[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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182: 2023/07/29(土)19:03:15.66 ID:/iQjiMU4(2/3) AAS
60000系転用による野田線車種統一化と本線減車及び省エネ化
そして10000系列玉突きによる8000系置き換えを実施するのことにより
新車導入の数を極端に増やさずとも>>132と>>133の内容を実現できて
結果的に利用者へのサービス向上にも繋がると思う
野田線の置き換えに関しても8000系だけを先に置き換えていただけたら更なるサービス向上になるし
省エネ化や安全対策に取り組んできた人々の努力も報われると考える
201(1): 2023/07/30(日)00:43:53.66 ID:NJ7eizCH(3/4) AAS
>>200
野田線に5両の新車を導入し6両の従来車両は1両減らして運行するとプレスにある
新車導入予定編成は8000と10000を足した分だけある
普通に考えれば8000と10000を淘汰し10000のリニューアル車を転用することになる
349(1): [sag] 2023/08/01(火)09:53:53.66 ID:6+QfDbsy(1) AAS
このスレに北陸新幹線スレに粘着しているヒント君もこないかな
0261名無し野電車区
2023/07/27(木) 22:00:18.95ID:4xYX+3jf
ヒント
長野～関西は北陸新幹線敦賀延伸で莫大に増大する。
京都や大阪に長野から行きやすくなるし、関西からは善光寺や軽井沢に行きやすくなるから。
0270名無し野電車区
2023/07/28(金) 11:17:51.27ID:n/mH+/0f
ヒント
はくたかは全部金沢止まりと言っているおじさんいるけど、アレアホなのかな？
省5
516: 2023/08/04(金)12:42:58.66 ID:3VWcgGHM(1) AAS
>>515
どうでも良い
540(3): 2023/08/05(土)11:59:02.66 ID:KJIWKYOk(1) AAS
日立か近車で500系作れないのか？
671: 2023/08/07(月)21:36:46.66 ID:mBERw78k(2/4) AAS
>>668
更にお花畑な作文になるだけ
706: 2023/08/08(火)16:01:25.66 ID:vjoH7A7B(1) AAS
>>705
車端はデブ専用になってる
748: 2023/08/10(木)08:47:53.66 ID:rBQfZ4Xw(1) AAS
8000は強弱切り替えがなかったか？
もちろん手動だけど
794(1): 2023/08/11(金)08:16:01.66 ID:iNWGC9Dd(1/3) AAS
>>790
投資家は、インバウンド復活とかで東武を評価してるみたいだけど
実際に乗ったことはないんだろうな。
内装リフォームどころかロクに清掃しない車内を見て、これじゃダメだと思うのか
掃除しなくても客は乗るんだから清掃なんかやめろ、って思うのか、どっちなんだろう
909: 2023/08/12(土)21:53:12.66 ID:aeXLV8GE(1) AAS
>>907
ちょっと言葉が足りなかった
大宮駅のホームドア導入を可能にするための短編成化が目的の置き換え
というべきだったかな
935: 2023/08/13(日)17:21:04.66 ID:s5bzQ8HD(1) AAS
>>934
>>835
944(2): 2023/08/15(火)09:04:21.66 ID:9uknvGVn(1/2) AAS
給油とかどうすんのよ
会津か野岩がEV-E301のシステム積んだリバティ作るって言ったら聞いてくれるかもよ
999: 2023/08/17(木)19:24:09.66 ID:iZFQjSLC(10/10) AAS
最近の東武鉄道は良くなっていると思う
理不尽で不摂生な中高年クレーマーに負けないでほしい
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