JR西日本車両総合スレッド Part97

JR西日本車両総合スレッド Part97 (939ﾚｽ)
上下前次 1-新

337(2): 10/11(金)21:19 ID:aYFZ8eZS(6/12) AAS
>>334
あれが具体例ww

338(1): 10/11(金)21:20 ID:KxSdBglO(10/26) AAS
東海道新幹線の小刻みな速達性向上、運転本数の増加、それを合わせた車両開発、設備改良への血の滲むような努力。
これをみるだけでも新幹線が如何に重要かがわかる筈だが。

339: 10/11(金)21:20 ID:CbjYN6T2(21/27) AAS
>>336
だからその改善や技術革新とやらが何なのか
具体的に説明していただきたい
>>337
それすら出せん奴に言われる筋合いはnothing

340(1): 10/11(金)21:22 ID:KxSdBglO(11/26) AAS
>>337
具体例…近鉄を倒す。
失笑だわ。

341: 10/11(金)21:22 ID:CbjYN6T2(22/27) AAS
>>338
十分改良し尽くしただろう
これ以上何を改良するのか説明せよ
ちなみにグランクラス相当の座席ならこれからやる予定である

342(2): 10/11(金)21:23 ID:CbjYN6T2(23/27) AAS
>>340
それは手段である
目的はサービス向上
特に観光客誘致である

343(2): 10/11(金)21:25 ID:KxSdBglO(12/26) AAS
完全自動運転は一つだな。
JR東海はもう次を見据えている。
toyokeizai.net/articles/-/724252?display=b

344(1): 10/11(金)21:27 ID:KxSdBglO(13/26) AAS
>>342
観光客誘致は業界あげてやるもの。争ってやるものではない。
あと観光客輸送の地域間輸送の根幹は東海道新幹線になるため、観光客誘致なら東海道新幹線は力を優先的にいれるべきものである。

345: 10/11(金)21:28 ID:CbjYN6T2(24/27) AAS
>>343
承知した
しかし自動運転をやるにもJRグループでの連携が必要だろう
ノウハウを共有すれば車輪の再発明を防止できる

346: 10/11(金)21:30 ID:CbjYN6T2(25/27) AAS
>>344
メインはリニアだろう
これに新幹線と在来線で補完することにより
名阪間及び京奈間を包囲することが
観光客にとって望ましい状況だと考える

347(1): 10/11(金)21:31 ID:KxSdBglO(14/26) AAS
その連携には打倒近鉄と言ったしょうもない低レベルなものはない。

348(1): 10/11(金)21:32 ID:KxSdBglO(15/26) AAS
名阪間及び京奈間しか目を向けない視野の狭いやつ。

349(1): 10/11(金)21:34 ID:KxSdBglO(16/26) AAS
東海道新幹線の今後も知らないやつに何がわかると言うのか。

350(1): 10/11(金)21:35 ID:CbjYN6T2(26/27) AAS
>>347
志摩や吉野で路線を保有しているのだから
名阪及び京奈から客を奪わないでもらいたい
>>348
ドル箱となるのはそこだろう
他にどこがあるのかね？

351(1): 10/11(金)21:37 ID:CbjYN6T2(27/27) AAS
>>349
御託は要らんので東海道新幹線改良の具体案を提示してみんさい

352: 10/11(金)21:39 ID:aYFZ8eZS(7/12) AAS
君の考える最強の路線案でどれぐらいの集客と利益を見込めるのかを具体的に言ってみようか

353(2): 10/11(金)21:43 ID:KxSdBglO(17/26) AAS
>>350
東京〜名古屋、大阪〜東京。
東京には人がいないのか？日本の首都はどこだ？

>>351
>>343
自動運転に、状態監視機能拡充、維持メンテナンス自動化などやることはまだまだある。

354: 10/11(金)21:44 ID:tlHm22S7(1/20) AAS
>>353
スレチは慎みたまえ
米原以東は西日本エリアと被ってないだろうが
ここはJR西日本のスレである

355: 10/11(金)21:46 ID:tlHm22S7(2/20) AAS
状態監視機能拡充、維持メンテナンス自動化
これらも東海単独でやるべきことではなく
西日本と連携を強化してノウハウを共有した方が遥かに効率的だろう
もちろん東日本ともだ

356(1): 10/11(金)21:47 ID:KxSdBglO(18/26) AAS
それ言うなら名阪輸送は対象外だな。
JR西日本は名古屋には進出していないので、名阪間の特別快速はスレ違いとさせてもらう。