[過去ﾛｸﾞ] 名古屋市営地下鉄Ω136号線 (1002ﾚｽ)
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61(1): 2024/03/19(火)14:58 ID:ufFs8hrd(1) AAS
今日の13時台に鶴舞線の八事〜伏見乗ったけど、これくらいの混雑なら10分ヘッドでもまあいけるかなって感じだった。
朝夕は知らん。
62: 2024/03/19(火)22:07 ID:v4WGKYWZ(1) AAS
名城線西部や桜通線より混雑してるのか？
鶴舞線は滅多に乗らんからわからん
63(1): 2024/03/19(火)23:18 ID:5C+J5tUo(1) AAS
鶴舞線は、ラッシュ時は直通を避ければ鮨詰にはならない
昼間や休日は基本はどこで乗っても座れるイメージ、八事や塩釜口は試験の直後は突発的に混む
混雑回避難易度は圧倒的に低い
64: 2024/03/19(火)23:30 ID:K+UTkogL(1) AAS
なら10分間隔で十分だな
ついでに豊田市直通もやめてほしい
65: 2024/03/20(水)01:51 ID:8AK8K0H+(1) AAS
大阪メトロ鶴舞線
66: 2024/03/20(水)01:57 ID:oIuL70To(1) AAS
桜通線は東山線バイパス名乗るなら今池まで区間運転すべき
東山線も5分間隔に戻し
昼間は全線で5の倍数の等間隔に
ラッシュ時は名鉄直通や乗り換えなどを考慮して、運行間隔を敢えて偏らせ混雑緩和しよう
67: 2024/03/20(水)02:29 ID:61P8iuOS(1/2) AAS
>>53
へえ〜、なら全線通しての運行時間も長くなったんかね？
まぁもともと鶴舞線はドア数多いせいか、始発駅以外は
ブザー鳴動もなくて他線より停車時間短めだったから
そのせいで駆け込みも多かったし、むしろちょうど良くなったんじゃない？
68: 2024/03/20(水)02:37 ID:61P8iuOS(2/2) AAS
>>63
少なくともコロナ前までは8時前後は赤池始発でも鮨詰め状態で
休日でも朝夕は結構混んでいた記憶だったが
いまやそんなにも利用者減ってしまっているのか…
69(1): 2024/03/20(水)07:05 ID:k7vlPb9c(1) AAS
平日の昼間なんて車で移動すればいいんで
運休でいいよ。車社会なんだから
70: 2024/03/20(水)08:50 ID:JvJKo+/q(1) AAS
日祝日でも車で移動すればいいね
名古屋は、車利用:公共交通利用=8:2の比率だからな
信号はスピードを出せないように先方赤・青・赤・青になっていて必ず次の信号でも赤に引っかかる制御されているけど
バスも一時間に1本、地下鉄も10分に1本だからな、車で行ったほうがはやいな、
待ち時間や場所によっては歩いたほうがはやいね。
71: 2024/03/20(水)10:41 ID:iyknIV6O(1) AAS
電車待つのが嫌なら神宮前に住めば最強
名駅以外の都心部へ行くのが不便というオチもあるが
72: 2024/03/20(水)11:31 ID:8Bd+AfXK(1) AAS
>>61
夕方は、豊田市行きは混雑する。
赤池止まりだとそこまで混まない（ただ席が座れないことも多々ある）
73(1): 2024/03/20(水)12:23 ID:xwa2tCwq(1) AAS
夕方に豊田市に向かうにはまず赤池ゆきに乗り、赤池から日進までの1区間耐えればすぐ座れる
74(1): 2024/03/20(水)19:40 ID:jf6hH+az(1/2) AAS
豊田市が新しいパスタつくったな
従来のようなターミナル型ではなくて
通りすぎる型やな、名鉄名古屋駅のようタイプ
さすがくるまのまち
75: 2024/03/20(水)19:51 ID:1868Z0vZ(1) AAS
流しそうめんみたいなパスタか
76: 2024/03/20(水)21:36 ID:jf6hH+az(2/2) AAS
すまん
77: 2024/03/20(水)21:41 ID:W4f3kouM(1/2) AAS
流し冷製パスタ
意外とイケるんじゃね？
78(1): 2024/03/20(水)22:34 ID:Xf6puPZF(1/2) AAS
東山線は加速度3.5km/h/sに出来ないものか
これでも運転間隔短縮できる？
79: 2024/03/20(水)22:39 ID:W4f3kouM(2/2) AAS
２分間隔より狭くすると前が客扱いで詰まったりすると即団子状態になるのでは？
80: 2024/03/20(水)23:18 ID:EA2J8GFZ(1) AAS
新型車両は3.5になるかもね
N1000も弄れば3.5に出来るかも
5050はダメだ、今でもN1000より加速性能低いし
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