北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
上下前次1-新
643(1): 2016/07/10(日)23:05 ID:lzxVaRR+0(1) AAS
>>640
リニアの輸送力少なかったら、JR東海の利益上がらんだろ
5兆超えの借金を新たに借りるんだぞ
まぁ、選挙結果で補正予算で北陸新幹線に追加予算つきそうだな
644: 2016/07/11(月)00:06 ID:IESAQ4iQ0(1/2) AAS
借金返済するまでリニア着工しない方が良いと思う
645(1): 2016/07/11(月)01:02 ID:1WB+EGMI0(1/2) AAS
>>643
東海道新幹線と比較して輸送力が少ないということで、
リニアは１０本/h可能な設備で建設される。新幹線の
本数としては充分すぎるほど。設備増強すれば１０本/h
以上運転できる能力はある。
一日としては終電が遅くなる分輸送力の違いはそれほど
大きくはならないが、ピーク時間帯の輸送力不足は新幹線
に補完してもらわなくてはならないね。
646(2): 2016/07/11(月)12:38 ID:IESAQ4iQ0(2/2) AAS
リニア開通したら東海道新幹線を横浜駅と岐阜駅を通るルートにする条件で八王子駅にリニア駅を作って岐阜県にリニア駅を作らなければ良い。
だいたいなんで1県1駅って言ったんだろう。JR東海が全額負担して作るんだからJR東海の利益になるように作れば良いのであって沿線自治体に媚を売る必要は無い
647: 2016/07/11(月)13:03 ID:1WB+EGMI0(2/2) AAS
>>646
鉄道建設には沿線地元の協力は不可欠。
648(1): 2016/07/12(火)22:26 ID:YZq2kwe30(1) AAS
>>646
岐阜〜名古屋が今でも在来線で17分だから、無駄な投資だ
それより北陸新幹線を米原ルートにすれば、岐阜にも恩恵がある
>>645
リニアって16両編成なんだっけ？
20両くらいに増やせないのかな？
あるいは2階建てにするとか
649(1): 2016/07/12(火)22:53 ID:IZSNPVy10(1) AAS
>>648
リニアは16両千人とされているね。駅は16両対応で作られるので
それ以上の編成はムリ。２階建てのトンネル通過もおそらく不可。
650(1): 2016/07/13(水)10:15 ID:6b62oXRw0(1) AAS
>>640
リニアの大阪名古屋間の料金を高くすれば良い
651(1): 2016/07/13(水)10:45 ID:LxY+6kSV0(1) AAS
>>649
そうなのか
しかし、東海道新幹線は、老朽化大規模更新工事が必要だぞ
当然数ヵ月から1年単位の区間運休も必要になる
のぞみ走らせる場合じゃない
>>650
いまより高くなるだろ
距離は半分になるけど
652: 2016/07/13(水)12:32 ID:adoUrUkc0(1) AAS
>>651
工事中も運休はしないとJR海は言っているよ。
653(1): 2016/07/14(木)21:08 ID:d0iK+hYo0(1) AAS
補正予算で、米原ルートを着工せよ
草津に新駅作れば、東海道の新大阪〜名古屋間のダイアが楽になるだろ
654: 2016/07/15(金)03:14 ID:jM/hdh9d0(1) AAS
金沢以西の建設費すべてリニアにつぎ込め
655: 2016/07/15(金)09:36 ID:+urCmkK10(1) AAS
【BS11:スポーツ】 ＜中畑清 熱血！スポーツ応援団＞放送時間：毎週月曜日 よる8時00分〜8時54分 外部ﾘﾝｸ:www.bs11.jp
656(1): 2016/07/15(金)18:00 ID:YxJp47z0O携(1/2) AAS
>>653
滋賀県は新幹線新駅建設には全力で反対するんだろ？残念!!
657(3): 2016/07/15(金)19:35 ID:YFZJfXvC0(1) AAS
>>656
しかし、JR西日本提案の小浜〜京都〜新大阪ルートになったら、滋賀県は駅もないのに線路が通るからといって、建設費を負担させられるんだぞ
しかも、湖西線の大部分は三セクに移管だし
なら、米原ルートで、草津新駅の方が滋賀県には恩恵あるだろ
新幹線の車両整備基地も草津に持ってくるんだし、雇用も生まれる
658(1): 2016/07/15(金)19:54 ID:YxJp47z0O携(2/2) AAS
>>657
栗東新駅を破壊する事を公約にした知事を選出し公約通り更地にした滋賀県民が新幹線新駅を喜ぶ筈も無く…。
659: 2016/07/16(土)21:48 ID:HMwrYSgG0(1) AAS
>>658
だから、嘉田は新幹線総合整備場誘致による雇用、経済効果を考えてなかったんだよ
生活の党ってアホ丸だし
滋賀の民度も低いし
660: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/07/17(日)22:13 ID:d023JguN0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
北陸新幹線はどうなるのかな？
閑古鳥駅がたくさんできるのかな
661: 2016/07/18(月)11:17 ID:7QdEcY7I0(1) AAS
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上野東京ライン常磐線E531系は関東版の新快速になれるか！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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662: 名無しさん＠お腹いっぱい 2016/07/18(月)21:25 ID:CNxpRG4m0(1) AAS
敦賀以南は、湖西線3軌化による200キロ走行で、京都止まりでよくない？
新大阪〜京都は東海道新幹線で乗り換えか、相互乗り入れ
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