[過去ﾛｸﾞ] 【慶祝】宇都宮LRTについてのスレ part.9【開業】 (1002ﾚｽ)
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473(1): 2023/08/30(水)17:16 ID:xm5VBRA+(3/5) AAS
西口までJR駅をアクロバティックに通過させるから相当なお金と時間が掛かりそう。
474: 2023/08/30(水)17:21 ID:g9nbGGwk(11/26) AAS
>>470
早くて10年後だけどね…
遅れるんじゃね？
475: 2023/08/30(水)17:23 ID:g9nbGGwk(12/26) AAS
>>472
無賃なんて出来るの？
もしかして乗降は扉全開放？
476(2): 2023/08/30(水)17:24 ID:g9nbGGwk(13/26) AAS
>>473
計画だと西口は改札出てすぐの餃子像あたりじゃね？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
477(2): 2023/08/30(水)17:25 ID:YmohgN4M(1/2) AAS
超低床車両って普通にメリットの方が考えられるデメリットより明らかに多いから世界中でそうなってるわけで
それが全てでしょ
見た目的にも低床である方が間近での威圧感が少なく親しみやすい
478: 2023/08/30(水)17:28 ID:o6z3U4Ph(4/7) AAS
建物詰まってるエリアだから、退けないといけない物がありそうだしなー。
LRTきたらPARCOの廃ビルも何かしら活用できそうだけどな。そんな俺のシムシティ。
479(2): 2023/08/30(水)17:37 ID:o6z3U4Ph(5/7) AAS
>>4725
全駅かどうかは知らんけど扉開放なんだよ。3両に運転手一人だから取り締まる・使い方説明する機構がないっぽい。
「信用乗車」とか言うのかな。自分はあんまり良くないような気がする。
480(1): 2023/08/30(水)17:42 ID:YmohgN4M(2/2) AAS
信用乗車方式を採用した以上どうしてもキセルのリスクは避けられないから
いずれはカメラでICカードリーダーにタッチせず降車した乗客を判断したら警告音が出るみたいな
システムの導入が必要かもね
481(1): 2023/08/30(水)18:18 ID:g9nbGGwk(14/26) AAS
>>479
バスは前降りで対応出来るけどねぇ…
>>480
現金払いもあるんやろ？
482(2): 2023/08/30(水)18:18 ID:fugA8WUq(1) AAS
宝積寺も清原のベッドタウンだから通勤需要はあるだろうけど昼間は爆死だろうな
483(1): 2023/08/30(水)18:21 ID:3fdiiR/v(1) AAS
日本に欧州のトラムより格好いい路面電車が開通するなんて夢みたいだわ
宇都宮市民に愛される路線になりますように
484: 2023/08/30(水)18:25 ID:ORqJHOPq(1) AAS
>>481
バスの前降りも混雑が酷かったら後ドアから降りて歩道を前ドアまで歩く感じになるよ。
485: 2023/08/30(水)18:25 ID:g9nbGGwk(15/26) AAS
>>482
宇都宮駅経由だと遠いね…
486: 2023/08/30(水)18:28 ID:50JdVoYk(4/5) AAS
>>482
とは言え、芳賀の先は行き止まりになって延伸不可能だから仕方ない。
487: 2023/08/30(水)18:46 ID:onRu8/kH(4/5) AAS
>>483
ただのチンチン電車だしかっこいいかといわれると微妙
488(1): 2023/08/30(水)18:48 ID:o6z3U4Ph(6/7) AAS
>>0476
これ2枚目の画像どうやってJR駅乗り越えるんだろう。
南北方面に上り坂ってことだよね。
そして新幹線と在来線の間を通り抜ける…
確かにこれはアクロバティック…！
489: 2023/08/30(水)18:56 ID:b3Z9v9UK(1/2) AAS
>>477
だからさあ、感情論で
「バリアフリーの批判するなんてけしからん！ポリコレ違反だ！」
ていきり立つ前に冷静に現実見ろよw
海外と単純比較はバカのすること
海外は片運転台終点ループが多いから、日本より運転台によるデッドスペースのデメリットは少なくなる点をお忘れなく
「カイガイデハー」とか印象操作する前にデータと事実で物を言おうw
490: 2023/08/30(水)18:58 ID:CdUN4cjR(1/2) AAS
清原市民センター19時台平石止まりが三本もあるのだがそこで乗り換えるのか？
491: 2023/08/30(水)18:58 ID:b3Z9v9UK(2/2) AAS
>>477
>見た目的にも低床である方が間近での威圧感が少なく親しみやすい
完全に単なる主観と印象操作でﾜﾗﾀ
492(1): 2023/08/30(水)18:59 ID:pMsSDgk1(1/2) AAS
在来線が1階で新幹線が3階らしい（あくまで便宜上）。
その間の2階部分を通してホテルメッツの横を抜ける。
LRTの西口乗り場も2階。
大通りの橋を超えるまで高架。
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