[過去ﾛｸﾞ] 【大阪メトロ】大阪市高速電気軌道 127号線【Osaka Metro】 (723ﾚｽ)
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53(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e10-jjgw) 01/20(土)12:00:13.64 ID:Jk10Efr00(1) AAS
万博に向けて汚い旧市街の再開発しないのか？
166(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f6d-n8Rk) 01/25(木)22:57:46.64 ID:bxWr75D70(1/2) AAS
>>163
数本ならわざわざプレスリリースに載せないでしょ
ダイヤ改正毎に数本の増減があるのに
205: (ﾜｯﾁｮｲ c7eb-7q+A) 01/27(土)20:05:01.64 ID:EWk6mTqD0(1) AAS
400系ではJR821系同様にハイバックシート採用のため、側窓の天地を割り切って縮小
少しでも多く目新しいものを、との方針から、408形にて乗合バスの様な1人掛け固定クロスシートを採用。
しかし側窓の天地寸が縮小のままで、シートもロング用ハイバックと同形状でなく、バス用既製品を宛てがう始末。
カンチレバーで足下が開放されておれば、少し印象も変わっただろうが、408形の車内だけ野暮ったい印象に
日立笠戸なら英国案件でClass395形・Class800形なども手掛けており、体裁の良い固定クロスシートも提案できただろうが、大阪メトロ側の事情が大きいかと。
側窓も通常の天地寸法で、ハイバックシートの裏側をブラックアウトさせれば、とも思うが5両分も無駄にしてまで、とはなる。
濃い顔面と酷く淡白な側面で、意匠のバランス的にどうなのか。
駅で利用者は、顔面より側面の方を長く視認するが故に余計
304: (ﾜｯﾁｮｲ 9f6a-FF8T) [age] 02/06(火)22:53:31.64 ID:wugA1r1z0(1) AAS
路線カラーの由来。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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461: 彫刻刀隊員１号 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-qrG7) [age] 02/18(日)08:30:53.64 ID:jgtbakHtM(1) AAS
>>460
ホームドア縛り
近鉄けいはんな線との絡み
とかあるんでしょうな
494(1): 彫刻刀隊員１号 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-qrG7) 02/22(木)11:03:14.64 ID:fyBHk1lWM(3/3) AAS
>>493
そのアリオ
セブン&アイクリエイト運営のモールじゃないし
527(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff31-FcLm) 02/24(土)09:31:41.64 ID:kv2YrXG60(1/2) AAS
御堂筋線、北急のダイヤ改正
大勝利→あびこ～昭和町（あびこ行、新金岡行増発）
勝利→新金岡～北花田（新金岡行増発）
現状維持→なかもず、天王寺～中津、東三国～桃山台
敗北→西中島南方～新大阪（朝夕の中津行増加）
超敗北→千里中央（途中駅化、始発なしで着席困難、終点ステータス消滅）
570: (ﾜｯﾁｮｲ 8b49-nKH+) 02/28(水)21:46:08.64 ID:/Uk3wohY0(1) AAS
西横堀線
潰れて良かったんじゃない
実現してたら難波スルーになって高島屋が潰れてたろうし難波も今ほど発展してないだろう
670: (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-cMEy) 03/07(木)00:38:52.64 ID:3Yim3upx0(1/2) AAS
>>669
どこ住みかはわからぬが、ワシは大阪市内住みだが光明池へ行く。
駅から近いし、出来るのが早いらしい。
685(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-Wz6i) 03/10(日)00:03:26.64 ID:ZSnGDHR5a(1) AAS
この中に「ごぶごぶラジオ」に訳のわからんハガキを送りつけた奴居ないだろうな
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