[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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148(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1563-/64R [116.82.207.106]) 2024/01/26(金)12:51 ID:/HhgUABr0(1) AAS
ここでボヤくだけじゃ解決しないんだが。
せめてここへ言えよ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.keihan.co.jp
149: (ﾜｯﾁｮｲ 2501-O9JD [60.127.149.222]) 2024/01/26(金)21:53 ID:X1u7qF0a0(1) AAS
【お詫び】京阪線における一部車両の走行距離超過について
外部ﾘﾝｸ:www.keihan.co.jp
150(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9b2f-rEzG [119.242.214.246]) 2024/01/26(金)22:39 ID:uwwGEkB40(1/2) AAS
ダイヤも酷いが、社内は放送の拷問。
日英以外に不快な言語で延々と放送。落ち着いて電車に乗ってられない。
特にプレミアムカーなんて有料だって皆知っているのに、しつこく流す。
151(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b2f-rEzG [119.242.214.246]) 2024/01/26(金)22:40 ID:uwwGEkB40(2/2) AAS
社内じゃなくて車内放送でした。きっと社内もひどいんだろうけど。
152: (ﾜｯﾁｮｲ c516-pywP [2001:ce8:130:f1ed:*]) 2024/01/26(金)23:21 ID:DMPMHC1e0(1) AAS
明日京阪に乗らなきゃならない
憂鬱だ
153: (ﾜｯﾁｮｲ 2364-GDdL [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/01/26(金)23:33 ID:7k681Mi10(1) AAS
>>150
京阪に限った話ではないけどな。日本の鉄道会社はどこもしつこいくらいに放送している。
駅の案内放送も長く、大阪駅とかの放送は長すぎて最後まで流れない（途中で入線放送が流れる）。
154: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-DmPh [49.96.38.96]) 2024/01/27(土)00:10 ID:PGH87YpHd(1) AAS
ノイキャン付きイヤホンで音楽聞いとけ
155(3): (ﾜｯﾁｮｲ 45ba-yFOL [182.167.124.29]) 2024/01/27(土)00:36 ID:yLga3zsM0(1) AAS
>>128 >>148
そんなご意見箱に直接文句を言ったところで、人知れずこっそりやり取りされたんじゃ、改善されたかどうかが投稿者しか判らんじゃないか
スーパーマーケットみたく「こんなご意見がありました、こう回答しました」が公表される仕組みなら考えてやらんでもないが
それが無い時点で、ぶっちゃけ隠蔽体質じゃないかと疑わざるを得ない
現状では、掲示板やツイッターで声を上げるしかないわ
156(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd68-lGNj [58.188.70.168]) 2024/01/27(土)00:43 ID:r6sJTPU00(1) AAS
無意味
157: (ﾜｯﾁｮｲ 4da0-7HYA [240b:c020:481:ae4c:*]) 2024/01/27(土)04:23 ID:XIT1UUHP0(1) AAS
放送がやかましすぎてただのBGMになってしまって内容聞いてないわ
158: (ﾜｯﾁｮｲ 9b64-GDdL [119.26.239.133]) 2024/01/27(土)09:25 ID:0XyIG5CJ0(1) AAS
>>8
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
159(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3e5-oZHJ [2400:4150:50c3:c900:*]) 2024/01/27(土)09:31 ID:v2XyPBiA0(1) AAS
向谷のオナニーメロディ廃止いつ？あれこそ経費削減で真っ先に廃止すべき。
160: (ﾜｯﾁｮｲ 23ff-EFyZ [61.115.130.18]) 2024/01/27(土)10:50 ID:jTRxPZIs0(1) AAS
とうとう六地蔵でも券売機使用停止とは…。
もう終わった。
Twitterﾘﾝｸ:iloha_train
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
161: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pywP [106.146.89.163]) 2024/01/27(土)10:53 ID:wOl62H2Qa(1) AAS
もう何年もただの切符を券売機で買ったことがない
162: (ﾜｯﾁｮｲ 9d1f-sV/m [240a:61:181:962a:*]) 2024/01/27(土)11:24 ID:1Bf4Ul0k0(1) AAS
>>159
減便のおかげで混みすぎて結局あのメロディーでは発車の合図としては無意味だもんな
遅れるのも日常茶飯事だからドアが開いた瞬間鳴るのもよくあるし
163: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pywP [106.146.107.7]) 2024/01/27(土)11:36 ID:VLZxBLGka(1) AAS
昔のプルルルルルルルルでいいよ
一番分かりやすい
今7052に乗っているが、最後尾に譫言のように競馬の実況っぽいフレーズを絶えず口にしている焦点の定まらない巨体のおっさんが居るのだがこの時間の京阪はいつもこうなのか？
164(3): (ﾜｯﾁｮｲ cb04-liQt [240a:61:61:7497:*]) 2024/01/27(土)12:28 ID:+dWZmlKV0(1) AAS
じゃり銭用意するのにコストがかかる
対応した券売機もな
半分に減らせるなら大したものだ
そもそもICカードやらQRコードやらで二重投資三重投資なので速やかに整理する必要がある
165: (ﾜｯﾁｮｲ f52b-Pk0x [2001:268:9a8e:77a2:*]) 2024/01/27(土)12:56 ID:c+slBthu0(1) AAS
>>155
京阪沿線の議員も怠慢やね
西武新宿線の沿線なんか市議会議員がコロナ減便を元に戻せと西武に要望して実現したらXでドヤ顔してたけどこういう人が京阪沿線に居ないか弱い
沿線外の俺は眺めるだけやけど利用者多い寝屋川市駅の下りエスカレーター廃止とかも問題だと思うが地元は見て見ぬふりなんかな？
行政とコミュニケーション取れてるのか取った結果がコレなのか傍目からは意味分からんわ
166: (ﾜｯﾁｮｲ 4d68-5jDG [112.69.81.61]) 2024/01/27(土)13:44 ID:xC3G3NdY0(1) AAS
プレミアムカーという付加価値サービスで客単価増やす方策に出てるな
アテンダントは航空会社からの転職組が多いみたい
自社養成したらいいのに
稀に男性のアテンダントに遭遇する事がある
167: (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pywP [106.146.71.116]) 2024/01/27(土)16:06 ID:PznvsMoUa(1) AAS
太ったおっさんだった
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