日本の航空機開発を考える - 1 (726ﾚｽ)
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100: 2020/06/14(日)08:44 AAS
イーロン・マスクの Space X にははるか遠く及ばないな。
実業家ホリエはどうしている？
ＭＯＭＯ５号機 宇宙に到達せず 06月14日
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
目指すは地上100ｋｍ、今回は11ｋｍまで上がった。
つまり、あと90％だ。
もう少しだ。
しかし、チンケなプロジェクトなことよ。
101: 2020/06/14(日)10:06 AAS
この大騒ぎの中、こんどはアトランタで黒人が射殺された。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
黒人はなぜ逃げるのだろうか。
さても、これは打ち殺されて当然だろ。
黒人弁護士の支離滅裂な弁論。
黒人と朝鮮人はよく似ている。
己に都合の良いことしか言わない。
省4
102: 2020/06/14(日)10:39 AAS
今回は、3発の発砲音が聞き取れるが、リボルバーだとして、
2人で12発撃ち込んだらどうよ。
ホローポイントのため顔面、腹部はボロボロになったと。
CNN がさも大きなデモの様に報道するが、実のところ大した規模ではない。
カメラを引いて撮影しない。カメラを引けばデモの実態が明らかになるからだ。
ニューヨーク市長のクオモは民主党。
CNNのキャスター、クオモは市長クオモの弟。
CNNをはじめメディアのほとんどは民主党系で反トランプ。
黒人を煽ってトランプを締め上げている筆頭がCNN。
共和党： 右翼だが平和的
省7
103: 2020/06/14(日)10:58 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:biz-journal.jp
「電通は2ちゃんねるを2000年から脅威に感じ始めたと同時に、
秘密裏に自演書き込みをして印象操作を行なっているチームがある」
ネット上で印象操作しているチームは、ほぼ24時間体制で稼働していたそうです。
重工の場合はどうだろう？
ほとんどが糞の様なスレ、そんな書き込みは屁でもないわ、これだろうね。
実際、何をしなくても勝手に転ぶ、自業自得だもんな。
104: 2020/06/14(日)11:37 AAS
こんな黒人に端を発する暴動が起こるたびにデモが暴徒化し、
どさくさに紛れて朝鮮人商店街が襲撃、略奪される。
そんな中で、黒人どもが、世界の有色人種よ立ち上がれ、差別と戦おう、
なんて言っても、朝鮮人は賛同しないだろう。
今、事件現場周辺では、建屋に火をつけて回っている。
誰がそんな黒人どもに賛同しようか。
実は、黒人らのデモに KKK が紛れ込んでいるのではなかろうか。
火付け強盗をやったりして黒人の品性を貶めるために。
105: 2020/06/14(日)13:26 AAS
なんでネトウヨレベルのが暴れてんの？
106: 2020/06/14(日)19:24 AAS
放置でお願いします
107: 2020/06/15(月)09:08 AAS
これがアトランタ事件の真相だ。
お巡りさんは至って紳士的に対応している。
相手への呼びかけに ”Sir” すら入れている。
何ら暴力的な対応は見られない。
事の発端はニガ―の抵抗にあることがはっきり見て取れる。
外部ﾘﾝｸ:www.11alive.com
これで差別とほざき、利権や権利ばかり主張するニガ―は在日朝鮮人となんら変わる処が無い。
いずれ世界から嫌われることになろう。
ところで、最近、在日・在独朝鮮人 辛淑玉はどうしてるのだろうか。日独どっちに居座っている。
108: 2020/06/15(月)09:34 AAS
近所に朝鮮人学校がある。
むかしは彼女らはチマチョゴリを着て通学していたが、
たまにバカな日本人が嫌がらせするのか、
いつしか他の制服を着て往来するようになった。
自分が知る限り彼女らはとても礼儀正しい。
スカートの丈はきちんとしている。
着こなしも髪型もしかり。
とても小綺麗にしている。
電車内では空いていない限り彼女らは腰かけない。
昇降の邪魔にならない様、必ず道を開ける。
省3
109: 2020/06/15(月)10:11 AAS
ネトウヨタイム
110: 2020/06/15(月)10:51 AAS
さて、今日は、MRｊ の開発に関してその体制について発表がある、と云うことだったが。
どんな泣き言を聞かせてくれるのだろうか、楽しみだの。
111: 2020/06/15(月)13:43 AAS
AA省
112: 2020/06/16(火)07:03 AAS
国産ジェット、苦難の黒歴史 − 総集編 2020年6月15日
外部ﾘﾝｸ:www.asahi.com
さすが朝日。
海外拠点は設備縮小したモーゼス一ヶ所にするらしく、
飛行試験中止、量産機製造中止、営業活動停止、
じゃぁ、これから先、何するの？
これまで取得した過去の飛行データの検証だってさ。
使えない機体のデータの何を検証するのか知らんが、
もうさ、はっきり言えば、
省5
113: 2020/06/16(火)10:32 AAS
三菱航空機、海外拠点縮小も 「スペースジェット」 変えず 7月新体制、川口氏がチーフエンジニア昇格 2020年6月16日
外部ﾘﾝｸ:www.aviationwire.jp
海外の3拠点は1カ所に集約し、社員数も段階的に現在の約半数となる700人程度に削減する。
アレックス・ベラミーCDO（最高開発責任者）は、6月30日付で退職する。
スペースジェットの名称をMRJに戻すといった変更は考えていない。
カイチョウ、シャチョウ2名がバカ面並べて写っている。
ベラミーはクビだわな。
結局、宮永ジジイの糞塗れのこ汚いケツの尻拭いをさせられた。
で、知見も無ければ経験も無いおたくらが飛行機造れるんですか、
この一点だわな、問題は。
省3
114: 2020/06/18(木)17:22 AAS
特集|見えざる貧困日本：中産階級の崩壊 2020年06月17日
外部ﾘﾝｸ[html]:international.caixin.com
OECD35か国中唯一、賃金がマイナス成長なのが日本。
それもこれもみな、安倍が悪いのです。
すべての癌は安倍なんですよ。
115: 2020/06/20(土)20:39 AAS
826aska エレクトーンLIVE 生配信中 2020.06.20
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
もう高校3年生になったのかな。卒業か？
友達が大学へ通い始めた、といっているから、卒業か。
これから先、どうするのだろうか？
ともかく実に美しくなった。
116: 2020/06/23(火)09:20 AAS
AA省
117: 2020/07/01(水)13:04 AAS
三菱重工の国産ジェット、エース投入も人員半減 2020/6/30
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
関係者は 「ベラミー氏はもともと飛行試験の担当にすぎず、エキスパートも大したことはなかった」。
三菱航空機・開発トップのベラミー氏、かなわなかった意思疎通 2020年6月30日
外部ﾘﾝｸ:business.nikkei.com
これまでの外国人主体の開発をやめ、日本人のエース技術者を登用して商用化に向けた追い込みを急ぐ。
旅客機のシステム設計は複雑とされ、今後の型式証明の取得でもこうしたノウハウが欠かせないという。
「型式証明だけなら日本人だけで十分」 とある関係者は話す。
「粛々と事務作業だけを目的にした体制」。
↑ は矛盾したことを言ってるだろ。
省13
118: 2020/07/01(水)18:43 AAS
コロナで状況が変わったのだろう。
宮永社長の時は、６度の計画遅延により、人海戦術で１年かかる型式証明を９ヶ月で終わらせようとしていた。
現在は全日空も赤字で不採算路線を減らそうとしているし、おそらく新機材の２０２１年の納入はないし、
他の航空会社も、競争相手も似たようなものだから、
型式証明を一年半で取ればいいので、経費節減で日本人だけでやることになった。
119: 2020/07/02(木)19:20 AAS
日産、「セレナ」 をリコール。CVTのベルトが破損して走行不能になるおそれ 7/2(木)
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
号外速報 日産 「ジヤトコ」 日本電産に売却へ 6月26日
日産車ユーザーがコメントで何と言っているか。
ここも終わりの始まりだね。
ゴーンの乱脈投資がどうのこうのの問題では無いだろ。
客が離れていく企業は、三菱にせよ、共通点があることが分かる。
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