[過去ﾛｸﾞ] ◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 33列車目◇◆◇ (1002ﾚｽ)
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91(1): 2017/12/28(木)22:16:07.68 ID:13jCH7GR0(1) AAS
>>86
直通快速急行の運転時間帯が短くなるのが嫌なら落としどころは現状維持であって8連化ではないな
>>87
「種別を変える」電車なら長年にわたり近隣の明石や高槻などでバンバン走ってるし利用者的にも問題ない
152(1): 2017/12/31(日)18:27:25.68 ID:kg8HufAR0(2/3) AAS
>>149
理屈で反論できないからといってよそでやれと誤魔化すお前にウンザリだわ
悔しかったら反論するかそれができないなら文句言わず黙って消えろ
177: 2018/01/01(月)21:23:02.68 ID:HH4RsE/L0(1) AAS
>>164
自治体との交渉次第ではごく一部そういうのはあるかも
350: sage 2018/01/11(木)05:49:16.68 ID:b+I9s8vC0(1) AAS
和泉市が発展しているって感覚にディスられる高槻ｗ
374(1): 2018/01/11(木)22:51:42.68 ID:V//pcTYm0(2/2) AAS
>>360
さすがに地域被ってないし、気にしないっしょ
524: 上酉さゆり 2018/01/17(水)21:08:13.68 ID:sAOwroYL0(1) AAS
>>517
他人のネタに自分の妄想乗っけてんじゃねーよ！
818: 2018/01/24(水)12:04:21.68 ID:VHIh7R6P0(1) AAS
>>805
名張が三重県で津(大阪より近い)に向かう流れもかなりあり、その人らが中川で乗り換えてる。
名阪を急行で移動なんてほんの一握り。
桔梗が丘もヲタは対大阪ばかり見ていて下り方への通勤通学なんて見てないからな。
朝の下り急行なんか赤目口から青山町で乗車が続き、青山峠を立ち客たくさんで越えてる。
ヲタが知らない現地の実状がこれ。
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