[過去ﾛｸﾞ] JR東日本アンチスレ Part27 (1001ﾚｽ)
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228: 2013/04/03(水)11:54 ID:xioZ76nI0(1) AAS
>>224
確かに、中には、応対のいい人とか、
難しい切符も嫌な顔せず発券してくれたりと、
まぁ、別業種（航空会社とか）からすれば当たり前なんだけど、
どうもごくごく一部の人だとしか思えないんだよね…。
229: 2013/04/03(水)12:35 ID:aUyolE3z0(1) AAS
浜松町駅周辺をＪＲ東日本・東京モノレール(ＪＲ東日本グループ)・(株)世界貿易センタービルがＡ区画
を再開発をする。Ｂ区画の再開発はサーベラスが経営をしている国際興業が行う！！
国際興業は小佐野一族影響はない・債権者としてサーベラスが国際興業を買収・乗っ取られる。
Ｂ区画の土地が国際興業が所有・・
230(1): 2013/04/03(水)13:47 ID:ynzgQArMO携(2/2) AAS
どうしても米坂線に乗りかえたければつばさ131号か臨時便に乗れ。接続時間が１時間あるのなら飯を食うなり買い物するなり上杉神社へ行くなりして米沢市に金を落とせよ。糞乞食め
231: 2013/04/03(水)14:04 ID:RMIXY/LV0(1) AAS
>>230
返す言葉が見つからず、汚らしい言葉で罵る訳ですね。
大変ご苦労様です。
迎えの車なりタクシーなりレンタカーで済んでしまうレベルに過ぎないっていう参考資料なり根拠を早く示して下さいね。
みんな、首を長くして待っていますから。
232: 2013/04/03(水)14:06 ID:8h2egAbZ0(1) AAS
>>217
平日の夕方以降も平気でやまびこ・なすの・とき・たにがわに短編成突っ込むのは勿論
速達列車以外の臨時列車設定を渋る、もしくは全車指定化して短中距離客を更に圧迫する
束儲が発狂し続けてる件含め全部>>200に表されるような内容だが
233: 2013/04/03(水)14:30 ID:++kEr6kNO携(1) AAS
ぼくが乗換えたいから山形鉄道との接続を打ちきれとか言う自己中がいると聞いて
234: 2013/04/03(水)17:03 ID:gKRDNW0T0(3/4) AAS
所詮は、バラック形列車クオリティ
235(2): 2013/04/03(水)18:23 ID:bHxKQt5dO携(2/2) AAS
そもそも山形新幹線の本数が少な過ぎるんだよね。だから週末の混雑も日常化しているんだよな。
競合相手がいないから、改善しない典型的な例だよな。
あと東北・上越新幹線も、東京〜大宮の線路容量を盾に増発しないようだけど、
なら何故大宮発着の列車を設定しないの？と思うよな。
大宮で乗降する人、結構いるけどな？
236(1): 2013/04/03(水)19:08 ID:gKRDNW0T0(4/4) AAS
さて、また束が轢き殺した。
209-1000bot（暫定運用中）@209_1000_bot6時間
【中央線快速電車 運転再開】 中央線快速電車は、10:06頃、
西八王子〜八王子駅間での、人身事故の影響で、
高尾〜八王子駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、
１１時１６分頃に運転を再開し遅れがでています。
なお、青梅線との、直通運転を中止しています。 [11:19]
【青梅線 直通運転中止】 青梅線は、10:06頃、
中央線快速電車での、人身事故の影響で、
中央線快速電車への、直通運転を中止しています。 [10:23]
237: 2013/04/03(水)19:32 ID:bV1PZtdu0(1) AAS
>>235
山形は夕方以降の東京発列車みたく以前は設定してた時間帯の臨時を廃止したのは勿論
臨時自体を単独運転、もしくは全車指定化で定期のつばさ以外に福島以南の諸列車まで混ませてる
238: 2013/04/04(木)01:00 ID:YOU++xHF0(1) AAS
不発弾処理は深夜にしろと主張する束
東京・北区の不発弾撤去は区が現場で処理する方針(04/03 11:52)
news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000003025.html
239: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
240(1): 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 2013/04/04(木)04:29 ID:847cVo1C0(1/3) AAS
ボクの愛するJR東様は無謬の存在なので高々数分の接続を調整しないことに文句を言うなとか主張するキチガイがいると聞いて
相手側にダイヤ調整内容を伝えれば、相手側もそれに対応する調整をするだけのことだが、
その程度の連携も束にとっては大変な労力らしいなｗ
241: 2013/04/04(木)07:06 ID:V5OTk2/yO携(1/4) AAS
ダイヤをいじるのは想像以上に労力もかかるし金もかかるんですよ。下手をすれば車両の運用も一から見直さないといけない。しかも多くの路線で。
242(1): 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0：5) 2013/04/04(木)10:30 ID:847cVo1C0(2/3) AAS
ふむ、閑散線区で1日１０往復程度しか走っていないようですが、時刻表に載っていない列車が少なくともその数倍くらいは存在しているのですね。
まあそれだけ走っているなら仕方ないですね。
243: 2013/04/04(木)10:45 ID:JumBJgV00(1/2) AAS
>>235
こうなれば、もうちょっと羽田〜山形線には頑張ってもらいたい...。
（実際、自分の場合、東京駅に行くより羽田空港に行く方がストレスがたまらない）
244: 2013/04/04(木)13:33 ID:KHS5qqxA0(1/4) AAS
そして、また遅延
関東の鉄道運行情報@TrainKanto3時間
04/04 09:50 常磐線[取手〜いわき]【列車遅延】常磐線は、
牛久〜ひたち野うしく駅間での、踏切内点検を行った影響で、
列車に遅れが出ています。
245: 2013/04/04(木)13:38 ID:KHS5qqxA0(2/4) AAS
>>236
その後、また束が轢き殺し。
東の鉄道運行情報@TrainKanto13時間
04/04 00:07 総武線(快速)[東京〜千葉]【運転再開】23:00頃、
横須賀線内で発生した、人身事故の影響で、
下り線の運転を見合わせていましたが、
00:07頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。
04/04 00:07 横須賀線【運転再開】23:00頃、
新橋駅で発生した、人身事故の影響で、
上り線の運転を見合わせていましたが、
省1
246(1): 2013/04/04(木)14:11 ID:w82bvfV60(1/3) AAS
>>242
時刻表に載ってる列車だけでも、米坂線1131Dを繰り下げる→長井線に接続しなくなる
接続を取って長井線209Dを繰り下げると→折り返しの214Dも繰り下げることになるが、
すると今泉で1144D（土休日運転）に接続しなくなり、赤湯でも山形新幹線つばさ137号に接続しなくなる
また、長井線214Dを繰り下げると今泉で交換する211Dも繰り下げる→折り返しの216Dも繰り下げる→…
という感じでダイヤ全体に影響が出るわけだが。
どこかの接続はあきらめないとダイヤ組めないのさ。
247: 2013/04/04(木)14:35 ID:UpW/NTOf0(1) AAS
結局は仙台・盛岡以北のために山形等のダイヤを荒らす形になった05年ならびに
新青森開業以降の新幹線ダイヤ改正が発端なんだけどな
>>240
だから束の都合でやりやすい本数削減・減速・パターン崩しが得意なんだろうｗ
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