京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
京王線の複々線・高架線化の是非 4 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/
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633: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/16(木) 03:52:25.85 ID:paw9aoGd0 緑のコリドー(笑) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/633
634: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/16(木) 04:46:39.47 ID:gH0PC4ix0 まあ地上にあれば昼間なら最低でも明りの心配は無い罠 あとあれだ、ただでさえ今は都区内でも空き家が問題になってる 権利を楯に立ち退き渋ってみせたって結局は満足に相続もされずに手が出せない空き家を増やすだけ 目先の事しか考えない奴は聞こえないフリ決め込むんだろがｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/634
635: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/17(金) 12:27:05.92 ID:qJguq2080 思うんだけど 保育施設が足りないけど場所が無い 保育施設作ろうとすると五月蠅いからと住民が反対 よくある話じゃない？ 線路を高架にして高架下を利用すれば？ 他にも防災倉庫の用地に高架下を利用するとか 店舗に利用するのもアチコチで流行ってるけど ポジティブに考えれば新しい街作り出来るんじゃない？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/635
636: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/20(月) 04:26:44.35 ID:wmbZQks+0 慣れない街 初めて行く街 鉄道が地下走ってるとこ自分は正直つらい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/636
637: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/21(火) 01:05:58.17 ID:T5/cWA3t0 やっぱり地下鉄じゃない限り 極力電車は地上を走るべきだと思うんだよね 満員でぎゅうぎゅうでも空が見えるだけで大分気分が違う気がする http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/637
638: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/24(金) 12:46:31.66 ID:wMB/MSf50 >>629 ご尤もと言ってあげたいが簡単じゃないのよ。 調布〜国領は立体化の名目での工事だから複々線化するなら自腹を切る必要に迫られる。 つつじが丘周辺は絵に描いた餅になりそうな地下急行線の絡みもあるから迂闊に手を入れると後で大規模改修に迫られる可能性もある。 せめて京急の新馬場のように布田と国領を地下化する際１駅に統合しておけば各停も逃げ易くなったかもしれないけど。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/638
639: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/11/26(日) 10:47:40.58 ID:bDum+RZT0 完成を喜ぶのが複々線の小田急、慢性遅延が無いと喜ぶのが京王。 貧乏人をいやがるのが小田急、貧乏人を喜んで乗せるのが京王。 小田急は京王のシェアを狙うが、京王は小田急に混雑を押し付けたと強がる。 高級住宅街は小田急、恒久貧民街は京王。 家族で楽しく乗るのが小田急の特急、孤独な座席争奪戦が京王の特急。 走りで魅せるのが小田急、お尻を見せて電車を詰まらせるのが京王。 リゾート経営も得意なのが小田急、素人経営で得意気なのが京王。 都内も快走するのが小田急、都下だけ快走するのが京王。 小田急は丸の内へ直通だが、京王はまるで三流の街ばかりへ直通。 小田急は観光が好きだが、京王は緩行が空きぎみ。 小田急の沿線は素晴らしいが、京王の沿線はみすぼらしい。 優等のまま完走するのが小田急、優等と思ったら緩行になるのが京王。 増発して攻めるのが小田急、増発したダイヤを守れないのが京王。 小田急は走るのが好きらしいが、京王はケチるのが好きらしい。 小田急は快適なロマンスカー、京王は通勤車で我慢っすか。 小田急の電車は横に並んで走るが、京王の電車は縦に並んで止まる。 小田急の複々線はたまらないが、京王は電車が線路に溜まる。 小田急を走る他社車両は多いが、京王を走るのは自社都営だけ。 快適な通勤の夢叶うのが小田急、外敵を押しのけて乗り込む現実が京王。 踏切撤廃が小田急、踏切渋滞が京王。 過ごしやすい車内空間が小田急、少し安い運賃で鮨詰めなのが京王。 公園散策を楽しめるのが小田急、公営賭博を楽しめるのが京王。 小田急は多角経営で盤石、京王は兎角素人で貧弱。 混雑をメトロに逃がすのが小田急、混雑しないドアを探すのが京王。 複々線でダイヤを磨くのが小田急、散々投資は嫌ともがくのが京王。 小田急は新百合ヶ丘や成城、京王は遅延してるのが正常。 通勤に活用されるのが小田急、痛勤で居場所を渇望するのが京王。 これだけの増発も余裕なのが小田急、遅れてもまだ増発と言うのが京王。 飛ばす駅も救済するのが小田急、「飛ばしすぎ」は誉め言葉なのが京王。 これからの時代は小田急、こんな地雷は京王。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/639
640: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/27(月) 04:20:28.81 ID:ezjOu77o0 スレタイも読めない下手くそな自己満ラッパーはお帰りください http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/640
641: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/11/27(月) 13:18:41.60 ID:K0kb8A8Z0 野茂ホモコピペの改編だろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/641
642: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/01(金) 17:01:56.47 ID:Wns3wPA70 批判する俺カコエエー！ でも建設的じゃないね 悪口ならべるだけなら近所の婆連と同じ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/642
643: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/02(土) 08:59:31.24 ID:84pq9T8i0 京王線ダイヤスレ 2016.12.02 http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1512172100/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512172100/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/643
644: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/02(土) 10:44:21.32 ID:yJzWpuKp0 2017年10月27日 京王線高架化進捗動画? https://youtu.be/60CZXSsY4pc 2017年10月27日 京王線高架化進捗動画? https://youtu.be/XMDFnKY1nek http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/644
645: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/12/03(日) 08:57:47.99 ID:+S9IPOXu0 コピペにマジレスするカッコいい奴がいるときいて http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/645
646: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/04(月) 04:47:02.37 ID:+PAdDNGe0 ?犯人は犯行現場に戻ってくる ?××のコピペと言うものの万人が知るわけでもないものをあたかも万人の共通認識であるかの如く言ってしまう ?コピペだとは言っても改編してるのだから改編部分には本人の意図が反映されている つまり我慢が出来なくなり、つい煽りに精を出してしまう承認欲求の異常に強いバカが犯人 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/646
647: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/12/04(月) 12:11:08.68 ID:T8O15sIK0 こやつめ、ハハハ！ と笑い飛ばす余裕も無いってことはコピペは図星ということ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/647
648: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/04(月) 12:47:20.85 ID:+PAdDNGe0 笑い飛ばしてやれるほどユーモアのセンスに富んでいる内容ではない つまり面白いと思っているのは犯人>>647=>>639だけということ 要はスレタイを読む余裕も無いほどに反対派は切羽詰ってるということ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/648
649: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/04(月) 20:01:11.54 ID:M0TUT+st0 裁判っていまどうなってるの？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/649
650: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/05(火) 06:47:53.81 ID:AF9d6M/I0 >>644 走行中の車内からの撮影だから見辛いところもあるけど、思いのほか用地の確保は進んで直ぐにでも建設に着手できそうなところもあるね。 まあ結審しないと実際には手が付けられないから、お花畑の所為で国から除去すべきとまで言われた開かずの踏切は末永く放置が続くんだけどｗ 最初は地下の方が建設費が安いんだとか泡飛ばしてたけど最近は環境が〜とか街の分断が〜とか、更には地下急行線まで絡め因縁付けて夢語っちゃってるけど、実際のところ拠り所としてる論拠が曖昧でトーンダウン、反対の為の反対にしか見えないんだよね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/650
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/05(火) 18:57:31.72 ID:iXzJAi8+0 >>648 ユーモアもセンスもないというのはこういうのを言うんだよ。 小田急vs京王 特急ロマンスカーが走るのが小田急。 通勤車を特急と呼ぶのが京王。 高架複々線を快走するのが小田急。 地上複線で後続列車が詰まるのが京王。 東京メトロやJRに乗り入れて広大なネットワークを持つのが小田急。 馬車軌道で乗り入れのネットワークから脱落しているのが京王。 JR線に車両が乗り入れるのが小田急。 JR線に乗客を奪われるのが京王。 沿線に高級住宅街があるのが小田急。 沿線に低所得者用団地があるのが京王。 線型が良くてダイヤに余裕があるのが小田急。 線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京王。 他社の路線を上手に運用するのが小田急。 自社の路線を満足に運用できないのが京王。 井の頭線（帝都電鉄）を強奪されたのが小田急。 井の頭線（帝都電鉄）を強奪したのが京王。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/651
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/12/06(水) 14:01:46.91 ID:DrwZ89tM0 >>643 そっちのスレにも湧いてるんだね スレチな埋め荒らしで喜んでる知障 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/652
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