[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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104(1): 2023/07/27(木)15:31 ID:LD4sYLv2(1) AAS
さいきんの、札幌で起こった猟奇殺人の
続報が頻繁すぎて
頭部のない遺体
頭部がなかったのですぐに通報
頭部がないのは理解できない
頭部を切断したらしい
頭部だけ持ち去り
なぜ頭部だけを
頭部が腐敗して発見
なにが頭部だよいいかげんにしろよおまえｗｗ
105(2): 2023/07/27(木)15:41 ID:4rwvu9Gs(1) AAS
社員スレがどういう設定になってるか知らんけどロリコンはIP表示だと絶対に出てこない
106: 2023/07/27(木)15:42 ID:nrFMtKyY(1) AAS
ロリコンが嫌な人はこちらへ
東武鉄道車両総合スレッド Part140
2chｽﾚ:rail
107: 2023/07/27(木)15:48 ID:2WuyzKiD(2/3) AAS
>>105
法人アドレスやったら笑うわ
108(2): 2023/07/27(木)17:43 ID:iY6AlMEK(1) AAS
>>101
それらに加えて消費電力の削減もできる
利用者へのサービスとしても
錆びやすく臭い8000系が引退することでサービス向上に大きく貢献すると考える
マンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト等で環境保護に取り組んでいることは素晴らしいので
車両に関しても8000系を引退させることで更なる省エネ化を実現してほしい
>>102
車両のことしか知らない奴がマウントを取るのはいかがなものかと思う
車両は多くの人々が使うものであるため
利用者、現場の作業員及び乗務員等、環境への影響を総合的に踏まえて計画を立てることが重要
省4
109(1): 2023/07/27(木)18:09 ID:6b5WDuln(4/5) AAS
>>108
答えになってないんだけどさ、8000系の廃車は行われている。近いうちに新車にが入るのだからそれでいいんじゃない？
>>96でこじつけと認めてるのだから、無理してマンションがーとか環境がーとか書かなくてもよい。書いてる内容はそれが何か？ってものだし。
110(2): 2023/07/27(木)18:14 ID:IuEgy/F6(1/2) AAS
>>109
既に>>72と>>74にも記載したが
今後はサービス向上及び更なる省エネ化による環境保護のため
野田線の新車導入ではまず初めに8000系だけを集中的に置き換えて廃車にしてほしいと思う
111(1): 2023/07/27(木)18:17 ID:jP1GzsjI(1) AAS
10000系と8000系はローカル線で使うとほとんど消費電力が一緒なんだよ
劇的に変わるなら10000系が余ってるんだからとっくに置き換えてる
112(8): 2023/07/27(木)18:31 ID:IuEgy/F6(2/2) AAS
>>111
断言する場合は消費電力の数値が客観的に分かるソースを掲載していただきたい
余った10000系列による8000系の置き換えは小泉線等で実施する予定であり
これは快適な輸送サービスを提供することが目的であると投資計画に明記されているため
東武鉄道自身も8000系の引退がサービス向上に繋がると考えていることの証左だと思う
https:
//www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20230428100313mprhg6gVVQBlLKvl1DFkdQ.pdf
113: 2023/07/27(木)19:01 ID:6b5WDuln(5/5) AAS
>>110
それはお気持ちの表明でしょ？
やるやらないは鉄道側が決めること。資産価値は10030系と変わらないのでどうなるのかは知らんけど。
114(2): 2023/07/27(木)19:48 ID:gVMDhrDU(3/3) AAS
あくまでもこのスレに居座るつもりなのね
>>108
でもお前、東武鉄道を経営しているわけでもないし、株主でもないじゃん
むしろ経営者とか株主だったら証拠を示したうえで語ってほしいなぁ
ちなみに自分は一般人なので、一般人の考えでしか語れないからよろしく
115: 2023/07/27(木)20:14 ID:GtedArVW(1) AAS
統一厨ってたまにはまともなことも言うんだな
これじゃどっちが荒らしか分からんよ
116: 2023/07/27(木)20:29 ID:4b5FwEGY(1) AAS
ここにしつこく書いてもしょうが無いことを何度も書き続けるのは荒らしでしかない
117(1): 2023/07/27(木)21:20 ID:REBqtBYO(1) AAS
>>114
一般人の考えでしか語れないなら>>102みたいな上からな発言はやめた方がいいのにね
118: 2023/07/27(木)22:34 ID:2WuyzKiD(3/3) AAS
ここで一般人で無いやつって、社員？技術者？
119(1): 2023/07/27(木)22:53 ID:/PzxZvSf(1) AAS
>>110
で、答えになってないの回答は?
上手くはぐらかそうとしてない?
120(1): 2023/07/27(木)23:13 ID:hfNcEa7K(1) AAS
今のところ不謹慎な書き込みを注意したのは俺だけなようである
>>114
それは言い訳だろう
車両について考えるならば
利用者、現場の作業員及び乗務員等、環境への影響も考慮していくべきだと思う
そして近年の東武鉄道は環境保護や安全対策で実績を上げているのだからそう言った部分も考慮してほしい
車両の知識以外何も無いようでは駄目だと思う
>>117
偉そうな割に開き直って車両の知識以外何も学ぼうとしないのはいかがなものかと思う
>>119
省1
121(1): 2023/07/28(金)00:33 ID:ww/JyI6g(1/2) AAS
>>120
よく言う環境への影響って具体的に何？
122: 2023/07/28(金)01:03 ID:QEJ/2KBG(1/3) AAS
既知外はNGが一番
123(4): 2023/07/28(金)06:32 ID:xZGmma+P(1/2) AAS
>>121
電気を使いすぎることが地球温暖化の原因となる
https:
//shouene-kaden2.net/know/energy.html
塗料に含まれる有機溶剤が環境汚染の原因になる
https
外部ﾘﾝｸ:shizen-hatch.net
そのため消費電力と塗装を減らすことが環境保護に繋がるので
環境保護の一環として8000系を置き換えることが効果的であると考える
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