北陸新幹線は観光価値の高い金沢打ち止めが望ましい (863ﾚｽ)
上下前次1-新
569(1): 2016/05/22(日)11:46 ID:eq55F6CD0(1) AAS
米原までが最適
北陸は中部地区で名古屋とも繋がり深い、名古屋ー金沢走らせたり
名古屋の行政財界からそういう声がないのが不思議リニアしか頭にないのかな
570: 2016/05/22(日)12:12 ID:xbvgTtLC0(1) AAS
>>569
北陸からは車だし
財界からはそれなりにあると思うけど、行政は不要だな。
急ぐ必要ないし、国?や国?の行政機関なら、大抵名古屋と金沢に支局あるし
あと、米原でどのみち乗換が必要になるし
しらさぎの方が乗り換えしなくてすむ
571(2): 2016/05/23(月)04:17 ID:IqGub7AO0(1) AAS
ＪＲ東日本がＪＲ関東とＪＲ東北で別れていたら、ＪＲ東北は新幹線と東北線・羽越線・奥羽線(秋田以北)以外は全線バス転換だなｗ
東北民は東北のローカル線が残っているのが関東のおかげだという自覚がなさ過ぎ。
今は関東民のお金でローカル線を維持してるけどもしJR東北に分けられてもお金の出どころが国に変わるだけでしょ。北海道や四国と同じになるだけ。
国有鉄道→民営化→再び国有化→またまた民営化、を繰り返すだけだよな。
ただ、経営形態が変わるたびにオオナタが振るわれ不要路線は切り捨てられて経済合理性は貫徹される。次はいつになるだろうか、
果てしなき自由化･民営化の末に新自由主義路線が破たんするときか、それとも日本の財政がニッチもサッチもいかなくなって新円切り替えのときか
572: 2016/05/23(月)14:18 ID:4zpkY8sN0(1) AAS
>>571
それいったら、JR北陸とJR近畿にわけたら、北陸本線以外廃線だそ
まぁ、本来はJR東海に北陸が組み込まれて、JR中部でよかったと思うが
JR西日本に入れられたのは、やはり若狭の原発が関電だからかな
やはり、北陸新幹線の米原回りはおかしいな
573: 2016/05/23(月)15:38 ID:uoHdQ1RmO携(1) AAS
>>571
国に交通政策が無いだけ。
罪務省が亡国だから仕方ない。
574: 2016/05/24(火)20:37 ID:zwDTVOW40(1) AAS
金沢止めでよろしい。
関西には、リニアを優先建設しろ
575(1): 2016/05/25(水)05:48 ID:W17qCpDZ0(1) AAS
財政が最悪の地方自治体公務員はやめておけ。
大阪・兵庫・和歌山・広島は西日本でも破たん寸前で、西日本だとこれらの自治体の公務員は避けるべき。
東日本でも、北海道と震災の影響が大きい東北６県は、すでに財政破綻。
政令指定都市でも、大阪、堺、神戸、広島、北九州、札幌、仙台はすでに財政が破たん状態。
財政の悪い地方自治体や政令指定都市は公務員の職務はきつい上に、職員の質も最悪なのは、大阪、兵庫、和歌山、広島の例を見れば理解可能。
大阪あたりで公務員を志望するならば、関西電力や阪急電鉄・阪急阪神グループなど大手私鉄の電鉄系列に就職した方が絶対に良い。
ただ、近畿関西でも信用金庫は強いが、地方銀行は、地方銀行でも全国上位６位に食い込む京都銀行以外は破たん寸前で、北海道、東北の地方銀行に置かれた状況と似ている。
一方、近畿関西でも比較的財政が豊かな京都、滋賀は公務員になるのには悪くない環境だ。地方自治体を支えるだけの財政環境や税収環境が優れているからだ。
（京都は、大阪ほどではないが、全国に打って出るだけの名門企業が多く、全国から優秀な学生を集めて税収にも貢献する私学の大学も少なくない。そして、世界に冠たる観光都市でもある）
（滋賀は、京都、大阪のベットタウンだけではなく、京都や大阪、兵庫ではできない規模の大きい工業生産が可能な企業の立地が少なくない）
省1
576: 2016/05/25(水)19:44 ID:2XXmmbNf0(1) AAS
金沢止めでよろしい。
もしくは京都駅止め。
関西には国が財政投融資を利用し、リニア建設を前倒しさせる。
新大阪駅がちゃがちゃがになるぞ
577: 2016/05/25(水)22:36 ID:0KstMgs70(1) AAS
自民党の後援会に入っていると無料で行かれる。
自治会の認知症擬きの年寄りを自民党議員が沢山帯同していたよ。
578(1): 2016/05/27(金)03:18 ID:EOLq239w0(1) AAS
自民党がリニア大阪開通前倒しのために国費投入しようという話が出てきた。
かつての三塚博や森シンキロウを筆頭に大阪大嫌い議員の巣窟である自民党がこんなこと言い出すのは信じられんのだが。
本音はリニアをさっさと大阪まで全通させて
東海道新幹線に余裕持たせる→北陸新幹線は米原ルートで建設→米原〜大阪間は東海道新幹線に乗り入れさせる
ということを目論んでいるのかも知れない。
579: 2016/05/27(金)04:39 ID:7ZlqX5MF0(1) AAS
>>578
正解
北陸新幹線のためだけに、京都〜新大阪に新線作るなんて、正気の沙汰じゃないわ
北陸人にしてみれば、名古屋にも便利だし、いいんだよな
東海道経由なら整備新幹線の260キロ制限関係ないし
580(1): 2016/05/27(金)15:21 ID:YmDSXIDo0(1) AAS
>>575
放射能汚染されようとも東京圏が最適
581: 2016/05/28(土)18:10 ID:WAEUaFQM0(1) AAS
>>580
直下地震来たら、生活できんよ
東日本大震災の水不足どころじゃない
食い物も無くなる
やはり、金沢が一番安全
マジで大きな地震が少ない地域
582: 2016/05/28(土)19:55 ID:sU8OTjcyO携(1) AAS
関東大震災後、東京から企業が逃げ出し暫く大阪が人口全国1位になってたんですわ。
583(1): 2016/05/29(日)05:36 ID:r4bP7sr/0(1) AAS
国はその二の舞を恐れたのかな
橋下氏(当時)が震災瓦礫を大阪で燃やしたのはそうしたこととの取引があったのかも？と勝手に想像
584: 2016/05/29(日)07:28 ID:WlUT83jw0(1) AAS
日本は、本当の事を言うと反日になるんだね。
お上が、白を黒だと言ったら、白は黒なんだよ。
ホテルも観光地もどこもペコペコと自分を殺して企業の言いなりになって働かされている日本人ばかり
それは私にとっては素晴らしいサービスだからいいと思っている。上質のサービスを体験できる素晴らしい国。
日本経済がグローバル金融により破壊されてもアメリカにいる我々は高みの見物で
ビール片手にBBQ喰いながら鑑賞
自民党の増税と搾取で生活が苦しい？自民党に投票した多くの日本人のせいでは？ってかさー。自民党以外に選択肢がないだろｗ
田舎の老人、情弱の主婦、社会性のないテレビに洗脳されている層が自民支持なんだからな
若者は少数派だ。勝てんぞｗ
消費税１０％→１５％ タバコと酒が値上がる 社会保障費削減
省2
585: 2016/05/29(日)11:58 ID:JPa0wkuD0(1/2) AAS
>>583
副首都があってもいいやん
実際、大阪にはバックアップ機能がたくさんある
日銀大阪造幣局、大証、通信キャリアの拠点ビル等々
皇居はないけど、陛下は京都御所に
霞が関は、梅田北ヤード2期区に
中之島でも良いけど
そのために、最短の米原まで北陸新幹線を早期整備
自然災害は人間の都合に待ってくれない
586(2): 2016/05/29(日)16:14 ID:giY0oF/j0(1) AAS
JR東海が米原乗り入れを拒否だから
乗り換えだと通常も震災時もメリットがない
587(1): 2016/05/29(日)18:27 ID:JPa0wkuD0(2/2) AAS
>>586
なんで山陽はOKなのに、北陸は直通ダメなの？
こだまとひかりを1時間2本削って、その分はたかとかがやきを、米原経由で新大阪に直通させてくれよ
588: 2016/05/30(月)02:51 ID:0ljMw2T/0(1) AAS
日本マイクロソフト人事本部シニアマネージャー（名ばかり管理職）の西川昌邦（さいかわまさくに）は犯罪者にして殺人犯だ！！
「あなたのような従業員は会社のパフォーマンスにとってマイナスなので早く死んでください」
などと自殺教唆を公然と行った！！ その結果人が死んだ！！
丁寧に言えば何を言ってもいいというものではない！！これはヤクザや借金取りが脅迫をする時に
「いついつまでに金一億円をお振り込みください。命が惜しければ間違った判断をなされないことを期待します」
と発言するのと同じレベルだ！！
しかもそれを注意してやったら、「世間はわれわれの味方だ。文句があるなら訴えてきたらよろしい。メールを電番を公開したければ
どうぞご自由に。世論はわれわれを賛辞するするメールを送付するだろう」
などとイカ様気取りも大概にしろという発言を行った！！
抗議先 日本マイクロソフト人事本部 西川昌邦
省3
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