[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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712(1): 2023/08/09(水)08:32 ID:ZoHTmL0d(1/2) AAS
>>711
ここは2chですが何か？
713: 2023/08/09(水)08:49 ID:uwb78guQ(1/3) AAS
加齢臭を減らすためにも8000系を優先的に置き換えて近代化を図ってほしい
従来の古臭くてCO2削減にあまり関心がなさそうなイメージを払拭しつつあることはとても素晴らしいと思う
今後も引き続きその良い流れを持続するためにも
野田線の新車導入ではまず初めに8000系だけを集中的に置き換えることで8000系を早急に引退させて
車両に関するCO2削減及びサービス向上も今まで以上に宣伝することにより
環境に対する意識の高い若年層を集客してイメージアップを図ってほしいと思う
714: 2023/08/09(水)08:49 ID:uwb78guQ(2/3) AAS
8000系が引退すれば
野田線のラインフロー設置率が100%になる
CO2排出量の削減をより促進できる
塗装及び錆止めやパテ塗りにかける負担を減らせる
経費削減を実現することで安全対策の予算を増やせる
これらの理由によって
社内でより連携が強化されてチームプレーとしても効果があるのではないかと考える
715: 立憲民主党支持者 2023/08/09(水)08:53 ID:RFtVkRBS(1) AAS
>>712
5chやろ
716: 2023/08/09(水)09:08 ID:uwb78guQ(3/3) AAS
最近の東武は省エネ化や安全対策を推進していてかなり良くなったと思う
しかし古くて錆びやすくて臭い8000系が未だに多く残るのは数少ない汚点
だから8000系を集中的に置き換えて少しでも早く引退させてほしい
塗装や錆止めの手間を減らせて車種統一化も進むので現場の負担軽減にもなると思うし
8000系引退によるサービス向上や省エネ化を宣伝していくことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭することができるので
現場に対して余計な手間をかけさせるのが当たり前だと思っている理不尽で汚くて不摂生な中高年があまり乗らなくなって
代わりにスマートで環境に対する意識の高い若年層を集客できるようになり
多くの利用者にとってメリットがあると思う
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
717: 2023/08/09(水)09:25 ID:u4mNN/ad(1) AAS
マンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことにより
従来の古臭くてCO2削減にあまり関心がなさそうなイメージを払拭しつつあることはとても素晴らしいと思う
今後も引き続きその良い流れを持続するためにも
この流れを継続するためにも
若い世代に人気の10000系列は続投で
8000系を早めに引退させてほしいと思う
8000系が引退することで塗装及び錆止めやパテ塗りの手間を減らせて車種統一化による負担軽減もできるし
踏面ブレーキによる悪臭が無くなる上に
野田線で運行させる全車両がラインフロー設置済となるためサービス向上にもなる
これにより現場に対して余計な手間をかけさせるのが当たり前だと思っている理不尽で汚くて不摂生な中高年があまり乗らなくなって
省2
718: 2023/08/09(水)10:14 ID:sSVWf+z8(1) AAS
>>708
ロリコン作文許容する神経はある意味尊敬する
719: 2023/08/09(水)11:03 ID:wINWduUI(1/4) AAS
60000系は全て本線に転用すると予想
技術的にはバッテリー搭載可能かもしれんが
たかだか18編成だけのためにバッテリー積んで連動させる改造工事の設計をしても
現場に負担がかかるだけで利用者は喜ばないだろう
今後は野田線用新車をまとめて導入
60000系は組み換えせず本線転用
10030系4連をワンマン化
古くて錆びやすくて臭い8000系の廃車を促進
これで減車と省エネ化を進めてほしい
そうすることでCO2削減や働き方改革に対する関心の高いスマートな若者を集客できるようになり
省1
720: 2023/08/09(水)11:14 ID:wINWduUI(2/4) AAS
東武鉄道がシビアにCO2削減に取り組んでいることは素晴らしいと思う
今後はメンテナンス費用削減や現場の負担軽減と
更なるCO2削減やラインフロー設置率向上による大多数の利用者へのイメージアップ
そしてCO2削減や働き方改革に対する関心の高い若者の誘致のため
8000系を集中的に廃車してほしいと思う
721: 2023/08/09(水)11:27 ID:M95eb5J5(1) AAS
8000系の台車は再利用すべき
乗り心地の悪い最近の台車よりも旅客としてはミンデン台車がありがたい
722: 2023/08/09(水)11:31 ID:wINWduUI(3/4) AAS
8000系を引退させてサービス向上や省エネ化を宣伝していくことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭することができるので
現場に対して余計な手間をかけさせるのが当たり前だと思っている理不尽で汚くて不摂生な中高年があまり乗らなくなって
現場の方々にもその他大勢の利用者にもメリットがあると思う
723(1): 2023/08/09(水)12:07 ID:rlTzLpDL(1/2) AAS
ID:wINWduUIの書き込みを止めることがここの利用者は喜ばれるし、負担も軽減されるので、多くの利用者にとってメリットがあると思う
724(1): 2023/08/09(水)12:15 ID:wINWduUI(4/4) AAS
理不尽で汚くて不摂生な中高年が集まる場所で>>723のような意見が出ることは
8000系引退によるサービス向上と省メンテナンス化及び省エネ化が
イメージアップに効果的であることの証左だと思う
725: 2023/08/09(水)13:00 ID:rzhlD8fV(1) AAS
頭大丈夫？としか思えない。
726: 2023/08/09(水)13:01 ID:rlTzLpDL(2/2) AAS
>>724
>理不尽で汚くて不摂生な中高年
自己紹介乙
727: 2023/08/09(水)13:04 ID:ESvimZj/(1) AAS
ロリコンだから若年層集客に拘りつつ中高年を毛嫌いしていることに合点がいくのが笑える
728(1): 2023/08/09(水)13:12 ID:IB+J0/Nu(1) AAS
予想じゃなくて8000置き換えろ新車入れろってだけならバカでもロリコンでも言える罠
それを何度も言い続けるのは並大抵のロリコンではできないけど
729: 2023/08/09(水)13:46 ID:6x1Qi7Tc(1) AAS
効いているようである
730(1): 2023/08/09(水)14:57 ID:maQwcU8W(1) AAS
最近8000系が故障しまくってるようだがもう限界なんだろうね
731(1): 2023/08/09(水)15:41 ID:k3yZERCP(1) AAS
部品涸渇で万系は急速半減するよ
8000は今のところ安泰だす
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