[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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471: 2018/01/15(月)18:54 ID:HPMnqjOu0(1) AAS
211系も故障ばかりだけど、大丈夫か？
472: 2018/01/15(月)20:40 ID:bW2RjbX60(1) AAS
211まだ余ってるんだっけ
473: 2018/01/15(月)21:35 ID:OKDBZPTO0(1) AAS
>>421
変に便利になったり時短すると無茶な通勤させられるからなぁ、というのは完全に社畜に染まってるか
神奈川から埼玉なんて昔だったら会社持ちアパートだったのに
474(1): 2018/01/15(月)21:53 ID:6c4pun7d0(1/4) AAS
>>469
近鉄はJRなら維持してるレベルの電化ローカル線を次々と切り捨てているから全然頑張れてない
475(1): 2018/01/15(月)22:11 ID:55IEUP620(1) AAS
JRは三江線がようやく廃止になるくらいで、限界までお付き合いしてくれるけど客が乗らない路線は減らしまくって放置な感じ
近鉄は最低限毎時2本程度は維持してくれる代わりに、それで客が乗らないならさようなら
476(1): 2018/01/15(月)22:33 ID:euNMum+r0(1/3) AAS
でも運行形態が変わるだけでレールがなくなる訳じゃない。
JRの場合、今さら第3セクター転換など考えられないし、レールごと廃止されるしかない。まさに限界。
477(1): 2018/01/15(月)22:34 ID:zSVVGFcQ0(1/2) AAS
三江線がピンチです。大雪にトンネル一部崩壊でこのまま廃止になるかも。
478: 2018/01/15(月)22:46 ID:6c4pun7d0(2/4) AAS
>>476
レールがなくなる訳じゃないのは地元自治体のおかげ
近鉄は鉄道だけでなくバス路線も廃止しまくってる
しかも大阪府内で
479(1): 2018/01/15(月)22:50 ID:ijiWuWZR0(1) AAS
>>474-475
JRは国が作ったインフラだから簡単には廃止できないんでしょ。
廃止になれば元国鉄職員が浮くから「復旧すれば動かしてやるよ」って態度になるんだし。
480(1): 2018/01/15(月)23:04 ID:euNMum+r0(2/3) AAS
>>477
トンネル崩壊のソースは？
481(1): 2018/01/15(月)23:07 ID:zSVVGFcQ0(2/2) AAS
>>480
外部ﾘﾝｸ[html]:www.noruzo-tetsudo.site
482: 2018/01/15(月)23:21 ID:6c4pun7d0(3/4) AAS
>>479
JRはもう民間企業だし岩手県内とか復旧しても動かす気なさそうだが
483: 2018/01/15(月)23:30 ID:s87xyArZ0(1) AAS
鉄道路線ならまだしも、バス路線を乗客減少で廃止して叩くって会社憎しにしか見えないわ
484: 2018/01/15(月)23:42 ID:euNMum+r0(3/3) AAS
>>481
個人のブログじゃん。そういうのソースって言わないから。
485(2): 2018/01/15(月)23:49 ID:6c4pun7d0(4/4) AAS
過疎地ならともかく大阪府内の市街地でバス路線を廃止しまくるのは問題だろ
他の私鉄系バスはあそこまでやってない
486: 2018/01/15(月)23:53 ID:1WBSIomZ0(1) AAS
大阪って平坦だからわざわざバス使わんだろ
487: 2018/01/16(火)00:03 ID:a2nrfxdZ0(1) AAS
大阪はむしろバスが健闘していて今里筋線不振の一因になってたりする
488(1): 2018/01/16(火)00:25 ID:NcL0hxp20(1) AAS
>>485
赤字というより人材確保が出来ないからだろ
乗務員を休み無しで働かせるつもりか
489: 2018/01/16(火)00:42 ID:IrrjqTk40(1) AAS
>>468
減便しません、なら良かったのに。
490(1): 2018/01/16(火)01:16 ID:b5LTuhh30(1) AAS
F関連5直ダイヤ改正はどうなるんだろ？
東急は変わらなくて西武メインみたいな書き込みもみたが
東横線代官山駅10両延伸部、車掌用モニター設置完了とか
今春ダイヤ改正から10両優等停車？
あと白楽も同じような工事してるみたい
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