[過去ﾛｸﾞ] 京滋BP・京都第二外環・京都縦貫道 ２つ目 (993ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
783(2): 04/06/02 01:59 ID:vdBWR+w+(1) AAS
>>782
同感。
第二外環を作ったら、その混雑が解消されると思っているのがおかしな話。
混む原因は、京都市方面行きと帰りの通行が問題なのであって、
第二外環ルートとは別だと思う。
784(1): 04/06/02 04:40 ID:PmRjiKrk(1) AAS
>>780
九号線の整備事業は今やってるでしょ。一部立体交差化と道路拡張事業。
まぁ、アレだけでは不十分だろうけどね。一部は反対運動が展開されているし。
丹波口駅付近の拡張も、何十年前からある計画が、やっと実行されたレベル。
しかも、御池の一筋東の道路という中途半端な場所まで。
西大路まで拡張されるのは、いったいどれぐらいかかるんでしょうね。
>>782 わざと言ってるんだろうと思うけど、一応。そんな計画は荒唐無稽。
>>783
亀岡方面や洛西から、京都市を経由して滋賀方面や枚方方面へ抜ける車もありますよ。
これらは第二外環状線ルートとしっかり合致する。
785(1): 771 04/06/02 09:40 ID:aSmD6cLS(1/2) AAS
要するに、>>773さんは地域を重視する方向というわけやね。
それはそれでいいんだけど・・。
第二外環の大きな目的は通過交通のシフトにある。
今向日市や長岡京市の通行車両自体が多い。
そいつらのせいでちょっとした買い物に行くにも不当に
時間がかかるなど、既に犠牲を受けまくってるわけである。
それを軽減するのを目的に作るんだから・・・。
京都市内通らないのにという意見もあるが、大大目的は
京都市内に通過交通を入れないということもある。
この一環として、京滋バイパス、外環状線（京都市内通るけど）がある。
省15
786(1): 04/06/02 10:48 ID:IPTwo8TF(1/2) AAS
>>785
＞なんか自分だけよければという感じ。
どうして？つまり、踏みつけられる人間は、我慢してろと言いたいわけ？
つまり、衆議院議員の有力者を輩出した地域の人間は特権階級だと
叫んでるわけか？
787: 04/06/02 10:53 ID:IPTwo8TF(2/2) AAS
>>784
だったら、二外Bも反対運動がありますが？
９号線の反対運動は気にして、この運動は無視しろと？
まあ荒唐無稽だと思うけど、ならば二外の話はもっと荒唐無稽だね
有力政治家のごり押しで現実になってるだけの話。
あっ…おれは、共産党大嫌いね、京教組も大嫌い
この手の話題に反対したら、すぐ共産党とレッテル貼って自己逃避する
馬鹿がいるから、前もって言っておく。
なんか意見を偏ってとられているようだけど…
二外を作るからと言って、交通量が減ると本当に思ってるわけ？
省2
788: 04/06/02 14:29 ID:9heKxcD2(1/2) AAS
>>786
貴方は他地域の高速道路や新幹線などは使ったこと無いの？
今回の件を「踏みつけられる」と表現するならば、
皆どの地域もお互いに踏みつけ踏みつけられて成り立っているわけで。
789(1): 04/06/02 15:45 ID:euGPgnNb(1) AAS
＞皆どの地域もお互いに踏みつけ踏みつけられて成り立っているわけで。
その通りでしょ。高速道路や整備された国道を通る時
そういう事を考える事あるな。
谷間の集落の上をドーンと伸びてる道路を見上げる
地元の人の気持ちってどうなんだろうって。
反面、移動については便利になる場合もあるけど、
必ずそこに駅やインターができるわけじゃないしね。
うらめしく思ってる人たちも多いとは思うけどな。
むしろそういうところと比べると、
長岡〜沓掛の辺りは仮に高規格道路が通っても
省5
790: 04/06/02 15:47 ID:jlGWaDXJ(1) AAS
>>789
＞長岡〜沓掛の辺りは仮に高規格道路が通っても
＞さほど支障はなさそうに思えるくらいだよ。
あんたはどこの人間だ？そこに住んでいる人間の居住権を無視した
凄まじい発言だな。
よほど、お金儲けをしたいわけか？建築業者の工作員か？
791(1): 04/06/02 16:53 ID:2NRAIXVP(1) AAS
高速道路はダメだけど一般道の整備はどんどんやれって人たちは、
要するにゼネコンが儲かるのはけしからんが、地域のボス的な土建屋には
利権を回せってことなんやね。何だかなぁ・・・
792(1): 04/06/02 19:04 ID:HrhvTnXV(1/3) AAS
>>791
すげぇ論理展開…ｗ
つまりゼネコンが儲かるのは大賛成というわけかｗ
どこのゼネコンのまわしものだ？
793: 04/06/02 19:05 ID:HrhvTnXV(2/3) AAS
>>792
ゼネコンでも、土建屋でもどうでもいい。
まずは基本的なインフラ整備だろ？
794(1): 04/06/02 19:08 ID:pIgFVmFo(1) AAS
短絡的な馬鹿ばっかりだな。
建設促進派＝ゼネコンの回し者
建設反対派＝共産党
単純な連中やね
795: 04/06/02 19:09 ID:HrhvTnXV(3/3) AAS
>>794
すげえな…そういう風にレッテル貼って
どうしても二外を延長したい連中の、気色悪いほどの意気込みはｗ
796: 04/06/02 19:13 ID:MLaZ3b/S(1) AAS
もっと煽れ！！！
もっとやれ！！！
797: 04/06/02 19:14 ID:fH8GMj0w(1) AAS
第２外環反対！！！
第２外環反対！！！
第２外環反対！！！
第２外環反対！！！
第２外環反対！！！
死ぬまで居座るぞ！！！！！
798(1): 04/06/02 19:17 ID:/EsSERpq(1) AAS
亀岡や、丹後の連中がそんなに枚方方面に行きたかったら
山陰線と近鉄・京阪の乗換えで逝け
オマエラの為になんで、橋桁の下にすまなくてはならない？
799: 04/06/02 19:32 ID:KcPBYtzU(1) AAS
反対派がたたかれてますな。
800(2): 04/06/02 19:33 ID:r1bwnIAy(1) AAS
>>798
橋桁の下に住みたくなければ立ち退け。馬鹿。
801: 04/06/02 19:34 ID:q/fEiPbr(1) AAS
土地収用法であぼーんしてしまえ。
802(1): 04/06/02 19:41 ID:XZ8//3Gy(1/2) AAS
現在長岡京市における渋滞原因は長法寺から大原野に抜ける道、石見下海印寺線（消防署の前の道）
から洛西に抜ける道一文橋から向日市市役所に向かう道、またそこから171号へ向かう道、大山崎
役場へ向かう道、サントリー前の道（得に競馬開催の日はどうしようもない）これらが狭いため、
渋滞を引き起こすのです。
現在の道路状況は次のようです。平日の一文橋から171へ向かう道路では、１秒間に２台の通過。
市役所前で６秒間に１台の通行量があります。
これらの道は、都市計画道路に一部入っているもの（拡張予定）もありますが、それ自体が行われ
るのは、いつになるか未だに目処が立っておりません。ちなみに昭和４２年の都市計画道路の達成
率はたかだか30％程度です。にも関わらず、現在急ピッチで第二外環状道路北の用地買収が進めら
れています。
省8
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 191 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s