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ＪＲ東日本が「輸送密度」公表、路線の３割が「存廃検討」レベルの厳しい実態 (452ﾚｽ)
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114
: 2023/07/23(日)03:22
ID:mbpEYHwV(1/3)
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114: [] 2023/07/23(日) 03:22:42.27 ID:mbpEYHwV >>95 どうみても赤字、の根拠は？ 元々利用が減る時期に需要喚起で出したはずだが、そんなものを普通運賃と比較するしか できないような無能じゃないだろうな 18きっぷ廃止すればそこで発生してる需要はすべて普通運賃に置き換わるとか思ってるほど おめでたいんじゃないだろうな 需要そのものが消えて減収になったほうが黒字になるのかね？ >>96 ＞さっさと廃止で良いんだよ なんでお前がそんなこと力込めてるの？ ＞当然だろ ＞還元すべきなんだよ その割にはその話は出てこないし力がこもってないよね ひたすら赤字線を値上げしろ、赤字線をなくせ、ばっかり それで浮いた金をどうするの？の話は出てこない どうも会社内部が儲け増えることだけを望んでるみたいw ではお前は都市部は値下げやサービスアップ、に異論はないわけだな >>97 やれやれ 鉄道が先行投資莫大で既存の鉄道会社優位になってる市場構造とか何も見てないで 個人に造れだとよ で、何が言いたいんだろうね？ ほらできないだろ？だから競合がなくてもサービスが不満でも 文句言うなとでも？ 甘ったれた既存事業者以外は湧かない発想だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688783633/114
どうみても赤字の根拠は？ 元利用が減る時期に需要喚起で出したはずだがそんなものを普通運賃と比較するしか できないような無能じゃないだろうな きっぷ廃止すればそこで発生してる需要はすべて普通運賃に置き換わるとか思ってるほど おめでたいんじゃないだろうな 需要そのものが消えて減収になったほうが黒字になるのかね？ さっさと廃止で良いんだよ なんでお前がそんなこと力込めてるの？ 当然だろ 還元すべきなんだよ その割にはその話は出てこないし力がこもってないよね ひたすら赤字線を値上げしろ赤字線をなくせばっかり それで浮いた金をどうするの？の話は出てこない どうも会社内部が儲け増えることだけを望んでるみたい ではお前は都市部は値下げやサービスアップに異論はないわけだな やれやれ 鉄道が先行投資莫大で既存の鉄道会社優位になってる市場構造とか何も見てないで 個人に造れだとよ で何が言いたいんだろうね？ ほらできないだろ？だから競合がなくてもサービスが不満でも 文句言うなとでも？ 甘ったれた既存事業者以外は湧かない発想だな
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