[過去ログ] 芳賀・宇都宮LRTのスレ Part.17(脱線問題取扱可) (1002レス)
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132
(2): 2024/02/17(土)20:05 ID:JyCtJWFd(1) AAS
>>129
>宇都宮が単に自衛隊の街だからだ。

自衛隊と言うよりも 旧陸軍の街 ではあったわね
<第14師団>
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

ライトラインの西側延伸の目的のひとつの
日本最大の生徒数の高校が出来たのも 陸軍があったからだし
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
133: 2024/02/17(土)21:39 ID:2rYU/wGj(1) AAS
あ、宇都宮のLRTが羨ましくて仕方ないヒョギフ君が暴れてるのか
134
(1): 2024/02/17(土)23:00 ID:gsulzoS3(1) AAS
>>78
まだ事業費で宇都宮北道路の話をしてる
この広電OBもいうって事はこれは市当局から上意下達で
'共有'してるって事だな
真っ向から地域高規格道路施策に喧嘩売ってんのかいな

それに一般道の最高速度80km/h緩和の先陣を切ったのは
その宇都宮北道路でありLRも交差する
R408テクノ街道真岡区間なのに何を言ってるのやら
135
(1): 2024/02/17(土)23:40 ID:5ESZhWZI(1) AAS
>>134
> 真っ向から地域高規格道路施策に喧嘩売ってんのかいな
調べたら今ニュースの重要項目になってる
のと里山海道と同じスキームやん 無料開放された自動車専用道路

つまり旧富山港線や福井鉄道とのと里山海道を比べてくれと言うことか
136: 2024/02/17(土)23:50 ID:m5BuZJwy(18/18) AAS
>>131
どうも、鯱です。
137
(1): 2024/02/17(土)23:50 ID:z5bKEsdG(1) AAS
>>80 >>135
思考ズレてるんだろうな
軌道事業者が速度向上の申し入れよりまずやるべきなのは
鉄道事業法に準じた保安設備の導入と非常停止時の制動距離の短縮
138: 2024/02/18(日)00:11 ID:G/oqb+nb(1/8) AAS
現状の速度でも非常ブレーキで一回車両故障起こしてるレベルだから話にならないだろうね
139: 2024/02/18(日)02:19 ID:tQl785D1(1/11) AAS
>>137
列車提示装置自体あったはずだが。
140: 2024/02/18(日)03:44 ID:hfgHMfoh(1) AAS
餃子の町の立役者

外部リンク[html]:ameblo.jp
141
(1): 2024/02/18(日)07:42 ID:tqqL1u/3(1) AAS
>>112
その話するなら
まず旧国鉄から転換した三セクをJRへ戻し
JRを再編し基幹交通として再構築

路線バスも走らない地域へのデマンド交通の確保
ここまで日本全国でやると確約してからで

赤字でもやってる欧州は「移動の自由」を人権として
公がやると認識しているから

日本は移動の自由より建設業への利益誘導が主体で
結果的に移動や物流の効率化に寄与してるだけ
省3
142: 2024/02/18(日)08:32 ID:O6MSTOPb(1) AAS
>>132
海軍もいたのね w
143: 2024/02/18(日)09:58 ID:dpMTi9NM(1) AAS
>>132
陸軍飛行場跡地の工業団地と
駐屯地跡の学校法人(経営者は国会議員)を結ぶ
ちんちん電車が走るかも知れないのは胸熱だな
そりゃ親米ポチ属性の鉄ヲタががうれションするのも分かるわ

・・・まあ昭和期に確保出来た大規模施設なんて
大概は旧日本軍の施設跡ばっかりだったわけで

そのあとだ農地改良や区画整理が入るようになるのは
144
(2): 2024/02/18(日)12:12 ID:G/oqb+nb(2/8) AAS
結局、バスが最適解なんだよな
だから70年だか新規に路面電車が開業していない
ここはなんかよくわからない見えない力が働いてる
新聞も「成功成功」「想定外の客数」みたいに違和感のある報道してるし

そりゃ公金でインフラ作って、会計基準を運営比と収益にすれば黒字になるでしょ
145
(1): 2024/02/18(日)12:16 ID:037XIpf+(1/3) AAS
>>144
関東自動車も乗務員不足で減便なのに何を言ってるんだ
146
(2): 2024/02/18(日)12:25 ID:G/oqb+nb(3/8) AAS
>>145
LRT3両ってバス2台分の定員だとわかって言ってる?
147
(1): 2024/02/18(日)12:28 ID:037XIpf+(2/3) AAS
>>146
バスは運転士が居ないと走らないと分かってる
単純計算で倍の運転士が必要ってことだよ
148
(2): 2024/02/18(日)12:31 ID:G/oqb+nb(4/8) AAS
>>147
LRTが全国の全バスの代替とできるならお前の理論は成立するね
おまえ頭悪いんだからそのくらいにしておけよ
149
(1): 2024/02/18(日)13:14 ID:037XIpf+(3/3) AAS
>>148
ここは宇都宮LRTスレで全国は関係ないだろ
宇都宮はバスでなくLRTが正解だったと証明されてるだろ
150: 2024/02/18(日)13:33 ID:G/oqb+nb(5/8) AAS
>>149
されてないよ
国と県にお金返してください
151: 2024/02/18(日)13:43 ID:nxmZo1HK(1) AAS
ハズヲタキモ
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