[過去ﾛｸﾞ]
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 127号線【Osaka Metro】 (723ﾚｽ)
【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 127号線【Osaka Metro】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
48: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ feda-O+oJ) [] 2024/01/18(木) 21:18:32.39 ID:aywFX51n0 >>45-46 宣伝目的として削除依頼に出した http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/48
116: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-7q+A) [] 2024/01/24(水) 01:40:45.39 ID:Dmrh+MvK0 50年間も千里中央が終点だったけどいよいよ延伸だな あんまり実感湧かない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/116
134: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f15-Pk0x) [] 2024/01/24(水) 23:48:31.39 ID:ntyVVEH40 汚い街の再開発は、企業の大阪から東京への移転促進で大阪にとどまらなくても良くなり、大阪は没落都市になる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/134
189: 彫刻刀隊員１号 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-M5+u) [age] 2024/01/26(金) 19:19:34.39 ID:WoPA+jUMM >>185 まあ天王寺に関しては夕方ラッシュの方もひどいもんな 朝は動物園前→天王寺は詰まっても乗客あんまりいないから影響少ないけど 夕方は帰宅客が多いわ動物園前から外国人が乗り込んで天王寺でドア前固まって降りないわで… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/189
263: 名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-xHic) [sage] 2024/02/04(日) 09:58:24.39 ID:END2bFrpd 始発じゃなくなるから座れないし千中から引っ越すか(´・ω・`) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/263
348: 名無し野電車区 [] 2024/02/09(金) 22:32:45.39 >>339 田口元気自演するな死ね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/348
428: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 96bb-BOeC) [] 2024/02/14(水) 19:00:08.39 ID:ZBO6Q3i30 >>420 桃山台駅の中もず方面ホームの接近票は、少し前から →前駅→当駅 となって、千里中央より前にも駅がある表示に変わっている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/428
521: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-tWNA) [sage] 2024/02/23(金) 14:54:05.39 ID:cWylPWmi0 1面1線の駅って使いやすいよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/521
541: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0333-w3el) [sage] 2024/02/25(日) 12:39:54.39 ID:9VQbhmv30 ２両にするぐらいなら減便する。 そこまで利用者に優しくする気はないだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/541
633: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f2e-yOaL) [sage] 2024/03/03(日) 00:06:18.39 ID:OvVFz3fS0 交通局時代、車両更新は安全上の観点から技術面の動機も考慮、一方で更新工事により延命すれば、相応に継続運用することは徹底。 とは言え、70系1次車（及び試作車）の中間更新は収支も反映して、電子機器の更新に絞った形が故、目標寿命は35年程度と抑制された。 リニアメトロのパイオニアとして、想定外の負荷で早く経年劣化が進んだ部分もあり、急遽21系と順序が差し変わったことで、手当が必要に。 都営12-000形1次車も早期に全廃となったが、あちらも苦労したが故で、70系も2次車からは環境改善が功を奏するなど、車内リフレッシュも盛り込み、目標寿命は40年へ 10A系も40年目標に届かず取替、21系中間更新車も同じ轍を踏んで前倒しに。 営業係数としてはトップ2の御堂筋線と中央線でさえ、20系の取替が後回しとなったくらい、優先順位は明確 南海の車両計画については、コロナ禍による情勢を踏まえて遅滞を前提とした内容で出されたが、運賃変更や業績回復に伴い、元の計画に近い形へ復元 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704930983/633
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.020s