[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part140 (1002ﾚｽ)
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31: 2023/07/24(月)22:21:27.79 ID:ycfqCfgq(1) AAS
>>17
スペースXのパクり
92(1): 2023/07/27(木)12:09:12.79 ID:Mr7WzVA4(1) AAS
初詣で2両の臨時出してますが
152: 2023/07/28(金)21:23:51.79 ID:t8asqPD2(1) AAS
>>151
8000と10000の編成の数だけ5両編成が投入される
305(2): 2023/07/30(日)21:35:14.79 ID:HBJRib0D(1/3) AAS
>>302
だとすればやはり60000系本線転用で本線の10000系列を玉突きして8000系を置き換えてほしい
8000系だけを集中的に置き換えることにより
消費電力や塗装にかかる経費を削減できるため
ホームドアや防犯カメラ等の安全対策に充てる予算を増やせるのではないかと考える
省エネ化や安全対策に向けてより連携が強化されてチームプレーとしても効果があるのではないかと考える
そして野田線だけに新車を集中導入すればそれを実現しやすくなると考える
375: 2023/08/01(火)22:34:04.79 ID:KGcvFCDP(3/7) AAS
60000系の増備による置き換えなら5連化も良いかもしれんが
別物になるならば改造して編入するよりも
野田線からは撤退させて本線に転用することで
10000系列玉突きによる8000系置き換えを実施した方が同一車種で揃えられるし改造の手間を減らせるため効率的ではないだろうか？
416: 2023/08/02(水)18:26:21.79 ID:GJHJjRNl(1) AAS
>>414
豊田商事の会長なら言いそう
488(1): 2023/08/03(木)21:57:40.79 ID:lKMIAXs7(4/4) AAS
>>487
最終的には置き換えることになるだろうけど
まずは8000系を全て置き換えてからにしてもらいたいと考える
547(1): 2023/08/05(土)14:46:32.79 ID:rLr/vEqd(1) AAS
>>540
その日立も英国で似たようなことやったけどいいのか？
608: 2023/08/07(月)07:40:33.79 ID:CjjpOdji(1) AAS
472 名無し野電車区 sage 2023/08/06(日) 18:44:12.99 ID:tM9mUggD
ヒント
JR糞東日本ひどいな。電柱と電車がぶつかり3人けが。
電柱が曲がっていたのを気づかないって点検ずさんだったんだろう？
612: 2023/08/07(月)08:50:20.79 ID:Kcvp0huw(1) AAS
非冷房ファンデリアは地獄だったな。
扇風機のほうがマシ。
653: 2023/08/07(月)14:13:17.79 ID:XuorrBZO(1) AAS
>>620
分かる
やっぱ10030系めっちゃかっこええよな
689: 2023/08/07(月)23:37:45.79 ID:MyH/P9Nk(3/3) AAS
若い世代に人気の10000系列は続投で
汚くて不摂生な中高年に人気の8000系は引退で
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
822(1): 2023/08/11(金)14:29:07.79 ID:qrYbZqT+(1) AAS
>>821
人違いであるなら、きちんと白黒はっきり証明させてくれ。別人だとか口でいうだけなら誰でもできる。まともに議論したいのならば、きっちりと証明してくれよ。
非常識なやつとは議論できないと考えるのもおおく、その疑念を晴らさずに居座られると本来の話ができず迷惑である。
927: 2023/08/13(日)13:05:39.79 ID:AQMI5nc+(1) AAS
>>921
30000系はあと70年間使用します！
失礼します！！
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