[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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352: 2018/01/11(木)07:02 ID:M/aLSh1Y0(1) AAS
>>351
京阪も昔はそうだった
353(1): 2018/01/11(木)10:46 ID:pcGYBxCO0(1) AAS
昔の関西大手と名鉄、西鉄はいずれも縦割りの時刻表で関東大手の横割りと一線を画していたが今や近鉄だけが孤塁を守る。
関東でも昔の東急はバスが縦割りを用いていた。
354(1): 2018/01/11(木)11:30 ID:JmK5Thlx0(1) AAS
近鉄って縦割りどころか、種別分かれじゃないの？
355: 2018/01/11(木)11:44 ID:V//pcTYm0(1/2) AAS
>>346
さすがに大阪中心部に2両で乗り入れてくるわけじゃないよ
356: 2018/01/11(木)13:53 ID:WA+zUUKJ0(1) AAS
>>354
種別と行先で別れてるな
昔は「高速」枠があって全時間帯空白だったりw
357(4): 2018/01/11(木)16:59 ID:XQVj/4aV0(1/2) AAS
近鉄名阪特急の新型電車が2020年春から順次運転開始
6両固定編成8本と8両固定編成3本の72両
アーバンライナーplusは全部廃車かなぁ
形式名や愛称はそのうち出るけど、アーバンライナーnextの21020系2本は残すと言え、リニューアル改造やるのか？
358(3): 2018/01/11(木)16:59 ID:HBg1lFKP0(1/6) AAS
近鉄の退化ダイヤ
重役が学園前あたりに住んでいたから、奈良線には手をつけなかったけど、今後、奈良線、南大阪線もバッサリ減車されそう。
359: 2018/01/11(木)17:01 ID:RAy1Jc0k0(1) AAS
>>357
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
360(1): 2018/01/11(木)17:05 ID:HBg1lFKP0(2/6) AAS
>>357
野田線にアーバンパークライナーが出て、紛らわしいから、変えざるをえないな。
361(1): 2018/01/11(木)17:08 ID:IfkbogcM0(1) AAS
>>357
plusを汎用特急に格落ちさせて汎用車を玉突きで廃車じゃないか……車齢的に
362: 2018/01/11(木)17:13 ID:HBg1lFKP0(3/6) AAS
>>357
下回り流用して、やっと通勤車両新造だな。
363: 2018/01/11(木)17:42 ID:XQVj/4aV0(2/2) AAS
>>361
21000系は1988年ちょうど登場して、2003〜2005年に全車高安検修センターでplus改造
現ダイヤで名阪特急の他、ごく一部で名伊特急や阪奈特急にも入れてるから、新型電車登場で何らかの動きはあるな
364: 2018/01/11(木)18:26 ID:LNk5G1Gj0(1) AAS
>>348
単純ではないというのは無関係でもないという事だし南大阪線が不振なのもまた事実
>>358
むしろ奈良線のほうが南大阪線より先に区間準急ができて退化ダイヤになっている
365: 2018/01/11(木)19:33 ID:Is7nCy800(1) AAS
名古屋の職場の人と京都出張に行ったら「こっちの近鉄は電車が長いですねえ」と感心してた
>>353
京急も手書き時代は縦だった
366: 2018/01/11(木)19:54 ID:1/+o1oxL0(1) AAS
>>358
縮小の時代だからな
九州よりはいいだろ
367(1): 2018/01/11(木)20:22 ID:0pFWatGb0(1) AAS
◆G残念でしたｗ
外部ﾘﾝｸ:www.mbs.jp
利用客数は新幹線の約4分の1程度にとどまっている
368: 2018/01/11(木)20:38 ID:YJpeRZf50(1) AAS
>>367
名阪間が新幹線の天下なのは誰でも知ってることでわざわざ煽ることでもない
近鉄使う人の感覚は、要するに高速バスユーザーのそれと同じだよ
369(1): 2018/01/11(木)20:44 ID:hXhSwgpH0(1) AAS
むしろ8両編成で一時間に2本のアバーンライナーが16両編成で一時間に10本走ってる新幹線の1/4も利用客いたら賑わってるじゃねーか
370: 2018/01/11(木)21:19 ID:YFJzrX+i0(1) AAS
>>358
南大阪線は減車はほぼ限界。次は減便しかないだろう。
371: 2018/01/11(木)21:26 ID:ePvoeAe60(1) AAS
>>369
実際に乗ったことがないとそういういい加減なことが書けるんだな
アーバンライナーで一番客が多いのは名古屋津間、以西は昼間は空気輸送だよ
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