した要因はあれど労使関係はまあまあでかい

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