[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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294: 2018/01/06(土)15:53 ID:UcWBqt+M0(1) AAS
>>286
来年
295: 2018/01/06(土)16:01 ID:ZQTJPknQ0(1) AAS
>>285
通勤急行は代官山、都立大学、新丸子を10両対応(祐天寺は対応済み？)にして武蔵小杉から渋谷まで各駅だろw
田園都市線と同じ。
296: 2018/01/06(土)16:09 ID:5zXWZ+II0(1) AAS
>>285
その人、もう10年ぐらい同じこと言い続けてる池沼だからほっといていいよ。
297(1): 2018/01/06(土)19:38 ID:hTLPgTHx0(1) AAS
東急は京王みたいに早朝から深夜まで優等を頻発させる気はないよ
日中だけしか速くない中央線や南武線を少しマシにした程度のダイヤ
不動産は売る癖に沿線民のデータイム以外の利用は足蹴にするのが東急流だからね
298(1): 2018/01/06(土)20:05 ID:RrRBEM720(1) AAS
むしろ沿線各駅で不動産売ってるからこそ各停停車駅を無碍にできないんだろ
長津田や中央林間の客なんて東急不動産関係ない乗換客がほとんどでしょ
299: 2018/01/06(土)23:44 ID:YMaPfa+a0(1) AAS
沿線民だけど東急の都合で時間によって勝手に優等減らしたり無くしたりされる方がよっぽど迷惑
300: ３００ 【小吉】 [300] 2018/01/07(日)00:43 ID:tkdGvLX/0(1) AAS
300（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
300ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n’∀’)nﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
300（･∀･）ｲｲ!!
301(1): 2018/01/08(月)14:25 ID:ZzEwwqdZ0(1) AAS
>>297-298
昔に比べれば優等列車は比較にならないほど充実しているんだが。
平成の初め頃は渋谷発21時ころに東横線・田園都市線（当時は新玉川線だったが）とも
急行は終わりでそれ以降は各駅停車だった。休日ダイヤでは19時台で急行は終わりだった。
目黒線（これも目蒲線だったが）や大井町線は各駅停車しかなかった。
朝も渋谷に7時前に着く急行などなかった。
302: 2018/01/08(月)16:02 ID:cNlQWCuN0(1/2) AAS
昔は最低レベルより更に下だっただけだからね
303: 2018/01/08(月)16:34 ID:dHlVStED0(1) AAS
>>301
国鉄みたいだね
304: 2018/01/08(月)17:59 ID:v2b33qyi0(1) AAS
東横線と京王線では輸送量や利用傾向が違うから
優等列車の数だけで一概に比較するのもなぁ
305(1): 2018/01/08(月)18:07 ID:CijNsKRI0(1) AAS
昔の名鉄のような凄まじい優等偏重がいいとも思えんが。
今でも本線東岡崎以東はそうだが。
306: 2018/01/08(月)18:46 ID:Y37HqvcU0(1) AAS
名鉄はあれで明確に客離れを招いたからね
307(1): 2018/01/08(月)20:16 ID:cNlQWCuN0(2/2) AAS
東急は逆で、昔から優等の本数が各停の半分程度しかないのだが
名鉄のような状態が起きる以前の問題
308: 2018/01/08(月)23:14 ID:V5Cgxn8L0(1) AAS
東武東上線、次のダイヤ改正は平日朝のスピードアップかも知れないね。混雑率138％なら、運転本数削減出来そう。
309(1): 2018/01/08(月)23:16 ID:QowdqDGB0(1) AAS
>>305
というか、名古屋地区は地下鉄とJR中央線以外は全て今でも優等偏重だが。
住宅密集地でも毎時4本とか平気でやってる。
都市間輸送優先主義だからだろうけど、ちょっと度が過ぎている。
310: 2018/01/09(火)02:05 ID:QUh0fZYk0(1) AAS
>>276
TJライナーの地下鉄乗り入れ、そろそろある予感。
五輪もあるし。（特にゴルフで必要）
311: 2018/01/09(火)13:15 ID:6gF6CarZ0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
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312(2): 2018/01/09(火)13:44 ID:6sampmxF0(1) AAS
>>307
東横線は日中急行が15分間隔だけ、田園都市線は快速（今の準急に相当）が30分毎とか、昔はそんなダイヤだったね。
313: 2018/01/09(火)14:28 ID:xdx3oUQ80(1) AAS
京王線のダイヤ発表マダァ？
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