京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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835: 2020/03/22(日)20:04 ID:v4hyWh100(1) AAS
10%20%値上げしたところで複々線工事の投資が出来るほどのCFを稼げはしないし、ましてやさっさととか眩しい夢物語
836: 2020/04/02(木)17:52 ID:8FsiPtuz0(1) AAS
京王線高架化へ。明大前、下高井戸、千歳烏山など7駅の外観デザイン公開
外部ﾘﾝｸ[html]:www.watch.impress.co.jp
837: 2020/04/08(水)22:36 ID:5N73sIOb0(1) AAS
東葉高速とか北総開発とかりんかい線くらいまでなら許容範囲。初乗り260円新宿調布750円くらいまで値上げしてかまわん。
838: sage 2020/10/09(金)08:53 ID:9cHPMldH0(1) AAS
ときどき湧いてくるけど間接的に京王を貶せば高架化工事を撤回させられるとでも思ってる幼稚園児がいるな
839: 2020/10/10(土)14:36 ID:3yeQvrYl0(1) AAS
オンナ
2chｽﾚ:gaysaloon
840: 2020/11/05(木)20:32 ID:o1TGUd+o0(1/2) AAS
つつじヶ丘駅・柴崎駅 高架化
仙川駅〜国領駅間 連続立体交差事業
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.chofu.tokyo.jp
外部ﾘﾝｸ:machim.jpubb.com
841: 2020/11/05(木)20:43 ID:o1TGUd+o0(2/2) AAS
つつじヶ丘駅・柴崎駅 高架化
仙川駅ー国領駅間 連続立体交差事業
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.cho...4850596
外部ﾘﾝｸ:machim.jpubb.com
842(1): 2021/02/03(水)21:45 ID:pe6KszyS0(1) AAS
超少子化やっちまったし！
テレワークも広がるし！
開かずの踏み切りなんて、解消されちゃってスカスカ！
今さら、高架化なんか必要ねえだろ！
不要不急の京王高架は中止だ。
843: 2021/02/25(木)07:19 ID:i68mta1H0(1) AAS
>>842
松沢病院にお帰り下さい。
844: 2021/03/17(水)23:37 ID:qwuw/c5d0(1) AAS
JR南武線が連続立体計画を見直しだと。NHKが報道。
コロナ対策で財政難。
終電繰上げとか、京王線も私鉄はみんなJRに右へ倣えだから結局見直しです。
845: 2021/04/08(木)10:58 ID:tTK11Vsa0(1) AAS
JRいうても南武線なんてローカル線やしどうでもええわ…
846: 2021/07/26(月)22:42 ID:6HkZMBv00(1) AAS
高架化の用地費と土木費の割合が知りたいんだが
前例とかないかな
847: 2021/08/30(月)10:28 ID:Abgs0d+j0(1) AAS
小田急の複々線みたいなあんな広い用地は得てないよね。
高架上に線路を4本通すことなんて可能？
848: 2021/11/03(水)10:27 ID:nWnBf0af0(1) AAS
はい
849: 2021/11/12(金)07:28 ID:Jd4tbuyq0(1) AAS
コロナで複々線の夢は無くなったとまでは言わないが、10年遅れたと見ていいんじゃないかね。
リモートワーク・自動運転バス・自動運転車の普及が合わされば、
鉄道は今の容量で立体化だけすれば十分だろう。
850(2): 保守 2022/03/06(日)19:12 ID:nHOaTPSy0(1/2) AAS
実現するか？柴崎・つつじヶ丘の高架化案
柴崎4号踏切、廃止にされそうだな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pamphlet.main.jp
851(1): 保守 2022/03/06(日)19:26 ID:nHOaTPSy0(2/2) AAS
もひとつ。複々線化の目的が混雑の緩和だけなら、海外で普及している方式を導入すれば お安く通勤ラッシュが解消できるという主張
都市鉄道の輸送力増強投資額を激減させる 超高頻度運行システムの可能性
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
事実として海外の運行間隔は日本より短い。
852: 2022/03/07(月)19:51 ID:wrbE4wfy0(1) AAS
合わせて調布〜つつじヶ丘間だけでも複々線すべきと思う。各駅の3本退避なんて馬鹿馬鹿しすぎる
853: 2022/03/13(日)17:34 ID:wdTROx3r0(1) AAS
>>851
海外CBTC 先行列車のケツ舐めで走ってる例
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
こちら日本の固定閉塞
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
854: 2022/03/19(土)15:32 ID:yIcNUjXB0(1) AAS
京王線（笹?怏w〜仙川駅間）連続立体交差事業について
Q. この事業が終わるのはいつですか？
A. 2022年3月15日に国土交通省から事業認可の延伸（事業期間:2030年度末まで）が告示されました。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.keio.co.jp
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