[過去ﾛｸﾞ] JR西日本車両総合スレッド Part97 (1002ﾚｽ)
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759: 2024/10/18(金)21:18 ID:K9BYep82(1/2) AAS
>>757
では貴方も新快速Aシート普及には賛成であると解釈して宜しいか？
760(1): 2024/10/18(金)21:43 ID:oXMhWqMJ(1) AAS
東日本みたいに２階建てにしろや
761(1): 2024/10/18(金)21:49 ID:rF7rztHg(1) AAS
>>751
姫路から大阪ってよほど急がない限り新幹線の利得が無くて新快速一択なイメージなのだが…
姫路の仕事の依頼来たけど朝が早くて新幹線でなきゃ間に合わないって言ったらお断りされたわｗ
姫路ってそれくらいの感覚
これが岡山だと在来使うのスゲー厳しくて有無を言わさず新幹線に乗せられる感じになるけど
762: 2024/10/18(金)21:52 ID:K9BYep82(2/2) AAS
>>760
実現するかは兎も角
サロE235のような車両が理想的だと思う
>>761
それはあかん
JR西日本としても新幹線に誘導した方が良いだろう
763(2): 2024/10/18(金)23:02 ID:zjHkwK/c(1) AAS
新快速を西明石止にしたらよい。
とんでもない反発来るだろうけど
764(1): 2024/10/19(土)07:16 ID:Vp09xPqb(1) AAS
2階建て車両導入は225系の0.5M方式では対応困難。
765(1): 2024/10/19(土)08:39 ID:n6D7t2Hl(1) AAS
>>763
それをやると姫路〜神戸の利用者が山陽電車に逃げるのでは？
>>764
その場合、2階建の隣は1Mにすれば良いと考える
但し平屋でも良いのでAシート普及を優先してもらいたい
766: つばさの党支持者 2024/10/19(土)17:08 ID:shdgJH5C(1/2) AAS
>>738
そのくらいできるなら、阪和線や大和路線を走行する普通系統車両にも、車内自動放送を流すのが先になるけどな…
767: つばさの党支持者 2024/10/19(土)17:09 ID:shdgJH5C(2/2) AAS
>>763
西明石から新明石に改名すべき！
768(1): 2024/10/20(日)11:24 ID:92WEcFBQ(1) AAS
>>765
もらいたいの幼児性愛バカはひっこんでろ
769: 2024/10/20(日)12:27 ID:EihiqWHJ(1/3) AAS
>>768
幼児性愛やあらへんで
770: 2024/10/20(日)12:28 ID:EihiqWHJ(2/3) AAS
近鉄対策強化のため
奈良線増発とAシート追加導入をしてもらいたい
まずは姫路〜米原間の全ての新快速に導入
次に大和路線、東線、奈良線
そしてAシートの自由席化もしてほしい
東日本の自由席グリーン車のように
乗り継ぎ可能とすることで利用率の向上を図る
そして奈良線は日中にみやこ路快速及び区間快速を毎時計4本運行し
かわりに普通を城陽止まりにしてもらいたい
771: 2024/10/20(日)12:31 ID:EihiqWHJ(3/3) AAS
片町線には4ドアを活かして323系改造でQシートのような有料座席を導入してもらいたい
東西線に直通するから利便性は抜群
これならわざわざ増発なんかせずに済む
増発すべきは片町線ではなく奈良線
772(1): 2024/10/20(日)15:23 ID:4Jbw/iuL(1) AAS
とにかく片町線を4扉でというなら、片町線とC電＆福知山線の経営分離を進めなけりゃならへんな。
片町線で事故ってはC電と福知山線のダイヤが乱れるとかで遅れたりするわけやからな！
そんな俺が阪神京阪相互直通乗り入れ実現を主張してる時点で、矛盾してるような感じになるけど…
阪神なんば線や京阪中之島線は支線かつ盲腸線の扱いであり、本線ダイヤに固めようとしたら出来る話やからな。
近鉄奈良線に関しても、桜島方面への路線があれば、巻き添えになる可能性が和らげる。
省1
773(1): 2024/10/20(日)20:24 ID:M0Vdhcjx(1) AAS
>>772
むしろ個人的には福知山線と東西線片町線で一体化し
京阪神緩行と完全分離してもらいたい
774(1): 2024/10/20(日)20:49 ID:ZtmisOey(1/2) AAS
丹波路快速を廃止せよと言っているようだ。
大阪志向が強く、大阪直通を強化したにも関わらず。福知山線にもAシートないしうれしートが必要。
775: 2024/10/20(日)22:01 ID:UHoaC+h8(1) AAS
田町駅の山手線ホームの、可動式ホーム柵の一部を2年程度使用停止にするみたいだが、
可動式ホーム柵は一度設置したら撤去できないということはないようだ
3ドア車にするのと4ドアの新車を作るのとではどちらが安上がりになるのか
776: 2024/10/20(日)22:13 ID:ZtmisOey(2/2) AAS
そういえば、環状線を4ドアにするという話をしていた人がいたな。
777: つばさの党支持者 2024/10/21(月)17:34 ID:csKh6QFJ(1/2) AAS
777でJR西日本エリア通勤車も3扉統一へ
778(1): つばさの党支持者 2024/10/21(月)17:35 ID:csKh6QFJ(2/2) AAS
>>773
>>774
丹波路快速もやが、特急こうのとりとかをどうするつもりなんやろうね…
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