[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド155 (1002ﾚｽ)
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290: 2024/04/27(土)15:27 ID:0OVRf66a(1) AAS
>>280
どうせ積み替えなきゃ行けないんだから、トラックで投棄場へ直で持ち込むしかないのでは
被災した本線が復旧を果たしてたら話が変わりそうだけども
291(1): 2024/04/27(土)15:38 ID:qzWVHcwd(1/2) AAS
C113,114営業投入か
静岡営業貸し出しとか言ってたやついたけどまあ普通に検査予備だわな
292: 犬にゃん 2024/04/27(土)15:38 ID:WFLG7rpP(1/9) AAS
ていうか大垣～米原って終日４両ワンマンになるんじゃない？
正直競合と関係ないところだし快速は全部豊橋～大垣８両で統一した方がダイヤが乱れた時に整理しやすいと思うよ
今までは遠距離通勤を増やすために直通は当たり前だったけどそういう時代じゃないしね
あと静岡も熱海～沼津は毎時３本で運用分離、沼津～浜松２本＋興津～島田２本＋掛川～浜松２本、くらいにはなりそう
で、都市型ワンマンは小運転だけなら14本で回せるし
293(1): 警備員[Lv.10][新][初] 2024/04/27(土)15:41 ID:IlGVrFKo(1) AAS
流石に三島の需要あるのに目の前の沼津で分断は無理があるかと。
294: 亀にゃん 2024/04/27(土)15:43 ID:WFLG7rpP(2/9) AAS
>>289
313の時も一旦大垣出場だったから今回も神領に行くだろうね
>>291
yokeおじさんは最近色々と飛ばしてたねｗｗ
中央線は早朝の１本の名古屋送り込みが非効率だから将来的にこれがC100の重連で定期になりそう
やっぱり311の時みたいに朝の１本は大垣からの運用の方が効率がいいんだよねぇ
295: 犬にゃん 2024/04/27(土)15:44 ID:WFLG7rpP(3/9) AAS
>>293
あーそうだったごめん
じゃあ熱海～沼津と三島～浜松みたいな感じで
296: 2024/04/27(土)16:26 ID:BsytdZcA(1) AAS
💩にゃんスクリプト
ウゼー
297: 徳田都 ころころ 2024/04/27(土)18:13 ID:hewPC/iE(1) AAS
昆布スクリプトもね
298(1): 犬にゃん 2024/04/27(土)18:33 ID:WFLG7rpP(4/9) AAS
まあ泣いても喚いても静岡の減便は確定したんだしどうでもいいけどｗ
関西線都市型ワンマン統一（笑）もどうやら無さそうだしｗｗｗ
299: 2024/04/27(土)18:48 ID:j0VQm4wJ(1) AAS
糞ボケ名古屋土人見苦しい
300(2): 2024/04/27(土)18:57 ID:xRH1muBe(1/2) AAS
>>298
じゃ飯田線へ転属させるB500はどこから出すの？
まさか木曽に315入れてそこから出すとでも言うのか？
301(1): 2024/04/27(土)19:12 ID:RN3wqhvJ(1/2) AAS
>>281
211消えたらどうなるか見てみたい
302: 2024/04/27(土)19:13 ID:RN3wqhvJ(2/2) AAS
>>289
連休明けだろうね
303: 2024/04/27(土)19:28 ID:LSU8xE/g(1) AAS
今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
省4
304(1): 2024/04/27(土)19:35 ID:wJbz6GNq(1/2) AAS
>>300
にゃんにゃん族の書き込みは正反対のデタラメ書いてるから
305: 亀にゃん 2024/04/27(土)19:44 ID:WFLG7rpP(5/9) AAS
>>300
車両を統一する方向から行くなら静岡にB500を転属して玉突きでV0を持ってくるんじゃないの？
>>304
内部情報そのまま流して逮捕されるような頭の悪い人ってヤバいよねｗｗｗｗｗｗ
306(1): 2024/04/27(土)19:52 ID:qzWVHcwd(2/2) AAS
>>301
まず最終的には315のUはTのシャトル運用してる部分と差し代わると思ってる
そこの日中単体で走ってる部分はワンマン化されてその部分は増結不可になる(というかシャトルに4連なら増結要らんだろ)
今211が走ってる部分にそこから押し出されたTが収まって、そこは元々6連半固定だから増結自体なくなったりして
307(1): 犬にゃん 2024/04/27(土)19:55 ID:WFLG7rpP(6/9) AAS
そもそも飯田線にB500入れるならB400を静岡に転属なんてしないでしょ
つまり飯田線は3000番代統一、静岡に1300番代の一部ってこと
中途半端に車種を混在させるくらいならまとめられるところはまとめた方が楽なんじゃないの
VとLの行路なんて同じ富士運輸区なんだし
308: 亀にゃん 2024/04/27(土)20:01 ID:WFLG7rpP(7/9) AAS
>>306
浜松～豊橋は確実に終日315系の４両に統一されそうだね
日中の３両単独運転も今年限りになりそう
問題はWの扱いで奇数はなくなりそうだけど2+2で使うには半端な数だからどうするんだろうねぇ
やっぱりワンマン化して足りない５本だけB500を持ってきたりするかも？
309(2): 2024/04/27(土)21:02 ID:JIgt9WkJ(1) AAS
>>281
新車投入前の過渡期とはいえ
カオスというか、グダグダだよな
こうなるんだったら白紙改正は
315が出揃った来年度でも良かったのではと
今となっては思う
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