[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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641: 2023/08/07(月)12:42 ID:K/+Sckn2(2/5) AAS
8000系が野田線から引退したら
野田線のラインフロー設置率は100%になる
8000系が引退することで車両の消費電力やメンテナンスの費用を抑えることもできるので
ホームドア設置等の安全対策に充てる予算を増やせる
安全対策や省エネ化に向けて真剣に取り組んできた諸氏の努力が報われることによって
社内でより連携が強化されてチームプレーとしても効果があるのではないかと考える
8000系引退によるサービス向上や省エネ化をアピールすれば
環境に対する意識の高い若年層を沿線に集客してブランディング向上を図ることにも繋がると思う
642(1): 2023/08/07(月)12:44 ID:y/cJ82en(1/2) AAS
>>611,638
50年ほど前、冷房化改造工事の時に扇風機を全部撤去して
代わりの補助送風機を全くつけなかった通勤電車は、阪急と東武。
阪急は後に過ちに気付いて、既改造車を含めて送風機を追加した。
東武の場合、過ちに気付いて、冷房の送風機の能力アップで対処したことにした。
だから、8000だと冷風吹き出し口の真下は凍えるほど涼しいが、それ以外の場所は・・・
10000で送風能力アップの改造工事はしていない、でいいんだよな？
送風能力アップしてるなら、リニューアル工事でラインフローファン追加する必要なかったんだから。
643: 2023/08/07(月)12:47 ID:K/+Sckn2(3/5) AAS
70000系列大量導入でホームドア設置を促進したこと
沿線に環境に配慮したマンションを建設したこと
立体交差化やバリアフリー化を実施したこと
置き換えで8000系を大量に廃車したこと
これらは大変素晴らしい功績であり
企業努力の賜物だと思う
これからは野田線の新型車両導入による代替対象を8000系だけに絞ることで
8000系の置き換えをさらに加速させて
8000系引退によるサービス向上や省エネ化をアピールすることで
環境に対する意識の高い若年層を沿線に集客してブランディング向上を実施してほしいと思う
644: 2023/08/07(月)12:49 ID:K/+Sckn2(4/5) AAS
>>642
8000系が野田線から引退したら
野田線のラインフロー設置率は100%になる
645(1): 2023/08/07(月)12:49 ID:CtHL2igL(4/6) AAS
滑稽と言われて図星だったといって滑稽って言い返しているけど
とりあえず鏡を見ることから始めた方がいいと思うよオッサン
ところでその現場で一生懸命働いている方々という人間の中には汚くて不摂生な中高年も含まれているだろ
まさか若年層だけの職場とか思っていないだろうな
646: 2023/08/07(月)12:51 ID:K/+Sckn2(5/5) AAS
>>645
「東武鉄道車両総合スレッド」です
647(1): 2023/08/07(月)12:56 ID:CtHL2igL(5/6) AAS
「大変素晴らしい」「してほしいと思う」「環境」「意識」「努力」「報われる」「意識の高い若年層」「アピール」
などをNGword登録してスッキリ
648: 2023/08/07(月)12:58 ID:f/mj1ELo(1/2) AAS
若い世代に人気の10000系列は続投で
汚くて不摂生な中高年に人気の8000系は引退で
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
649: 2023/08/07(月)13:01 ID:BYfybYfn(2/2) AAS
987：名無し野電車区：2023/07/24(月) 11:12:19.02 ID:4yTxY2RB
【悲報】統一厨、ロリコン盗撮魔の真性犯罪者であることが発覚
2chｽﾚ:rail
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？
省2
650: 2023/08/07(月)13:02 ID:f/mj1ELo(2/2) AAS
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がするし
野田線のラインフロー設置率は100%になるためサービス向上にもなる
そして2030年度のCO2排出量を2013年度比で約50％削減するためにも8000系を早めに引退させた方が良い
8000系引退で経費削減を実現すれば
安全対策や省エネ化に向けて真剣に取り組んできた諸氏の活動の成果をより増大できると考える
社内でより連携が強化されてチームプレーとしても効果があるのではないかと考える
651(1): 2023/08/07(月)13:14 ID:OJWYFiVf(1) AAS
8000系は前面の改造工事が
はっきりいってムダでしたね
652: 2023/08/07(月)13:24 ID:NGKkszhP(1) AAS
ヒント
2chｽﾚ:rail
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
省1
653: 2023/08/07(月)14:13 ID:XuorrBZO(1) AAS
>>620
分かる
やっぱ10030系めっちゃかっこええよな
654(1): 2023/08/07(月)17:00 ID:iixQUfzo(1) AAS
ああいうのが好きな人って211系とか好きそう
655: 2023/08/07(月)17:46 ID:y/cJ82en(2/2) AAS
10030は、格好いいとは思わないが格好悪いとも思わない
日本一無難なデザインの車両だと思う
656: 2023/08/07(月)17:54 ID:TgRzHORR(1) AAS
10030の側面デザインはすごくカッチリしている
ステンレスだけど皺が寄ってる編成もほとんどないし
657(1): 2023/08/07(月)17:55 ID:15GG3aZ1(1) AAS
無難なデザインは東急8500とか西武401系みたいなのじゃないの？
658: 2023/08/07(月)19:01 ID:4dFM+nDu(1) AAS
>>654
10030系は間違いなく211系の影響受けてるだろう
個人的には9000系や10000系の無骨な感じも好きだけどね
659: 2023/08/07(月)19:14 ID:pjHPQjdP(1) AAS
>>620
平成生まれの自分としても東武といえばその世代が一番馴染み深いし格好いいと思う
特に10030系(10050型)の印象が強い
660(2): 2023/08/07(月)19:18 ID:FGy2/4HH(1/2) AAS
首都圏一
顔がダサいwwwwwww新車当時から時代遅れ
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