[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part243 (1002ﾚｽ)
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168: (ﾜｯﾁｮｲ 2364-GDdL [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/01/27(土)21:49 ID:eWkODIYD0(1) AAS
P車は当初は毛布やらスマホの充電器やらも借りれたけどコロナ禍で中止になってそのまま廃止された
どうせアテンダントはあまりすることないんだから復活させればいいのに
169(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-yFOL [150.66.99.141]) 2024/01/27(土)23:05 ID:nD57czeOM(1) AAS
>>164
単純に、新紙幣対応を極力したくないだけだろ？
せっかく新500円硬貨対応したばかりなのに、早々に捨てるとは、計画性のない経営やのぉ
一度、株主からキツいお叱りを受けろ
170: (ﾜｯﾁｮｲ 53eb-uPui [240b:250:50a0:2d00:*]) 2024/01/28(日)00:17 ID:kIx4D7Eh0(1) AAS
京阪電鉄 一部車両が上限60万キロ超えて約2週間走行 法令での点検実施せず 原因はシステム不具合で走行距離データ加算されず
京阪電鉄の一部の列車が法令で定められた走行距離の上限を超えたまま点検を実施せずに
約2週間にわたり走行していたことがわかりました。
鉄道の車両は走行距離が上限の60万キロメートルを超えるまでに検査を行うことが法令で定められています。
京阪電鉄によりますと去年11月から12月にかけて
特急列車などに使われる列車1編成分の8車両が上限を超えたまま約2週間にわたり走行していたということです。
システムの不具合により京阪の全車両について去年5月分の走行距離が
累積のデータに加算されていなかったことが原因だということです。
省2
171: (ﾜｯﾁｮｲ 891d-+/lQ [240b:c020:471:1527:*]) 2024/01/28(日)10:48 ID:7sF2Q69I0(1) AAS
読まんでも内容わかる
万博の延期でって事やろ
しょーもない
172: (ﾜｯﾁｮｲ 13b3-NbCu [2400:4150:2280:ed00:*]) 2024/01/28(日)13:52 ID:ElQ6fKwx0(1) AAS
「のどに刺さった小骨が中骨に」路線の延伸計画に暗雲 京阪HD会長
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
173(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1314-NbCu [2400:2410:2fa1:1900:*]) 2024/01/28(日)19:42 ID:iYDT06Ld0(1) AAS
仮に中之島線を九条まで延伸したとして、京阪沿線から九条に行く用事が思い浮かばない
乗り換え先がない中之島止まりよりはマシかもしれんが
174: (ﾜｯﾁｮｲ 918d-1IUB [2001:268:c28d:81e4:*]) 2024/01/28(日)19:51 ID:XIH3gLTD0(1) AAS
>>169
株主からキツいお叱り受けたところで改善するわけねーだろ
175(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-DQL8 [61.115.130.18]) 2024/01/28(日)19:51 ID:YeDbHwKA0(1) AAS
>>173
明らかに梅田の方が重要だろう。
京阪が谷町線に乗り入れていたら、と悔やまれる…。
九条と言えば阪神乗り換えと京セラドームの需要があるだろう。
京阪沿線には阪神ファンも多いので大喜び。
176: (ﾌﾞｰｲﾓ MMdd-O2Xa [202.214.125.34]) 2024/01/28(日)20:40 ID:ouDBZi/BM(1) AAS
最後に京阪に乗ったのは10年以上前だが、
当スレの投稿を見る限りでは、電鉄部門は
すっかり右肩下がりのボ傾坂になったな😞
177: 2024/01/28(日)23:04 AAS
今の京阪は現3000系以外は乗りたくないわ
178: (ﾜｯﾁｮｲ 9910-0OPN [2404:7a80:b660:3b00:*]) 2024/01/28(日)23:46 ID:kIyZfJfK0(1) AAS
京阪乗る人、おけいはん！
179: (JP 0Heb-vA68 [133.106.210.205]) 2024/01/28(日)23:55 ID:R4N+vDLHH(1) AAS
鶏飯（けいはん）食う人、おけいはん
180: (ﾜｯﾁｮｲ 9310-MpuD [221.188.58.19]) 2024/01/29(月)09:32 ID:Xq1DbADm0(1) AAS
顧客に負担はもうパワハラ状態やな
中途半端にやるならもう京阪全線IC専用にしろよ
カ―ド無い方乗車出来ませんって
ついでに電車も無人運転しろ
そして社員8割切れ
百貨店もセルフレジ
181(1): あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
182: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-P0C0 [106.146.61.26]) 2024/01/29(月)12:22 ID:xwMFtZtRa(1) AAS
>>181
金儲けたいオマエの方がしつこすぎる件
183(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-gLs8 [106.132.196.217]) 2024/01/29(月)12:28 ID:UH51PP2Oa(1) AAS
>>169
利益が上がるんだから株主的には良いのでは？
最近のコストカットは、沿線自治体や市民が問題視すべき話だと思う
京阪の場合、激しいコストカットをしているわりに、自治体や市民団体が不思議なくらい静かなんだよな
他社だったら、これよりももっと「穏和」なコストカットで一悶着が発生しているイメージなんだが
184: (ﾜｯﾁｮｲ 2b81-h+dw [240a:61:102:189a:*]) 2024/01/29(月)15:23 ID:nVlpZcFE0(1) AAS
利益上がっても株主に還元無ければ何の意味もない
185(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-ABQ1 [49.96.4.147]) 2024/01/29(月)18:21 ID:GAC9YYIVd(1/2) AAS
>>175
どちらかというと巨人ファンらしいで？
「 京阪沿線沿いは、他地方からパナソニック、三洋に就職で引っ越ししてきた人達の二代目で親父にならって巨人ファン多いですね。」
Twitterﾘﾝｸ:Krisflyer8508
確か京橋駅の近くは読売テレビがあるよな。
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
186: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-ABQ1 [49.96.4.147]) 2024/01/29(月)18:22 ID:GAC9YYIVd(2/2) AAS
>>121
そいつはストーカーやわ。
187(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-TFWl [133.159.153.50]) 2024/01/29(月)18:37 ID:rtk+w+/VM(1) AAS
>>185
こんな何のデータもエビデンスもない伝聞を得意げに引用するあたり、
やっぱりガイジは死ぬまでガイジなんだなあって痛感する
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