[過去ﾛｸﾞ] //// 鉄道総合板・質問スレッドPart54 //// (1001ﾚｽ)
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817: 04/04/10 13:35 ID:utYKDRRK(1/2) AAS
>815
素直に北千住から伊勢崎線使え、と言ってみる
818(1): 04/04/10 14:25 ID:C+myZfaJ(1) AAS
>>803
新しいデジタルATCも閉塞区間は決まっているのですか？
819: ◆GOTETe2ch. 04/04/10 14:31 ID:qilAZXYQ(1) AAS
>>818
あるか無いかと言われれば一応あるけれど
従来の概念とは大きく違う。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www10.plala.or.jp
あたりを参照かと。
820: 04/04/10 15:28 ID:S15E4LFM(1) AAS
165系とか、455系の運転台についてる速度計は後付けって聞いたんですけど
本当ですか？
821(2): 04/04/10 16:55 ID:MqUXmstn(1) AAS
千葉の本八幡駅に行くには何線に乗ればいいんでしょうか？教えて下さい
822(1): 04/04/10 16:56 ID:cDqwWG2l(1/2) AAS
>>807 >>810 >>814
JR在来線の車両の最大幅は2950mmじゃなかったっけ？
つまり、それより狭いと。
823(2): 04/04/10 17:05 ID:6Gm4Wiwb(1/2) AAS
「子供の運賃・料金は大人の半額」
これに関し、
５円の端数に関する扱いが、ＪＲと私鉄で異なりますが、
歴史的背景でも、あるのですか？
（ＪＲは切り捨て、私鉄は切り上げ）
824: 04/04/10 17:07 ID:zOFEEAcM(1/2) AAS
>>821
外部ﾘﾝｸ:www.ekitan.com
825: 04/04/10 17:11 ID:w3PouwOL(1) AAS
>>821
イラクからでつか？
826(1): 04/04/10 17:32 ID:iiS+4je9(1/2) AAS
「第三セクター方式」って、どういう方式なのか、教えてほしいでつ
827: 04/04/10 17:32 ID:i6S28VH5(1) AAS
>>822
ＡＣは3000mm
828: 04/04/10 17:47 ID:zOFEEAcM(2/2) AAS
>>826
簡単に言うと民間と行政がお金を出し合って設立する企業体のこと。
行政=第1セクター、民間=第2セクターから。
829(1): 04/04/10 17:59 ID:YyzVyCFW(1) AAS
旧・マリンライナーのグリーン車は廃車になったのでしょうか？
また、２１３系もどうなったのでしょうか？
830: 823 04/04/10 18:08 ID:6Gm4Wiwb(2/2) AAS
ところで、ＪＲから経営を引き継いだ３セクの子供運賃の扱いは、
どうなっているのでしょう？
しなの鉄道のＨＰを見たけど、記載されていませんでした。
831(1): 04/04/10 18:12 ID:qdRzk19t(1) AAS
通勤で神戸線を利用しているんだが 西宮ー芦屋の間に阪急側に伸びる引込み線ら
しき旧線跡が見えるのだが あれは何？
さすがに架線は取り払われているが、電柱はそのままになっている ご存知の方お
手数をかけるが 教えてください
832(1): 04/04/10 18:41 ID:PXYMTHfJ(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
このニュース、どうして≪セルフ車掌≫とよばれる人が応援をしなかったのですか？
833(2): 04/04/10 18:59 ID:ica6ffns(1/2) AAS
連絡って乗り換えっていうことですか？
834: 04/04/10 19:27 ID:a9osiwpm(1/2) AAS
>>832
［セルフ車掌］は、ただの［乗客］だよ。
間違えても［車掌］では無い。
というか［不審者］。
とマジレス。
835(1): 04/04/10 19:32 ID:a9osiwpm(2/2) AAS
>>833
「この快速で○○まで参りますと、○○で、普通△△行きに連絡します。」
普通は、乗り換え。
ただ、Ａ鉄道とＢ鉄道が、Ｃ駅で交差（あるいは接続）している場合、「Ａ鉄道はＣ駅でＢ鉄道に連絡」という香具師もいるが。
836: 833 04/04/10 20:02 ID:ica6ffns(2/2) AAS
>>835
ということは ○○駅で特急××行きに連絡 という場合でも
一概に乗り換えしなければならないということではないってことですね
あまり電車に慣れてないもので…
明日実際乗って確かめてみます。ありがとうございました
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