京王線の複々線・高架線化の是非 4 (869ﾚｽ)
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680(1): 2017/12/29(金)11:43 ID:p9hXY9lk0(1) AAS
よく下町は民度が低いとかいうけど本当かなと疑いたくなる。路線が東西に延びるところは日照権問題で高架は難しいというけど、ほぼ京王と平行に走る中央線は見事に高架化した。
同様に民度が低いと称せられる下町を走る京成も高架化が進展している。どっちが民度が低いんだろ？
単に自分の言い分を権利と言い換えてゴネてるだけのようにも自分には見えてしまう。
682: 2017/12/30(土)10:55 ID:2Ol6hpA40(1) AAS
>>680
民度に明確な定義はないが、この手の事業に協力的か否かは民度の指標にはならんでしょ。
高い住居費払ってたら騒音だの日照だのといった環境の変化に敏感になるのは当たり前。
たかがロングシートが固くなった程度で文句言う奴は民度が低いかもしれないが
グリーン車のシートが固くなったら常識人からも不評を買う。それと同じ。
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