福岡空港滑走路増設構想段階 (419ﾚｽ)
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: 2011/06/18(土)11:00
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204: [] 2011/06/18(土) 11:00:15.87 ID:XxN9aOE50 ハッタリ野郎の反論にまじめに答えるのもアホらしいが ＣＡＢ職員なら知っていることだが、固定スポットの運用に限定しても、福岡のスポット運用は羽田以上にタイト。 羽田のようにほとんどが大型機用ではないから、スポットの弾力的運用が困難。 ＞過剰整備だと批判されないよう、羽田のスポットの割合を他の空港並みにするか、 ＞他の空港を羽田並みにする必要がありますねｗ そのとおり。 ということは、福岡のスポットは今でも全然足りない。 将来に向けては、ますます足りない。 だが、どこに増やす？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285579851/204
ハッタリ野郎の反論にまじめに答えるのもアホらしいが 職員なら知っていることだが固定スポットの運用に限定しても福岡のスポット運用は羽田以上にタイト 羽田のようにほとんどが大型機用ではないからスポットの弾力的運用が困難 過剰整備だと批判されないよう羽田のスポットの割合を他の空港並みにするか 他の空港を羽田並みにする必要がありますね そのとおり ということは福岡のスポットは今でも全然足りない 将来に向けてはますます足りない だがどこに増やす？
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