[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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133: 2017/12/30(土)22:29 ID:C9EpXuBB0(1) AAS
>>116
たまたま紙面が空いたから暇ネタとして突っ込んだんだろう。
よくある話。
134(1): 2017/12/30(土)23:27 ID:3gVtToRz0(1) AAS
>>132
あなたの意見は強引すぎて昨日から誰も賛同してないな。
相手にされてないと気付けよ。
135(3): 2017/12/30(土)23:38 ID:OpOECQJF0(7/7) AAS
>>134
ちゃんと反論できずそう書き込んで相手してる時点で説得力ゼロと気付けよ
136: 2017/12/30(土)23:51 ID:9kzoErYC0(1) AAS
>>116
大事件記事無く平和の兆候。
137: 2017/12/31(日)00:10 ID:fF5kRjzA0(1/3) AAS
>>113
これで日中の千葉→東京37分台の電車はなくなるか
（現在の最速は37分50秒）
138(1): 2017/12/31(日)00:11 ID:fF5kRjzA0(2/3) AAS
>>135
特定路線のダイヤ改善案は該当路線スレでやってほしいな
139(1): 2017/12/31(日)00:35 ID:zxeQtD4d0(1/4) AAS
>>135
邪魔。
140(1): 2017/12/31(日)00:56 ID:A5Y9/BF50(1) AAS
>>135
奈良県民にとって途中の東花園や布施から扉を開けられるのが非常に迷惑
大和路線はそこまで混んでいない
141: 2017/12/31(日)00:58 ID:aq4hsCEc0(1) AAS
大阪と奈良の間があんな山越えで、しかも山の向こうから通勤客が湯水のように沸いてくるのが関東民の目には不思議に映るらしい…
142: 2017/12/31(日)01:53 ID:XTBaAgX90(1) AAS
関西は本格的な山やその向こう側でも割と平気で宅地開発するよね
六甲山地中腹の高級住宅地もシャレにならないくらいの坂を上がって行くし
関東は平野が多いからわざわざそういう場所は開発しないんだろうな
143(1): 2017/12/31(日)08:03 ID:S9gHdmaS0(1) AAS
芦屋は快急通過で直通快急終日8両化すればいい
芦屋は特急停車するし京急のエア快蒲田通過のような騒動にはならんだろ
144(1): 2017/12/31(日)12:44 ID:P1DT/9BB0(1) AAS
>>138-139
それを言うなら最初に快急8両化を言い出した奴にまず言え
>>140
近鉄奈良線も阪急神戸線ほど混んでないから近距離駅に停車しても輸送力的には問題ない
>>143
8両化は輸送力過剰になるから無駄だし芦屋はJRとの競合駅だから通過は困難
145(1): 2017/12/31(日)13:19 ID:zxeQtD4d0(2/4) AAS
>>144
聞く耳持たずな自己主張オンリーなら自分のブログで思う存分やれや。
146(1): 2017/12/31(日)13:26 ID:kg8HufAR0(1/3) AAS
>>145
聞く耳持ってるからこそ個別に反論してるわけだが
この話題が嫌なら一切文句言わずスルーして別の話題でも出せばいいだけだろ馬鹿
147: 2017/12/31(日)13:42 ID:oyAnz2Y00(1) AAS
近鉄阪神の話は今はもうここでやらなくてもいいでしょ
次にダイヤ改正があればまたここでやればいい
148: 2017/12/31(日)13:42 ID:xKyhuEgx0(1/2) AAS
>>104
近鉄奈良線
149(1): 2017/12/31(日)16:57 ID:zxeQtD4d0(3/4) AAS
>>146
その屁理屈展開もよそでやれ。
もうウンザリ。
150(2): 2017/12/31(日)17:07 ID:5Q2eAEJ20(1) AAS
こいつダイヤ改正ニュースで暴れてる快速＋とかいうやつだろ
151: 2017/12/31(日)17:30 ID:Pag68t9C0(1) AAS
既存停車駅を通過しろって言ってるのにまともな人はいないってのが通説だから、今後同様な人を見かけても目を合わせないほうがいいよ
152(1): 2017/12/31(日)18:27 ID:kg8HufAR0(2/3) AAS
>>149
理屈で反論できないからといってよそでやれと誤魔化すお前にウンザリだわ
悔しかったら反論するかそれができないなら文句言わず黙って消えろ
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