[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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948(1): 2023/08/15(火)10:06 ID:9uknvGVn(2/2) AAS
>>945
夜の下り会津マウントは鬼怒川線内交換待ち大杉で遅杉
いくら直通運転でもアレはないと思った
949: 2023/08/15(火)20:51 ID:ho7gvZuh(1) AAS
>>944
福島県が金出して会津野岩に貸付ならありえるな
950: 2023/08/15(火)21:57 ID:z79ldBNe(1) AAS
>>948
鬼怒川線、部分複線とまでは言わないが、もう一箇所交換できる信号所造れないかな
951(2): 2023/08/15(火)22:04 ID:Lgjk20I8(1) AAS
Class800みたいなの浅草から走らせてスペーシア置換えればいいんだけど
需要もないのにそんなん作れないよな
952: 2023/08/15(火)22:53 ID:7dpZc8EE(1) AAS
>>951
1両平均48.6tもあるような重量物、浅草駅の手前の鉄橋渡れるの？
しかもしかも全長26mで床下ぎっしりだから短くもできない奴があのカーブ曲がれるのか
953(1): 2023/08/15(火)23:01 ID:Dryv+2TG(1) AAS
みたいなの、の意味がわからない人
954: 2023/08/15(火)23:03 ID:XZkpCD6F(1) AAS
>>951
リバティをご利用下さい
955: 2023/08/15(火)23:18 ID:jlzSPzrg(1) AAS
>>953
あれ以上あいつは小型化は無理って書いてるのに自分の妄想がつぶされたくらいで文句言うなよ
956: 2023/08/15(火)23:37 ID:0z24pAdQ(1) AAS
>>947
ディーゼル機関積んだ電車なんて重い物は会津の貧弱路盤が耐えられない
蓄電池の性能が上がらない限り無理だな
957(1): 2023/08/16(水)01:14 ID:Bjfv83kv(1) AAS
スペXのコンパートメントって窓が小さいせいかカラオケボックスみたいでイマイチだな
958: 2023/08/16(水)02:54 AAS
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東武鉄道車両総合スレッド Part141
2chｽﾚ:rail
959(1): 2023/08/16(水)08:43 ID:L0Q1806I(1) AAS
>>957
鬼怒川線方面へは下イマイチでお乗り換えです
960: 2023/08/16(水)11:48 ID:M6Yj2sY5(1) AAS
きょう誕生日の有名人
西田ひかる
５１歳
961(5): 2023/08/16(水)14:26 ID:b6IYyy5c(1) AAS
>>959
髪イマイチの救済はありませんか
962: 2023/08/16(水)14:35 ID:9lgwZhn1(1) AAS
>>961
濃いわ へ池
963: 2023/08/16(水)14:36 ID:7TdY0zFS(1) AAS
Instagramﾘﾝｸ:joden_photocontest
上毛電鉄のフォトコン過疎ってるからチャンスかもぞ
964(1): 立憲民主党支持者 2023/08/17(木)04:51 ID:s25Iy3Wx(1) AAS
10050系解体sXGP上げろ
965: 2023/08/17(木)08:24 ID:ODZYI9YH(1) AAS
>>961
JR線へお乗り換えの上、福生駅から布佐駅までの切符をお求め下さい
966(1): 立憲民主党支持者 2023/08/17(木)11:34 ID:mcV66xpy(1) AAS
10000系解体まだ〜
967(1): 2023/08/17(木)12:45 ID:zSmmAN7K(1) AAS
>>964
>>966
8000系の廃車解体を推進するよう呼びかけを行っていただきたい
最近の東武鉄道は省エネ化、省メンテナンス化、安全対策が進みかなり良くなっていると思う
昔の古臭くて汚いイメージを払拭しつつある
しかし8000系が未だに残っているせいで足を引っ張っている
古くて臭くて錆びやすくて遅くて故障頻発している8000系を集中的に置き換えて早急に引退させてほしい
貴殿の協力が必要である
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