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JR東海在来線車両スレッド166 (1002ﾚｽ)
JR東海在来線車両スレッド166 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/
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508: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 20:32:01.71 ID:miKHjMwO 御殿場線全部4両じゃ輸送力過剰だから何処削ると思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/508
509: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 20:32:16.69 ID:dP+i3XuX >>507 御殿場線は長めの折り返し時間で遅れを回復してる面があるしね 今年は動物衝突の遅れを折り返し時間で吸収して回復した場面に何回か出くわした http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/509
510: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 20:40:13.30 ID:qQYZ3hJZ >>506 妥当な疑問だと思うし実際どうしてああなったのかよくわからん >>509 県境を走る列車に関してはその通りだけれども、御殿場以南の平地だけ走る列車に関しては必ずしも折り返し時間に余裕を持たせる必要はなさそうだなとも思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/510
511: 名無し野電車区 [] 2024/11/25(月) 20:43:47.60 被弾67w 効かないけどもm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/511
512: 名無し野電車区 [] 2024/11/25(月) 21:02:40.31 ID:6ltmmQWH >>510 御殿場以北はバ関東、バ神奈川がSuicaで乗り越す馬鹿多数だからU統一 Lは三島/沼津ー御殿場までに短縮で、Uのみ沼津ー国府津 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/512
513: 名無し野電車区 [] 2024/11/25(月) 21:05:36.69 ID:6ltmmQWH >>506 その2運用は恐らく浜松ー豊橋のブツ8回送 ただ単に8両で営業運転したくないだけだと思うんだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/513
514: 名無し野電車区 [] 2024/11/25(月) 21:10:15.88 朝ラッシュのサボリーマンとか絶許確定案件 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/514
515: 徳田都 警備員[Lv.21] [sage] 2024/11/25(月) 22:29:02.96 ID:hPpP/e+A >>477 今もやってるかどうかは知らんが、琵琶湖線上りだと夜は草津までの複々線を活用して貨物が普通列車を追い越してたぞ ちなみに、琵琶湖線普通は221もいるから120km/h運転だね。普段はそこまで出さないけどさ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/515
516: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 22:46:55.55 ID:ZgD52T8/ GGの運用はまもなく終了の見込みの予定の模様 6連運用 U＋K 6運用 S＋SS 5運用 K＋K＋K 1運用 4連運用 U 4運用 W＋W 4運用 予備 W 1本 K 2本 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/516
517: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 22:53:15.96 ID:ZgD52T8/ >>506 WやGGに検査期限の近いものが多い 検査切れにならないよう走行距離を抑えるため運用を抑えた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/517
518: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 22:55:59.45 ID:dP+i3XuX >>517 8ブツ回送に入っててそれはなくね？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/518
519: 名無し野電車区 [] 2024/11/25(月) 22:57:51.60 ラッシュに働いてない時点で抑えることはできる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/519
520: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 22:58:45.63 ID:dP+i3XuX >>516 Sは気を許すとTに変わってたりするんだよね てかSS5本はフル稼働状態が続いてるけど大丈夫なん？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/520
521: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 23:02:56.40 ID:gXiHF6CJ 東海では東日本の新系列保全体系に相当するような走行距離だけで検査周期が決まる体系ってあったっけ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/521
522: 名無し野電車区 [] 2024/11/25(月) 23:08:23.42 ID:TLTQnzg+ >>500 国府津行き終電に乗れば小田急の最終に乗り継げるから町田まで行ける。 大雄山線・御殿場線の最終にも乗り継げるので恩恵を受ける範囲は意外と広い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/522
523: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 23:35:50.94 ID:dP+i3XuX >>519 GGはまだしもWもそれに付き合わせる必要があるとは思えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/523
524: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 23:38:36.40 ID:qQYZ3hJZ >>521 今のところは、東海は単に走行距離と検査期間を伸ばしただけで要検と全検のまま、走行距離だけで決まる検査体系は新幹線を含めてもまだ導入されていない 東日本は重検→指定保全→C保全、全検→装置保全+車体保全→D保全と変遷、西日本は重検+全検→距離保全+期間保全と変遷しているので、本州JRの3社で検査体系がバラバラになった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/524
525: 名無し野電車区 [] 2024/11/25(月) 23:39:50.92 >>523 4連組むからにはWは道連れになるしかない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/525
526: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/25(月) 23:44:15.68 ID:dP+i3XuX >>522 御殿場線は国府津からの最終山北行(L+V)だよね それ書かないとけっこう混乱する読者もいるかも てかこの山北行でも松田/新松田で小田急最終町田行に乗り継げるよね って書いてて熱海行最終後に追加の意義がやっとわかった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/526
527: 名無し野電車区 [sage] 2024/11/26(火) 00:05:47.08 ID:sMw+DwBc >>525 んなーこたない GG+Wじゃなくて、GG+GG、W+Wで組めばW組はサボらせる必要ないし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731676993/527
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