[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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280: 2023/07/30(日)18:30 ID:hpy08HgR(1) AAS
群ローは朝の一部だけ2+2であとは全部2両だよ
281(1): 2023/07/30(日)18:30 ID:fiu86vBN(1/2) AAS
>>271
統一厨は単に8000系無くせばいいと思ってるだけ。
今回野田線の5両化の案件でなぜ他線区の8000全体を無くすなんて思うのだろうか？
つど時期見て置き換えを実施すればよいだけのこと。
何でも一気にやろうとするダメな考え。
282: 2023/07/30(日)18:32 ID:hCxPm2Id(8/14) AAS
>>276
それだけで越生寄居と伊勢崎の分を全て賄えるだろうか
>>279
むしろ本線に直接新車を導入せずに10000系列の転用で8000系を置き換えてもらいたいと思っている
283(1): 2023/07/30(日)18:34 ID:9ilDL+Zq(2/2) AAS
というか、野田線の8000の置き換えが急務のはずなのに
欲張って他の8000も置き換えようと妄想しているから話がおかしくなる
284(1): 2023/07/30(日)18:36 ID:hCxPm2Id(9/14) AAS
>>281
一気に何もかも全部置き換えるのではない
野田線だけに集中導入して8000系だけを集中代替してもらいたいと考える
そうした方がコストダウンできて
安全対策や省エネ化をより促進できるのではないかと考える
285(1): 2023/07/30(日)18:38 ID:hCxPm2Id(10/14) AAS
>>283
他の8000系を置き換えるかわりに
野田線の10000系列は検査通して延命
本線の10000系列は2連と4連を転用して8000系の置き換えに活用してほしいと思う
286(1): 2023/07/30(日)18:43 ID:hv7Zjkun(2/5) AAS
>>285
だから本線の2コテと4コテはワンマン改造待ちで休車になってると書かれてるだろ
足りない分は東上線の車両を置き換えなければ捻出出来ない
東上線の置き換えには10コテの新車が必要
287(1): 2023/07/30(日)18:47 ID:obubRU/i(1) AAS
地下直9000とかいつまで使うのよ
あんなの東横走ってると思うと
みっともねえわな
288(2): 2023/07/30(日)18:48 ID:hCxPm2Id(11/14) AAS
>>286
本線の4連を全て使ってもまだ足りないならば
6連を4連化すれば良いと思う
289(1): 2023/07/30(日)18:52 ID:hv7Zjkun(3/5) AAS
>>288
それをヤル気が無いから更新車すら6コテを廃車にしている
290(3): 2023/07/30(日)18:53 ID:RWBM++d/(1) AAS
>>288
それやると故障しまくりになるからやらないよ
291(1): 2023/07/30(日)18:58 ID:hCxPm2Id(12/14) AAS
>>289
ならば尚更60000系を本線に転用して
本線の10000系列2連と4連を余すことなく全てワンマン8000系の置き換えに活用してほしいと思う
>>290
60000系の組み替えと新型車両への編入は良いのだろうか？
292(1): 2023/07/30(日)18:59 ID:fiu86vBN(2/2) AAS
>>284
集中導入には変わりないだろうが、必要以上に入れる必要はない。
統一厨はアーバンパークラインの5両化ではなく、8000系全体を置き換えようと拡大解釈してるだけ。もう少し事業計画というのを考えた方が良い。5カ年計画とか聞いたことない…よな。
それに本線に60000系を転属しても8連運用はあるから使いづらくなる。
無くせばよいとか幼稚なこと言いそうだけど。
293(1): 2023/07/30(日)19:02 ID:hCxPm2Id(13/14) AAS
>>292
その通りで8両運用を無くせば車種統一と固定編成化と減車をまとめて実現できて効率的
省エネ化にも繋がる
294(1): 2023/07/30(日)19:05 ID:hv7Zjkun(4/5) AAS
>>291
だから何度も言ってるように60000系を本線に転用してもワンマン改造出来る車両は1両もない
295(1): 2023/07/30(日)19:09 ID:3mvt3pK+(1) AAS
>>290
車番が面倒なことになるからやらないんだよ
20000系みたいに空いてれば変更出来るんだけどね
296(1): 2023/07/30(日)19:11 ID:hCxPm2Id(14/14) AAS
>>294
現状で余っている10000系列の2連と4連を全て使っても越生寄居と伊勢崎の分を賄えないのだろうか？
297: 2023/07/30(日)19:12 ID:3irfLWzg(1) AAS
既に減便で調整済みなのにここから減車なんかやったら積み残し出そう
298(1): 2023/07/30(日)19:29 ID:F7OBW8Ga(3/3) AAS
東上線のワンマン8000系は寄居で乗り換えた秩父鉄道7500形が新車に感じるくらいボロいのでさっさと解体してほしい。
299(1): 2023/07/30(日)19:53 ID:bUMa/yXY(3/4) AAS
>>293
それならなぜ今やらないと考えないのだろうか？
別に転属せずともやろうと思えば出来るだろう
その程度の考え
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