[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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53(1): 2023/07/25(火)20:11:05.20 ID:WHrUrV1g(1) AAS
ホームドア設置を進めて人身事故防止に努めてきたことは素晴らしい。
これからはホームドア設置を行うための予算を少しでも増やす目的で、減車と8000系の廃車促進を実施してほしい。
8000系がいなくなれば、塗装及び錆止めの費用削減や消費電力の削減ができる。
そうすれば多少なりともホームドア設置のための予算を増やし、ホームドア普及のペースを早めることができるのではないかと考える。
塗装や錆止めのための作業を減らすことは、現場の負担軽減としても効果を発揮すると思う。
そして古くて錆だらけになりやすくおまけに臭い8000系が引退することで、大多数の利用者に対してサービス向上になり、イメージアップにも繋がると思う。
消費電力削減については、環境配慮への取り組みにも掲載された内容である。
この環境配慮への取り組みという記事も素晴らしい。
環境配慮への取り組み
https
省1
198: 2023/07/30(日)00:16:57.20 ID:8Pr7qngM(2/3) AAS
何故ならばそうすることにより
省エネ化や安全対策のために努力してきた人々が報われるし
経費削減によって安全対策に充てる費用を増やせると考えるからである
420: 2023/08/02(水)19:21:13.20 ID:CAwoI4W6(3/3) AAS
>>419
承知した
文章力の向上に努めていく所存である
607(1): 2023/08/07(月)04:27:16.20 ID:oKVSngnN(1) AAS
ワンマン化が目的なので6両は形式関係なく検査切れ順で廃車して5両の新車が補充されていくだけ。
客向けの車内設備とか考えてる余裕はない。
696: 2023/08/08(火)06:46:05.20 ID:kNId4fYS(1) AAS
>>688
一番滑稽なのは統一厨だろ？
797: 2023/08/11(金)10:12:29.20 ID:8yJWXmra(4/14) AAS
SLは観光資源になるから仕方ない部分もあるが
8000系は観光資源にはならない
どうやら8000系は汚くて不摂生な中高年からは人気らしいので
そのような者を寄せ付けないためにも
8000系引退による省エネ化及び省メンテナンス化で
CO2削減や働き方改革に対する意識の高いスマートな若者を沿線に集客させた方が
今まで東武鉄道が取り組んできた省エネ化や省メンテナンス化の良い流れを継続できて
圧倒的に多くの人が喜ぶと思う
803(1): 2023/08/11(金)12:08:22.20 ID:8yJWXmra(6/14) AAS
>>802
それは成りすましである
偽物である
823: 2023/08/11(金)14:29:25.20 ID:dj2Tq/BJ(1) AAS
>>817
バッテリーポストは新設ではなく移設ではないのか？
881: 2023/08/12(土)16:13:13.20 ID:rkWf82qS(1/2) AAS
統一厨のおかげでみんな大人しくなった
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