[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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25: 2023/07/24(月)20:50:51.78 ID:81zxD6UB(3/5) AAS
>>23
単に区急の4+4のペアを解消させたいだけなら6Rと交換すればいいだけ
34(3): 2023/07/24(月)22:43:15.78 ID:iIpJ8voK(1) AAS
鶴見線に新車とは、たまげた
10030みたいな古い車両改造して
そういうのを無駄な投資というんだよな
139(1): 2023/07/28(金)15:26:10.78 ID:XnKoJ9Hu(3/11) AAS
>>135
8000系を廃車にしたらその分数が足りなくなるだろ？
10030系をその分メンテナンスしたらいいと思ってるのなら間違ってる
なぜ？と思うなら現実を見てないか、何も考えてない証拠。
163(3): 2023/07/28(金)22:57:59.78 ID:0G9uEX2E(9/12) AAS
>>162
わざわざ不向きな洗剤を選ばず
アルベスクリーナーA-520等の
全ての車体に対応できる洗剤を選べば良い
172: 2023/07/29(土)00:24:16.78 ID:NdadgGqv(1) AAS
ロリコン劇場
186(1): 2023/07/29(土)21:09:01.78 ID:k6Y5ugz/(1) AAS
集中投入する意味はワンマン化による人員削減だから
こういうときだけは早いんよ
220(2): 2023/07/30(日)10:21:36.78 ID:Xe2jKXOu(1/10) AAS
>>219
それは誰も読めない話だから言っても仕方ない
10000系4連を宇都宮線に回して車体が短い20400を3連の置き換えに回すのかもしれないし、大亀から自動運転を省略した2Rか3Rの新車を入れるのかもしれない
316: 2023/07/30(日)23:22:30.78 ID:qyOEOaT6(1) AAS
いつも不毛な文句書いているアホは成増までの駅利用者か池袋でJR利用している奴では？
412: 2023/08/02(水)18:04:27.78 ID:G4oAqPps(2/2) AAS
ここにいるやつは
殆んど死んでるだろ
493: 2023/08/03(木)22:48:39.78 ID:r4QGI39X(1) AAS
統一厨といえばポエム
582(1): 2023/08/06(日)10:43:59.78 ID:BSQCd9PB(1) AAS
>>562
野田線の新車は回生電力を車上バッテリに蓄電するようだね。あー早く同期リラクタンスモータを味わいたいな。みなさん情報よろしく
591: 2023/08/06(日)15:44:02.78 ID:kVEE0ziF(1/2) AAS
>>589
それは批判しかしない奴に言うべし
俺は>>491及び>>503等で称賛もしている
最近の東武は安全対策や省エネ化を推進していて確実に進化していると思う
605: 2023/08/07(月)00:34:16.78 ID:yZgyGsTz(3/3) AAS
>>604
そのようなたまつきをするくらいなら
10000系を6連のまま本線に転用させて
本線の10000系列2連及び4連を玉突きすることで
8000系の置き換えを推進した方が良いと思う
693: 2023/08/08(火)00:14:37.78 ID:sQ7J/V7i(2/3) AAS
8000系引退によるサービス向上や省エネ化を宣伝することで
環境保護に関心を持った若年層を沿線に集客してブランディング向上していけば
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージをさらに払拭することができ
汚くて不摂生な中高年があまり乗らなくなって
多くの利用者にとってメリットがあると思う
940(1): 2023/08/14(月)21:35:50.78 ID:4bgN+eFy(2/2) AAS
これで浅草から会津若松まで直通できるな！（笑）
955: 2023/08/15(火)23:18:33.78 ID:jlzSPzrg(1) AAS
>>953
あれ以上あいつは小型化は無理って書いてるのに自分の妄想がつぶされたくらいで文句言うなよ
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